Bi geltokik İzmir Narlıdere Metroan batu ziren

izmir narlidere metroak bi geltoki ezagutu zituen
izmir narlidere metroak bi geltoki ezagutu zituen

Bi geltokik İzmir Narlıdere Metroan batu ziren; Lehenengo bi geltokiak 7,2 kilometroko metro linearekin lotu ziren Fahrettin Altay eta Narlıdere artean, hau da, Istanbuleko udalerriak eraikitzen duena.

İzmir Metropolitan Udalerriak ekainean sortu zuen Narlıdere Metroaren eraikuntza. Fahrettin Altay-Narlıdere Izmirko metropoli udalerria aldi berean zazpi geltokitan lan egiten du, Balçova geltokiaren eta geltoki garaikidearen arteko 2018 metroko distantzia tuneletako tunel-makinaren (TBM) artean.

Bi geltokiak lotzen dituen tunelean Mole erraldoi birleștir deitzen den TBMren azken lanak, pozez agurtu zituen Istanbulgo Udalerriko metropoliaren eta metroaren eraikuntzako langileek. Izmir Metropolitan Udalerriko TBMM tunelaren irteera ikusi zutenen artean. Buğra Gökçe, Eser Atak idazkari nagusia eta Mehmet Ergenekon, aldiriko eta tren sistemako inbertsioetako burua ere egon ziren.

Obrak bukatutakoan, Bornova EVKA-3 metroko bidaiari batek zuzenean Narlıderera joan ahal izango du. Izmir trenbide sistemaren luzera 179 kilometrora 186,5 kilometrora iritsiko da.

Mole erraldoiak bi estazio konbinatu zituen

Fahrettin Altay-Narlıdere metroaren proiektuan, gutxi gorabehera 900 jendeak lan egiten duenean, orain arte 4 kilometro baino gehiago ireki dira tuneletan. Istanbulgo udalerriak 3 mila 150 metroko tunela ireki zuen yöntem metodo austriarraren NAT (NATM) metodo klasikoa erabiliz. 1,5 3 mila 150 metroko tunela NATM-rekin irekitzen zen urtero. 1,5 metroak 860-ek aurrera egin zuen hilean TBM-rekin. Linean eraiki zen bigarren TBMa, indusketa lanetan hasi zen eta 105 metroak egin zituen. Horrela, tunelaren luzera osoa 4 mila 115 metro lortu da. İzmir Metropolitan Udalerriak metroaren proiektua finantzatzen du metroaren bidez, estatuaren laguntzarik gabe.

Bornova-tik Narlıdere-ra etenik gabeko garraioa

Metroak azkar funtzionatzen du, Idazkaritza Nagusiaren doktrinari uko egin gabe. Bugra Gokce, "Kopuru honek nahiko azkar mugitzen ari garela erakusten du. Beraz, horrek tunelen denbora laburtzea esan nahi du. KPak helburu askoz azkarrago eramango gaitu. 2020 amaieran, tunela indusketarekin amaitzeko asmoa dugu. Ondoren, gure beste lana eta 2022 egiten ditugu, ezbeharren bat gertatzen bada, gure metroko zerbitzua Izmir herriari eskaintzea dugu helburu. Horrela, zuzenean Bornova-tik Narlıdere-ra metroan joan zaitezke. "

Etorkizuna prestatzen ari da Izmir

Gökçe-k esan zuen birinci garraio publikoaren inbertsioak duen garrantzia dela eta, garraio publikoaren lehen lehentasuna tren sistema da, ez dago beste aukerarik. Trenbide sistema osatzen duten hiriak etorkizunerako prestatzen ari dira, gure udalerriak Izmir prestatzen jarraitzen du etorkizunerako. Tunç Soyer gure presidentearen xede berria Buca Metro da eta berau prestatzen ari gara. 2020-en, Buca Metroaren oinarria finkatu nahi dugu, gure eskaintza prestaketak norabide horretan jarraitzen du. Bestalde, Çiğli tranbiarako prestaketak abiadura handian jarraitzen dute. Berriz ere 2020-en, Çiğli Tranbiako lanak hastea dugu helburu. ”

Izmir trenbide sistemen mapa

Diapositiba honek JavaScript behar du.

Egungo trenbidearen lizitazio egutegia

Al 18

Lizitazio iragarkia: Autoak alokatzeko zerbitzua

Azaroa 18 @ 14: 00 - 15: 00
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
Al 18

Lizitazio Deialdia: Segurtasun Zerbitzu Pribatua hartuko da (TÜLOMSAŞ)

Azaroa 18 @ 15: 00 - 16: 00
Antolatzaileak: kontratistak
+ 90 222 224 00 00

Trenbidearen eskaintza berriak

Levent Elmastaş-i buruz
RayHaber editore

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments