Etxeko automobilak egokiak izango dira Gidatzeko Eraldaketa Autonomorako

etxeko autoa egokia izango da disko eraldaketa autonomorako
etxeko autoa egokia izango da disko eraldaketa autonomorako

Turkiako Autoak Initiative Twitter kontutik Taldearen etxeko autoa partekatzea berriei buruz egin zen. Partekatzean adierazi zen autoak Internet bidez eguneratu daitekeen azpiegitura bat duela eta "3. maila eta hortik gorako" gidatze eraldaketa autonomoaren arabera garatua.


Turkiako Autoak Initiative taldea (TOGG) 2019 amaieran zirrara handia etxeko automakers sustatzen duten eragin zuen.

Herritarrei bi xasiaren aukera desberdinekin sartutako autoari buruzko informazio berria aurkeztu zitzaien: SUV eta Sedan.

GIDARITZEKO LAGUNTZA SISTEMA AURRERATUAK

Twitter-orriaren bidez egin TOGG irudi partekatzea "bertsio daitezke Turkiako auto Interneten '3 maila eta haratago' autonomoa gidatze bihurtzeko ahala, azpiegitura garatu eta disko aurreratu hiria trafiko laguntza sistemak dituzten betez, eta bidaia luze baten nekea arintzeko egingo", esan zuen deklarazioa.

AUTO DOMESTIKOAK 5 STARS izango dira

Eragin handiko indarra, integrala segurtasun aktibo eta pasiboa elementuak eta gidari laguntza sistema aurreratuak direla Euro NCAP 2022 izarreko segurtasuna 5 arauak segurtasunez hartuko indigena İNTURKEY autoan bidaia gozatzeko aukera izango da.

TOKIKO AUTOEN DISEINUA

Tresna Pininfarina diseinu bulego italiarrak diseinatu zuen. Prototipoko ibilgailuak Italian ekoizten ziren.

100 ingeniari baino gehiago aritu ziren ibilgailuaren diseinuan. Ibilgailuaren bateria plataforman integratuta dago. Euro NCAP kraskadura probetatik 5 izar jasotzeko diseinatuta dago. Ibilgailuak 7 airbag estandar eta 2 aukera izango ditu. Lortzen den lehen eredua C klaseko SUV bat izatea aurreikusten da, eta 2030. urterako, 5 modelo desberdin ekoiztuko dira. Ibilgailuaren aurreko adreiluan tulipen motiboak daude.

Ibilgailuaren tresna panelak pantaila elektronikoz osatuta daude osorik. Panelak hiru pantaila pantaila eta 10 hazbeteko (25,4 cm) multimedia eta nabigazio pantaila ditu. Ibilgailuak ez du alboko ispilurik, ordea, kamerak daude.

TOKIKO TOKIKO EZAUGARRIAK

Ibilgailua litio-ioi bateriek hornitzen dute. 300 km eta 500 km bitarteko bi potentzia eskainiko dira karga bakarrean, bateriaren ahalmenaren arabera. Ibilgailuaren bateriak% 30 kargatuta 80 minutu baino gutxiagoan egitea aurreikusten da. Ibilgailuan birsortzeko sistema birsortzailearekin batera, motorrak dinamoman bezala funtzionatzea espero da, geldialdietan eta tartea% 20 arte luzatzea bateria kargatuz.

Ibilgailua bi motor desberdinetan ekoiztea aurreikusten da, hots, 200 CV atzeko gurpildun motorrarekin eta 400 CV lau gurpilekin. Ibilgailuaren abiadura 180 km / h-ko abiadura izango da, 400–0 km / h-ko azelerazioa da 100 HP bertsioan eta 4.8 segunduko 200 HP bertsioan.

Aurreikusita dago ibilgailuak fabrikaren eguneratzeak automatikoki jasoko dituela 4G / 5G Interneteko konexioarekin, eta ibilgailua urrunetik eten daitekeela akatsen bat gertatuz gero. Ibilgailuak 3. mailako gidaritza autonomoaren ezaugarriak izango dituela azaltzen da.

NOLA Kargatuko da TOKIKO AUTOAK?

Turkiako Autoak zabaldu tOGGer lidergoa ematen dizu 2022 arte izango errepidea bere zabala kargatzen etxeetan, bulegoetan azpiegitura esker etorri eta bidean geltokiak kobratuko daiteke. Auto konektatu eta adimenduna izateko aukera teknologikoekin, erabiltzaileek autoen karga erraz planifikatu eta kudeatu dezakete.

NON LORTUKO DA AUTOMOBILA TOKIKO

Ibilgailua 2020. urtean eraikitzeko asmoa duen fabrika batean fabrikatuko da, Gemlik, Bursa, Turkiako Indar Armatuetako lur batean, eta 2021ean osatuko da. Lehen ibilgailua 2022an zinta askatu eta saltzen hastea aurreikusten da. 30ko urriaren 2019etik aurrera, 13 milioi TL inbertsio egingo direla iragarri da 22 urtean. 4.323 pertsona enplegatzea aurreikusten da ekoizpen instalazioan eta 5 mila ibilgailu ekoiztea urtean 175 eredutan. Zerga murrizketa ugariak, hala nola aduana zerga salbuespena, BEZ salbuespena, zerga murriztea, aseguru prima laguntza inbertsiorako eta estatuko bermea 30 mila ibilgailu erosteko. Lehenengo modeloko etxeko piezen% 51tik ekoiztea eta bigarren eta hirugarren ereduetako etxeko piezen% 68,8ra handitzea da.



Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments