Lehenengo Hegaldi Komertziala Samsun Sivas Kalın Trenbidean hasi zen

sivas samsun tren linea berriro ireki zen
sivas samsun tren linea berriro ireki zen

Sivas-Samsun, Turkiako lehen burdin trenbidea inauguratu zen, errepide bat 5 urte inguru lanaren modernizatzeko ondoren.


Sivas eta Samsun arteko 12 kilometroko luzera, TCDD 2015. eskualdearen mugetan kokatuta dagoena, 4eko ekainaren 378an itxi zena eta azpiegitura eta azpiegitura estandarrak altxatu ziren, berriro ireki zen. Aipatutako lerroaren berritze lanak Europar Batasuneko herrialde ez diren herrialdeetako diru-laguntza gehien jaso duen proiektuaren funtzioak ditu.

Eraberritze lanen eremuan, seinaleztapen eta telekomunikazio sistemak ere instalatu ziren eta 48 zubi historiko zaharberritu eta 30 zubi eta 54 XNUMX zubi berreraiki zituzten.

Kontratu bat 85 euroan sinatu zen 15.06.2015ean Kal - Samsun arteko Europaren Batasuneko Diru Funtsen ehuneko 258.799.876,70ekoa eta seinaleztapena eraikitzeko linearen zatia modernizatzeko. Aurkikuntzaren gehikuntzarekin, azpiegitura eta superestructura egituratu ziren proiektuaren esparruan 350.517.620,10 euro eta seinaleztapen lanak amaitu ziren.

Sivas Salih Ayhan-eko gobernadoreak Kalin geltokia bisitatu zuen Sivas-eko geltokian Abiadura Handiko Trenaren (YHT) operazioekin jarraitzeko, bidaiariak hemendik bidaiatzen zuen merkantzien trena.

Hemen prentsako kideei hitz eginez, Salih Ayhan gobernadoreak esan zuen mundu osoko epidemia munduan borrokan ari zela. Bizitzak epidemia izan duen arren, Ayhan gobernadoreak esan duenez, "Ekoizpen baldintzak azkar ari dira lanean. Gaur egun horren adibide zehatzetako baten lekuko izango gara. Sivas - Samsun linea, Kalin eta Samsun artean, mantentze lanak egin ziren 2015ean. Oso lan intentsiboa egin da 5 urtez. Gaurtik aurrera, hegaldi komertzialak hasten ditu. Ildo honek irabazi handiak ditu komertzialki eta sozialki. Oso funtzio sendoa du, Itsaso Beltzarekin lotura du eta ekialdeko eta hegoaldeko ardatzetarako lerroa da. Proiektu hau; Europar Batasunean ez dauden herrialdeen artean diru-laguntza tasa handiena izan duen proiektua da. Horren% 85 EBko finantzaketaz estali da,% 15 Garraio Ministerioak eta TCDDren Zuzendaritza Nagusiak. Beraz, begiratzen dugunean, kopurua oso handia da. Kostua aztertzen dugunean, bistakoa da proiektu handia dela. " esan zuen.

"Irekiera garrantzitsuak 2020an egingo dira"

Azpimarratu du Sivas trenaren ibilbideari dagokionez puntu garrantzitsua dela, Ayhan gobernadoreak esan zuenez, "espero dugu abiadura handiko tren batean zeremonia polit batekin irekitzea, Sivasek bere historiako inaugurazio handiena 2020an egingo duela esan du. Lehen aldia da. Turhal-en kargak hartzera joaten da. 2019an, gutxi gorabehera, milioi bat karga garraiatu dira aldi baterako onarpen fasean. Helburuak urtero 1 milioi karga eramatea espero du. Merkantzien garraioan aparteko zifra da. Zorte on Gure estatua egon dadin. Zure lan osasuna deitzen diot. Istripurik gabe zerbitzua eskatzen dut. Sivas zentzu horretan dagoen hiririk zoriontsuenetakoa da. Aparta da proiektu bakarrak kostu handia izatea. Gure estatuak merkantzien garraioari ematen dio garrantzia. Laster, badakizu, YHTari buruzko azterketak daude. Ezin da koronavirusen epidemiak eragin, baina neurri txikian eragin du. Baina gure lan sukarrak azkar jarraitzen du. Espero dugu 3an YHTren aldeko zeremonia elkarrekin egingo dugula. " hitz egin zuen.

Salih Ayhan gobernadoreak trenaren bidaia hasi zuen TCDD-ko Ali İhsan Uygun-eko zuzendari nagusiarekin hizketan, eta eskerrak eman zizkion bere ahaleginak eta sukarrak.

Programaren In; Kenan Aydoğan Probintziako Zuzendariak, Idaz Tataroğlu Gendarmeria Probintziako Komandanteak, Ali Karabey Eskualdeko 4. Zuzendaritzako TCDD Buruak eta beste interesdun batzuek ere parte hartu zuten.

Diapositiba honek JavaScript behar du.



Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments