Tren elektriko nazionala maiatzaren 29an probatuko da

tren elektriko nazionala probatu daiteke
tren elektriko nazionala probatu daiteke

Industria eta Teknologia ministro Mustafa Varank-ek adierazi du tren elektriko nazionala errailetan jarriko dela eta maiatzaren 29an probatuko dela.


Turkia Wagon industria Adapazari auzoan (TÜVASAŞ) Varank bisitatzen Ministroen ongietorria Sakarya gobernadorea Ahmet Hamdi Nayar.

TÜVASAŞeko presidente eta İlhan Kocaarslan zuzendari nagusiaren informazioa jasotzerakoan, Varank-ek TÜVASAŞ-eko aluminiozko gorputz produkzio fabrika bisitatu zuen eta tren elektrikoaren multzo nazionala aztertzen ari da.

Hemen kazetariekin hitz eginez, Varank ministroak adierazi du TÜVASAŞ bide luzea egin duela aluminiozko gorputz ekoizpenaren fabrika ireki ondoren.

TÜVASAŞ duela gutxi iragarritako 2020 Inbertsio Planean ere gogorarazi du, Varank-ek adierazi du abiadura handiko 56 tren-erakundea erakundetik erosiko direla.

TÜVASAŞ Voicing Turkia Varank azpiegitura garrantzitsu bat da ", gure nazio abiadura handiko trena, abiadura handiko nazionala integratuta trebatzeko gure bidea, azken puntua landare bati buruz hitz egiten ari gara diseinutik ekoizteko ahal izango dugu. Oso harrituta geratu nintzen ikusi nuenarekin. " hitz egin zuen.

"ERABAKI BEHAR DITUEN PRODUKZIO BAKARRA SARTZEKO APLIKATZEN DUGU"

Varank Industria eta Teknologia ministroak esan du estatuak gutxi gorabehera 15 bilioi euro erosiko dituela tren sistemetan datozen 15 urteetan:

"Hemen ikusi dugun produktua egungo abiadura handiko trenaren eta abiadura handiko trenaren lineetan funtzionatzen duen tren multzoa da. Bere diseinutik 160 kilometroko abiadura har dezake. Jakina, hemen ikusten dugun multzoaren ezaugarririk garrantzitsuena tren hauek hornitzaileen bidez tarifa altuetan kokatzea da. Trakzio sistemak, bogie sistema batzuk ASELSANek egiten ditu. Yaz-Kar konpainia bat dugu hemen, trenaren aire girotua ekoizten. Gure beste konpainiek tren honen zati ugari eskaintzen dituzte. Gaitasun hau guretzat trebetasun baliotsua da. Hemendik aurrera, etxeko marka nazionala sortu nahi dugu eta gure produktuak ekoiztu, baita munduko lehiakide global eta lehiakorra izateaz gain. "

TÜVASAŞ Varank zoriondu langile, pribatua sektorean adierazi Turkia onak ekoizpen hau gauzatzeko eredu bat da instituzio nazional hornitzaile elkarlanean ezarriz.

Industria eta Teknologia Ministerioak Turkian Varank gisa barne-ekoizpena handituz adieraziz eta ezarri zuten politikak hainbat garatu beharreko, "industria-lankidetza deitzen diogu, egin programa bat roadmaps marraztu dugu produktu bernakularizazio du enkantean dugu. Hori behar izan gabe, TÜVASAŞek benetan egin zuen hemen. Eskerrak eman nahi dizkiet, batez ere gure Garraio ministroari. Bidea zuritu zuen eta horrela ikusten dugu gure tren nazionalak. Laster hasiko dira 160 kilometroko abiadura har dezaketen gure trenen probak. " erabilitako esamoldeak

Varank ministroak esan duenez, "hurrengo urratsa orduko 200 kilometro ordu baino gehiago abiadura handiko trenak dira", oso aldaketa txikiekin garatzeko gaitasuna dugu. Pistak ikusiko ditugula espero dut. " esan zuen.

Varankek honako erantzun bat eman zion kazetariaren galderari noiz trenbidea elektrikoa izango den trenean.

"Ordutik 160 kilometro orduko abiadura har dezaketen gure tren nazionalen probak laster hasiko dira eta herritarrak erabiltzen hasiko dira. 3 tren multzo errailetan jarriko dira eta maiatzaren 29an probatuko dituzte. Proben arabera, tren horiek herritarrek irailean erabiliko dituzte. "

Bisitaldian Sakaryako Polizia Fatih Kaya, AK Party Sakarya Probintziako presidente Yunus Tever eta TÜVASAŞ langileek ere parte hartu zuten.

Varank ministroak Hyundai Eurotem fabrika bisitatu zuen Sakaryara egindako bisitaren baitan eta bertan zeuden agintarien informazioa jaso zuen. Horrez gain, Varank ministroak Neutec farmazia industrian ustiatzen duen industria industriako 1. eremuan eta Yazkar Klima A.Ş Sakaryan jarduten zuen eta azterketak egin zituen ekoizpen instalazioan.

Diapositiba honek JavaScript behar du.



Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments