1915 Çanakkale Zubiaren 318 metro altzairuzko dorreak bukatu dira

altzairuzko dorre kanakkale dorreak osatu ziren
altzairuzko dorre kanakkale dorreak osatu ziren

Eraikitzen ari den 1915eko Çanakkale zubiaren dorre gorri eta zurien azken blokea, 32 blokez osatua, Recep Tayyip Erdoğan presidenteak bideo konferentzia batekin parte hartu zuen zeremonia batez ordezkatu zen.


Karaismailoğlu Ekitaldian, Turkiak egun bat baino gehiago bizi izan ditu garraio azpiegituren historian, eta esan zuen Errepublikaren historiako bere proiektu garrantzitsuenetako bat. 318 metroko munduko lehen dorreek altzairuzko azken multzoa osatu dutela adieraziz, Karaismailoğluk honela jarraitu zuen:

"Gure laugarren dorreko 128garren erretilua jartzen ari gara. Gure 1915 Çanakkale zubia Malkara-Çanakkale autobideko linearen ikasle eta giltzarrian dago, guztira 101 kilometro ditu. Garraio eta Azpiegituren Ministerioko familia bezala, lurraren azpian 72 metro egon ginen Istanbulgo Gayrettepe-Airport Metro linearen tunela amaitzeko ekitaldian. Gaur, arrakasta berria sinatzen ari gara zurekin 318 metroko garaieran. Proiektu hau Turkiako garraio azpiegituren etorkizunerako urrats garrantzitsuenetako bat da. 1915eko Çanakkale zubia bi aldeak lotzen dituen zubia baino gehiago da, gure historiarekiko errespetu jarrera bat da. 2023 Çanakkale Zubia, 1915an gure errepublikaren mendeurrena aipatzen duena, munduan liderra izango da bere klasean 2 mila eta 23 metroko erdia duen eraikuntza amaitzen denean. Gainera, munduko dorrerik altuena izango duen Çanakkale zubiak Çanakkale itsas garaipena adierazten du 318eko martxoaren 3an, 18 metroko garaierarekin, hilaren 18an aipatzen dena. "

Karaismailoğlu-k esan zuenez, 1915eko Çanakkale zubiak zorrak zorrotzak zituen aberria martitzeagatik eta gaur egun eskualdean garatzen ahalegindu zirenekin, "Proiektua 18ko martxoaren 2022an arrakastaz beteko dugu zor hori ordaintzeko indar osoarekin lan eginez. Gure autobideetako kargen eta bidaiarien dentsitatea handitzen da egunez egun. Testuinguru horretan, 6 mila 101 kilometrotik 27 mila kilometrora igo dugun errepide luzera honek karga eta bidaiarien garraio dentsitatea etengabe handitzen utzi du. Gure herrialdea ekialde-mendebaldeko ardatz korridorearen herrialdea izan zen gaur arte, gaur egun hiru kontinenteak hego-ipar ardatzari lotuta dauden oinarri logistikoa bihurtu da. Posizio hori areagotu egingo da Çanakkale Zubia eta Malkara-Çanakkale Autobidearen 1915 proiektuekin. ” erabilitako esamoldeak

"Denbora eta erregaiaren aurrezpena 567 milioi lira izango da urtean"

Karaismailoğlu ministroak adierazi zuen 1915eko Çanakkale zubia amaitzean, Lapseki eta Gelibolu arteko 1,5 orduko garraioa 6 minutura murriztuko dela, eta ibilgailuen funtzionamendu gastuak eta galera ekonomikoak ezabatuko direla.

Zirkulazio pilaketa, emisioak handitu eta zarata kutsadura ere murriztuko direla adierazi du, Karaismailoluk esan duenez, "trafiko istripuen ondorioz bizitzak eta ondasunak galtzea gutxituko da. Bidaia askoz motzagoa, azkarragoa eta erosoagoa finkatuko da. Canakkale, Turkia ez dago bakarrik balio erantsia termino sozioekonomiko guztiei eta etapa gortina berri bat irekiko du garraioan. Gure Europako Trazea eta Egeo Eskualdeak Europa kontinentalarekin batera, 1915 Çanakkale zubiak berriro ere lotuko ditu merkataritza-bideak gure eskualdean, eta onura handiak emango dizkio bizitasun ekonomikoari. " esan.

Malkara-Çanakkale autobidea, zubia ere badela adierazita, Istanbul, Kırklareli, Tekirdağ eta Edirne Egeo Eskualdearekin lotzen duen arteria nagusia izango dela adierazi du Karaismailoğluk:

"Marmara iparraldean, Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir autobidea eta Balıkesir-Bursa eta mendebaldean eta hegoaldean Balıkesir-Bursa eta Kocaeli autobideek osatuko dute eraztuna Marmara osoan. Bosforoaren zeharkaldirako alternatiba berria izango da Europara eta Thracerantz egingo duen errepide trafikoa, Egeo eta Erdialdeko Anatoliatik mendebaldean, Adana-Konya ardatzean eta Mediterraneo Mendebaldeko eskualdeetan. 101 kilometro izango den gure autobidearekin, oraingo egoera errepidea 40 kilometro inguru laburtuko da. Denbora eta erregaiaren aurrezpena 567 milioi lira izango dira urtean. Gure lanak jarraitzen ari gara, gizarte neurriak, higieneak eta osasun kontrol erregularrak hartuz, Kovid-19 epidemiaren aurkako gure prebentzio guztiak hartuz. Herrialdean zehar mila eraikuntza baino gehiago ditugun bezala, hemengo lanetan "osasuna lehen, gizakiaren lehen printzipioaren" arabera jokatzen dugu. Prozesua pandemikoa izan arren hartu ditugun neurriei esker, lanok gure eraikuntza guneetan jarraitzen dute etenik gabe. Lan handia egiten dugu Turkiako garraio sarea hobetzeko. Etorkizuna gure herriarengandik jasotzen dugun indarrarekin prestatzen dugu. Ezinezkoa deritzona konturatzeko ardura dugu, harrotasunez gure herriarentzat eta munduarentzako proiektu eredugarriak. Erantzukizun honen bidez, gure estatu eta nazioarekin batera lan on asko burutuko ditugula uste dugu. "



Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments