Istanbulgo Burdinbidearen Museoa

izmir trenbidearen platanoa
izmir trenbidearen platanoa

Gaur egun Alsancak geltokiaren inguruan, mahastiaren eraikina, Istanbulen ondare kultural garrantzitsuenetarikoa da. Izmir TCDD Museoa eta Arte Galeria, non historiaren benetako lekukoak ezagutuko dituzun, trenbideen oroimena da


Alsancak Geltokia Anatoliako lehen tren linearen abiapuntua da. Mendean Izmir eta bere egitura ekonomikoaren garapenean paper aktiboa izateaz gain, hiriaren ondare kultural garrantzitsua da. Geltokia eraiki baino lehen, irin-fabrikaren instalazio industrialeen ingurunea eta instalazio horietan lan egiten zuten langileak Levantiako familien lekuko izan ziren. 19eko hamarkadaren hasieran, britainiar familiak eskualdeko eraikinetan bizi ziren. 1800an Izmir-Aydın linearen oinarria erakutsi zuenean, hau da, Otomandar Inperioko lehen trenbidea, Punta (Alsancak) geltokia urte bete geroago jarri zen martxan.

Alex Baltazzi-k, "Alsancak 1482 Street Memories" izenburuko liburuan, Alsancak Tren geltokiaren sekzioaren sarrera hasten du Kosmas Politis lerroekin: “Punta (Alsancak) geltokia hiriko auzo ederrenetarikoa da, gris, berde, harriz edo marmolaz osatutako etxe handiekin. Geltokiko plazan, goi-goi pintoreekin hornituta, zaldi karaokinoak trenetik jaisteko bidaiarien zain zeuden. Trena lasai ari zen. Isiltasuna eta handitasuna nagusitu ziren ”

Gaur egun geltokiak eta inguruak paisaia nostalgiko baten ikuspegiaz gozatzen jarraitzen dute, nahiz eta isiltasuna geltokiaren aurrean ez zain egon, baina isiltasunak bere tokia utzi du trafiko astunerako. Alsancak Geltokia eta bere inguruko egiturak, zutik dirau ordutik, Izmirko ondare kulturala osatzen dute. Hiriko identitatearen zati bereizgarria izanik, geltokiak bidaiarien eta tren askoren etxean jarraitzen duen bitartean, ondoan dagoen erloju-dorreak bidaiatzeko garaia dela adierazten du.

Alsancak geltokiaren aurrean, 1850. hamarkadako bi solairuko mahastien eraikina nabarmentzen da. Britainia Handiko Kontsulatuaren eta Eliza anglikanoaren ezaugarri arkitektonikoak ditu TCDD Museoa eta Arte Galeria, trenbideen memoria gordetzen duena.

1800eko hamarkadako merkatarien merkataritza merkatarien biltegi gisa erabilia, eraikina britainiar enpresen administrazioa izan zen denbora batez. Ondoren, Izmir-Aydın Ottoman Rail Company konpainiaren kudeatzailearen ostatu gisa erabili zen. Trenbideak nazionalizatu ondoren, denbora luzez ostatu gisa hartu zen bere alboko egiturekin. 1990ean Museo eta Arte Galeria gisa antolatu ondoren, azken solairua museo gisa ireki zen eta goiko solairua galeria bihurtu zen 2002-2003an egindako azken zaharberritzearekin.

Museoaren lehen sarreran, txartelen erosleekin topo egiten duzu. Garaje horretan sartzen den bidaiariak egingo duen lehenengo gauza da. Kutxazainaren kontrako aldean, eskala ezinbestekoa da geltoki bakoitzerako. Bilgunearen ondoan, txartela erosi duen bidaiariak erabilitako hormako erlojuak nabarmentzen dira. Sarreraren kontrako aldean hainbat geltokitan bildutako txorrotak daude ikusgai, bere garaiko lan bikaina eta dotorezia islatzen dutenak.

Museoko lehen gelan telegrafo-makinak daude, hormetan TCDD-n lan egin zuten ofizialen argazkiak, telefonoak, seinaleak, idazmahaiak eta mahaiak. Tren mugitzen jakiteko erabiltzen diren telegrafo makina batzuk oraindik ere lanean ari dira. Bigarren gelan, errepideak eraikitzeko ekipamendu zaharrak daude, lanparak, linterna zaharrak, kalkulagailuak, korrespondentziako materialak, tren plakak, tinta plakak, bagoien jatetxeetan erabiltzen diren afariak. Gela honetan, ekipamendu sanitarioak, sarrerak, lurrun trenen hainbat elementu, garaian İzmir-era iritsi zen harem bagoiaren zati bat, piano zahar bat, errepublikako garaiko agiriak eta konponketa kitak daude. Izzmir-Aydın trenbide lineako dortsala ere biltzen da bilduman.

Erakusketa areto goiko solairuan museoaren izpiritua babesteko dago antolatuta. TCDD-ko mahai, idazmahai eta itxaron-aulkiak dituen erakusketa-aretoa arte zaleentzat ekitaldiak daude. Artistek utzitako lanak horma gainean eta erakusketa mistoa bihurtzen dira Mazlum Beyhan zuzendariaren gelan. Museoaren zuzendaria Mazlum Beyhan museoa bera bezain apala, intelektuala eta artea da. Turkiako Estatuko Trenbideak zerbitzu urte asko eman ditu, ha departamentu askotan aritu da lanean. Museoaren goiko solairuko erakusketa aretoa hiriko erakusketa areto handienetakoa dela adierazita, Beyhanek jarraitzen du: "Erakusketa areto gisa ikusten dut, nahiz eta gabeziak izan. Erakusketengatik ez dugu kobratzen. Batez ere, ikasleek ez dute Izmir-en galeria asko. Gure onena egiten dugu. Artistei hemen eskatzen diegu beren lanetako bat oparitzea. Hau museoa da eta mundu hau uzten dutenean, hemen uzten dituzten lanak museoak babestuko ditu oraindik ''.

Mazlum Beyhan-ek, museoaren historiaren zati guztiak zintzotasunez aurkezten dituena, dio: "Museo gisa izendatu izan ez banu, erretiroa hartuko nuke". Obrak inguruko geltokietatik datozela eta pieza nostalgiko gehienak museoan sartzen direla adierazi du, Beyhanek dio bisitarien kopurua aldatu egiten dela eta, oro har, batxilergoa eta lehen hezkuntzako ikasleak etortzen direla. Mazlum Beyhanek dioenez, "Izmirrera datozen turistak portura gertu daudelako etorri ohi dira museoa ikustean, interes handiarekin bidaiatzen dute eta atsegin handiz uzten dute".

Trenbideek erabilitako altzariak bilduz Beyhanek, orain erabiltzen duen gela eraiki zuen, gainbeherarengandik gorde zituen liburuak, tren txartel zaharrak, TCDD erregistro liburuak, erakusketetako pinturak, trenbide tresnak eta argazki zaharrak esanahia gehitzen diote bere gelari eta museoari.

Mazlum Beyhanek azpimarratu du geltokia eta museoa kokatuta dauden kokaguneak balio kultural handia dutela İzmirrentzat, eta gune hori Izmirko txoko ederrena izango dela trafikoa itxita eta plaza gisa antolatuta badago.

Bizitzako zalapartan, historia bat itxaroten ari da eraikin paregabean, ia egunero nabaritu edo denbora igaroko ez zenukeena.

Diapositiba honek JavaScript behar du.



Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments