Imamoglu, autobus publikoek 'monopolizazioak ez du aukerarik emango'

imamoglu autobus publikoek ez dute monopolizatzeko aukera aitortuko
imamoglu autobus publikoek ez dute monopolizatzeko aukera aitortuko

Istanbul Metropolitan Udalerriko presidenteak, Ekrem Imamoglu, Kabatas-Mahmutbey Metro Line tunela osatzeko ekitaldian, esan du Besiktasen izandako autobus publikoaren istripua. Imamoglu, autobus publikoen 'monopolioak ez du aukera aitortuko' esan zuen.

Imamoglu, Besiktas istripu izugarria izan zen Istanbulen hil zuen azken egunean. Ganberako presidenteordeak, gainera, zenbait funtzionariok aldarrikatu zuten autobusaren barruan kamerarik ez zegoela eta kamera akastuna zela. Baina irudi bat agertu zen. Istripua gertatu zen egunean, gidaria irudia asaldatzen dela dirudi. Ikusi al dituzu metraje horiek? Hemendik aurrera nola egingo da jarraipen prozesua? Nola interpretatzen duzu irudi hauen distortsioa?

Filma ikusi nuen. Hurbiletik jarraitzen dut. Hil ziren gure herrikideen senideak bisitatzera noa. Bere doluminak adierazi nahi nizkioke bere familiari. Ala erruki nahi dut. Oso tristea da, eta ezin duzu bizitza hori itzuli. Zergatik? Gidari batek eragindako indarkeria eta haserrearengatik iritsi da egoera honetara. Lanbide katean eta eraztunean aritzen denak, batez ere guk, arreta handiz begiratu beharko luke eta hasita dugun gehieneko kontrol mekanismoa indartuz. Eta gainbegiratze zorrotzagoa prestakuntza psiko-tekniko maila altuagoan emateko prozedura jarri dugu martxan eta sentikorrak gara eta ez didate inoiz barkatuko. Zentzu horretan, denak denbora behar du. Halako batean, ezin dituzu metatutako gauza batzuk argitu. Ganbera presidentearen adierazpen hori lehendik dagoen kultura baten hizkuntzaren isla dela ikusten dut. Tristea, pena. Nola ezingo duzu horrelakorik pentsatu? Nola ezin duzu zure zeregin nagusira bideratu? Zertan zentratzen zara? Nork du autobus hori? Harengan zentratzen al zara? Edo zure erantzuna duen norbait erabiltzen al duzu? Gauza bakarra egin daiteke; 16 milioi pertsona. Pertsona horien existentzia eta jabetza segurtasuna. Gure lehendakaria edo beste edozein lagun gainbegiratze zorrotz baten bidez ziurtatzen duen prozesua jarri dugu martxan eta zentzu horretan arautzen duena, beren lanbidea ondo ordezkatzen duela, herritarrak ondo tratatzen dituela eta garraio publikoan gehienezko gogobetetasuna eskaintzen duela. Prozesu honek ez du berehala erantzuten, denbora pixka bat behar dugu. Iraganetik gaur egunera zenbait prozesu zailtasunak sorrarazten gaituzte. Jainkoaren errukia nahi dut gure bizitza galduetan berriro.

"Ez dugu aitortuko FIR monopolizazioa

Autobus publikoei buruzko araudi berria egongo dela zurrumurruak ere badira. Aurrera begirako neurri horren izenean edo gainbegiratze zorrotzagoaren izenean, edo zure ustez IMMn sartzea eta zeure burua egitea?

Ez dugu altxatzeko erabakirik. Pertsonen prozesu profesionalak errespetatzen ditugu. Zenbait kasutan, epe ertainean eta luzean hartu daitezke erabakiak. Etorkizuna ere lantzen ari gara, urte honen amaieran garraio tailer handia izango dugulako. Hemen sektore guztiei eta garraioaren alderdi guztiei buruz hitz egingo dugu. Hala ere, ez dugu horrelako autobus publikoak kentzeko erabakirik, baina honako erabaki hau dugu: monopolizazioaren aurkako gure jarrera garbia da. Arau gisa existitzen da, baina prozesuan 60-70 autobus eremuan hitz egiten ari den pertsona bati dagozkion metodo desberdinak ez ditugu sekula onartzen, ez dugu. Profesionalki babestu daiteke, baina merkataritza mekanismoa eta monopolizazioa ahalbidetuko ez dituen eremua izango da. Gure erakundeak hor ditugu. İETT dugu, Otobüs A.Ş. Lanbide batzuen favoritismoan islatzen da, oraingoan eta mekanismo horietako batzuk indartzen dira, batez ere zona estuko aplikazioarekin, batzuetan ikuspegi osoa autobus batzuk beste lanbide batzuetara aldatzera. Lanbide batzuek arazo larriak eragin ditzakete. Honekin eta honelako beste arazo teknikoekin aldaketak egin ahal izango ditugu, baina ez dugu erabakirik kentzeko.

VAR zehapen administratiboak ditugu ”

Kamera autoak desaktibatzea gertakariaren egunean karatmaren frogak ere sartzen ari da. Aitzitik, izan al duzu harremanik gertakariaren ostean deklarazioren bat egin duen presidenteordearekin? Zigorrak dituzu? Nola jarraituko duzu?

Autobus publiko gehienek kamerak grabatzen ez dituztela iritzi da. Ziur gaude horrelako erregistrorik ez dagoela? Nire lagunak kontrol zorrotza egiten ari dira berriro. Behin gertatu behar da. Gainera, matxura prozesu bat, noski, auzitegia da. Zigor administratiboak ditugu. Lineako korporazio-zehapenak egingo ditugu, autobusaren jabeak eta bestelako elementuak. Gela pertsona juridikoa da eta ezin dugu aretora zehapen zuzenik egin, baina deklarazio hau goiko lagunetik egin diot lagunari hiri honekin duten harremanean eta horrela jarraitu dut. Ingurune horretan deitzeko beharra ez nuen sentitu. Gure erakundeak esaldi horri buruz eztabaidatu eta eztabaidatzeko zer egin behar duen egingo baitu. Ez dugu emakidarik.

Egungo trenbidearen lizitazio egutegia

Zar 20

Lizitazio oharra: Irmak Zonguldak Line kanal irekia eta gerrikoa drainatzea

Azaroa 20 @ 10: 30 - 11: 30
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
Per 21

Lizitazio iragarkia: Autoak alokatzeko zerbitzua

Azaroa 21 @ 14: 00 - 15: 00
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
Per 21

Kontratazio oharra: trenbidearen elektrifikazio piezen ordezkoak kontratatzea

Azaroa 21 @ 14: 30 - 15: 30
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233

Trenbidearen eskaintza berriak

Levent Elmastaş-i buruz
RayHaber editore

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments