Zipreko trenbidearen historia eta mapa

zibris trenbideen historia
zibris trenbideen historia

Zipreko 1905-1951 urteen artean burutu zuen trenbide konpainia da, Zipreko Gobernuaren Tren Konpainia izenarekin. Lefke herriko Evrihu herriaren eta Famagusta hiriaren arteko lerroan lan egin zuen. Urteetan zehar, 3.199.934 tona karga eta 7.348.643 bidaiari eraman zituen.


1904an hasi zen eraikitzen, eta Nicosia-Famagusta sekzioa ireki ondoren, linearen lehen hanka, Sir Charles Anthony King-Harman britainiar goi kargudunak egin zuen eta Nicosiatik Nicosiara 21eko urriaren 1905ean egin zuen lehen hegaldia. Urte berean, Nicosia-Omorfo linearen lanak hasi ziren eta atal hori bi urteko epean bukatu zen. Azkenean, Omorfo-Evrihu linearen lanak 1913an hasi ziren, eta linea hori 1915ean amaitu zen atal honen hasierarekin.

Eraikuntzaren helburua Omorfo (Güzelyurt) inguruan ekoizten diren barazkiak, fruituak eta Lefke hiritik Larnacako portura eramandako fruituak garraiatzea da. Horretarako, lehenik eta behin, Omorfo-Larnaka linea hartu zen kontuan. Baina gerora, linearen azken geralekua Larnacatik Famagustara aldatu zen, Larnakako zenbait oharrek trenbideak gameluekin merkataritza ahulduko zutela eta kameloiek jasaten zutela aldarrikatu zutenean.

127,468 £ kiloko finantzaketa (libra) 1899ko mailegu kolonialen Legearen araberako mailegu batek eman zuen eta linea funtsean azpikontratatutako kontratu batek eraiki zuen.

Trenbide lineari buruzko informazioa

Lerroaren luzera osoa 76mil (122 km) da, trenbidearen hedadura 2 oin 6 hazbetekoa (76,2 cm) da. Lau geltoki nagusitan oinezkoak zeuden. Linearen malda 100etik 1 zen Nikosia eta Famagusta artean eta 60etik 1ra Nikozia eta Omorfo artean.

Linean 30 geltoki inguru zeuden, batez ere Evrihu, Omorfo (Güzelyurt), Nikosia eta Famagusta. Geltokiaren izenak turkieraz (turkiar otomandarra), grezieraz eta ingelesez idatzi ziren. Geltoki horietako batzuk post eta telegrafo agentzietan ere erabili ziren. Trenak Nikozia eta Famagusta arteko distantzia 30 ordu inguru egin zuen, batez beste 48 mph-ko abiadurarekin (gutxi gorabehera 2 km / h). Linea osoaren joan-etorria 4 ordukoa zen.

Geltokiak eta distantziak

  • Famagusta Portua
  • Magusa
  • Enkomi (Tuzla)
  • Stylos (Mutluyaka)
  • Gaidhoura (Korkuteli)
  • Prastioa (Dortyol)
  • Pyrga (Pirhan)
  • Yenagra (Calendula)
  • Vitsada (Pınarlı)
  • Mousoulita (Ulukışla)
  • Angastina (Aslanköy)
  • Exometohi (Düzova)
  • Epikho (Cihangir)
  • Trakhoni (Demirhan)
  • Mia Milia (Haspolat)
  • Kaimakli - (Creamy)
  • NICOSIA
  • Yerolakko (Alayköy)
  • a Trimithi
  • Dheni to
  • Avlona (Gayretköy)
  • Peristerona
  • Katokopia (Zümrütköy)
  • Argakhi (Akçay)
  • OMORFO (Güzelyurt)
  • Nikita (Güneşköy)
  • Kazivera (Gaziveren)
  • Pentagia (Yeşilyurt)
  • Çamlıköy LEFKE
  • Agios nikolaos
  • flau
  • EVRYCHOU - 760

Informazio hori 1912an zegoen lineari dagokio eta Omorfo-tik EVRYCHOU-ra doan lerroa geroago zabaldu zenetik, linea horretako geltokiaren distantziaren informazioa ez dago zerrenda honetan.

Trenbidea eta azken ordua ixtea

Britainia Handiko administrazio kolonialak erabaki zuen tren bideak amaitzea lurreko garraioa hobetzeagatik, trenbideen eskaera murriztua eta arrazoi ekonomikoak direla eta. 1951an hartutako erabaki honekin, Zipreren 48 urteko trenaren abentura amaitu da. Bere azken hegaldia Famagusta geltokian amaitu zen 31ko abenduaren 1951n, 14: 57an, Nikosiatik Famagustara egindako bidaiarekin.

Enpresako 200 langile eta funtzionario inguru erakunde erdi ofizialetara eraman zituzten.

Gaur egun trenbidea

Trenbideak gelditu ondoren, britainiar administrazio kolonialak lineako errail eta lokomotora guztiak saldu zituen eta Meyer Newman & Co izeneko enpresari 65.626 £ saldu zituen. Hori dela eta, ez da zatirik gelditzen linearen arrastoetatik.

Ipar Zipreko mugetan dauden Güzelyurt, Nicosia eta Famagusta geltokiak oraindik ere zutik daude eta hainbat zerbitzutan daude zabalik. EVRYCHOU Geltokia, bestalde, Zipreko kontrolpean dagoen lurraldean dago eta beste helburuetarako ere balio du. Enpresak erabiltzen dituen 12 lokomotorretatik bi; 1. zenbakiko lokomotora Famagusta Lurralde Erregistroaren lorategian dago eta 2. zenbakiko lokomotora Güzelyurt Jaialdiko Parkean dago.

EVRYCHOU geltokia

EVRYCHOU geltokia, kobre meatzeak ere baditu, oraindik ere erabilgarri dago gaur egun.

Zipreko trenbidea

Zipreko trenbidea

Diapositiba honek JavaScript behar du.



Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments