Aukerak eta mehatxuak elkarrekin belaunaldi bakarreko proiektuan

errepide proiektu batean aukera eta mehatxu sortzea
errepide proiektu batean aukera eta mehatxu sortzea

Aukerak eta mehatxuak Generation One Road proiektuan; New Turkia, Txina lotuz Europara batu global munduko ordena "One Sorkuntza errepide proiektu baten posizioa indartuko du".

Eurasiako Unibertsitateko errektoreordea Dr. Ersan Bocutoğlu, Txina munduko agenda osatzen, Europa konektatzen belaunaldi baten Road proiektu bat Caspian Zure-Azerbaijan-Georgia-Turkia Europako line, etengabeko 2 kontinentea, 2 itsasoa, 12 mila kilometro ibilbidea 12 helburu aldiz, egun bat by değerlendz erabiliz iritsi da. Trena, Ankara-n egindako zeremonia batekin ongietorria, lehenengo aldiz erabiltzen da Baku-Tbilisi-Kars trenbidearekin eta Marmaray trenbidearen konexioarekin One Generation One Road proiektuan.

Turkiako Txinara Trenbide Express ondorioz igarotzea, publikoak garatu du Eraztun Txinako beharrik errepide proiektu bati buruzko informazioa emateko jaioterria jotzen da.

ZER DA GENERAZIO BIDE PROIEKTUA?

1980 urteetatik lortu duen aparteko potentzia ekonomikoa baliatuta, Txinak "One Generation One Way Project" iragarri zuen mundura 2013-en. Belaunaldi bateko Belaunaldiko proiektu bat Txinak Europatik zetazko bide historikoaren berpiztea da; Errepideko zutabeak Europara Grezia eta Veneziako Pireo portuetatik Europara iristen den itsas sarea eratzea du helburu Txina hasita Itsaso Horia, Indiako Ozeanoa, Itsaso Gorria, Suez kanala eta Mediterraneoa.

Belaunaldi A Bidea Proiektua eskualdeko, transnazional eta transkontinentaleko azpiegitura, merkataritza eta finantza proiektua da, nahiz eta muga geografikoak ez diren argi eta garbi zehaztu.

One Generation One Road Project 60 Trillion Dollar proiektu bat da, 1 herrialdeak baino gehiago estaltzen ditu eta Txina Europa eta Afrika kontinenteekin konektatzeko azpiegitura inbertsio desberdinak ditu. Proiektua finantzatzeko eginkizun nagusia Asiako Azpiegituren Inbertsio Bankuari dagokio, Txinan nagusi.

One Generation One Road Project-ek autobidea, trenbidea, petrolioa eta gas naturala hoditeria, elektrizitatea transmititzeko lineak, portuak eta Txina munduarekin lotuko dituzten beste azpiegitura proiektuek osatzen dute.

Belt A Road Proiektua bi zatiz osatuta dago: lehenengo zatia "One Belt" atala da eta "Silk Road Economic Belt oturan lurreko oinarrian dago. Gerriko honek Txina Asia erdialdeko, ekialdeko eta erdialdeko Europa lotuko du Bigarren zatia "21 da. Century Marine Silk Road ”itsasoko solairuan dago. Txina hego-ekialdeko Asia, Afrika eta Europa lotzen ditu. Proiektuak 6 lurreko korridore ekonomikoa eta 1 itsas korridore ekonomikoa barne hartzen ditu.

Lurreko korridore ekonomikoak;

a) Eurasiako Lur zubi berria Txinako Mendebaldearekin, Errusia Ekialdera,

b) Sino-Mongol-Errusiako Korridorea eta Iparraldeko Txina Mongoliara Ekialdeko Errusiaren bidez,

c) China Central Asia, Mendebaldeko Asia korridorean West Asia eta mendebaldean Txina, Iran, Turkia eta Europan zehar,

d) Sino-India Penintsulako korridorea eta Hego Txina Turkia-Txina Singapur-raino,

e) Sino-Pakistan korridorea eta Hego-ekialdeko Txina Pakistanen eta Indiako Ozeanoan Pakistanen bidez,

f) Bangladesh eta Txina-India-Myanmar korridoreak Hego Txina Indiarekin lotzen ditu Bangladesh eta Myanmar bidez.

Itsas korridore ekonomikoak Txinako kostaldea / portuak Afrika eta Europa lotzen ditu Singapur-Malaysia-Ozeano Indiarra-Itsaso Gorria-Suezko kanal Mediterraneoaren bidez.

Lurreko korridoreak (Line gorria) eta Itsas korridoreak (Line Blue) proiektuan "One Generation One Road Project tedir" daude beheko mapan.

GENERAZIO-BIDE PROIEKTUA ETA MUNDUA

Munduan One Way One Way proiektuaren aldekoak, atxilotuak eta aurkariak daude.

1. Generation One Road proiektu baten aldekoak

Txina, Iran, Pakistan Proiektuaren 60 herrialdeak baino gehiago dauden arren, esan daiteke proiektuaren alde nagusiak Txina, Iran eta Pakistan direla batez ere. Esan daiteke Iranek proiektua AEBek eta Pakistanek Indiaren aurkako ezkutu gisa ikusten dutela.

2. Bidea sortzeko proiektu baten aurkariak: India, Japonia, AEB, India

Sino-Pakistango Korridore Ekonomikoa proiektuaren aurka dago, India Pakistanek okupatutako Kaxmir eskualdean igarotzen delako, Indiako burujabetza eta lurralde osotasuna, Indiako Ozeanoan egindako inbertsio txinatarrak, India inguratzen duen proiektua eta ez delako gardena. Proiektuak, epe ertainean eta luzean estatus geopolitikoa bihur dezakeela uste du Japoniak, azken azterketan ekonomikoki eta geopolitikoki zailduko du, Indiarekin batera eta proiektuaren aurka ari da. AEBen eta Indiaren aurkako ekimena onartzen du, proiektuaren jarraipena egiten duena, eta jarrera horrekin proiektuaren aurkarietako bat da.

3. Bidea sortzeko proiektuaren abstentzioak: Errusia, Europar Batasuna

Errusia proiektuaren bazkide nagusien artean nabarmentzen den arren, beldur da proiektuaren epe luzerako ondorio geopolitikoen aurrean. Ekoizpen aniztasuna, lur zabala, petrolio mugagabea, gas naturala, mineralak eta bestelako lehengaiak eta biztanleria gutxitzen ari dela eta, epe luzera Txinako hegemoniaren xede izateko aukera hartzen du kontuan, proiektuan neurriak hartu eta proiektuak Errusia mehatxatzea eragotziko du. garatzen ari da. Errusiak proiektuari dagokionez jarraitu duen metodoa bulunek duten jarrera da, egiaztatu eta saihestu behar izanez gero ".

Europar Batasunak Çin 2020 Estrategia Agenda Europar Batasuneko eta Txinako Lankidetzarako Txina sinatu duen arren, oraindik ez da konpondu Txinako diruz lagundutako merkataritzak lehia bidegabea ekarriko duela Europar Batasuneko herrialdeen aurka. Hala ere, Europar Batasunak proiektuak sortzeko aukerak aintzat hartzen ditu. EBren bi ahultasunetako bat da ez dutela botere militar komun bat eta ez dutela kanpoko politika bateraturik. Hori dela eta, Europar Batasunak proiektuan sinatutako estrategia agenda gorabehera, esan daiteke sindikatuko kideek ez dutela jarrera bateraturik eta herrialde kide bakoitzak proiektuaren arloan ekimen indibidualak egiten dituela.

JOAN PROJECT GENERATION eta Turkia

Turkia proiektuan, eta horrek Asiako Azpiegitura Inbertsio Bankuak sortzaileetako zen finantzatuko du, Txinan, fitxatu du One-Way Summit Eraztun oso lotuta dago proiektuan sartuta. Turkiako azken hamar urteetan aliatuak mendebaldeko konfiantza galtzea, Mendebaldean Errusia eta Txina babesarekin munduan orekatzeko bilatzera bultzatu zion. sortzen ari Turkia Asiako proiektuaren motore ekonomikoa berri honen line Iran (Txina-Central Asia-Caspian Sea-Azerbaijan-Georgia-Turkia) kanpo fidagarria out aukera Turkia Asia Central, Txina berreskuratu Turkiako Errepublika 'baino gehiago iristea e lotuko. Hala ere, batez Txinako proiektu ekonomiko Turkish Errepublikako gora, biztanleria duen eragina argi dago konpentsatzeko Turkiako geopolitiko eta ez dagoela Errusia elkarlanean premia bat da. Hau da Errusiari proiektuari buruzko kezka sortu zuen arazoetako bat, eta agian garrantzitsuena. Turkia-China papera Uighur Comunidad jolasteko faktore garrantzia garapenean harremanen Kontuan izan behar alde batera.

BIDAIAREN BIDE PROIEKTUA ETA ASIAKO TURKIKO ERREPUBLIKA ZENTRALAK

Geografikoki, Erdialdeko Asiako Turkiako Errepublikak proiektuaren lehen zirkuluan daude. Nahiz eta argi izan Txinan botere ekonomiko gisa gero eta eragin handiagoa dagoela mundu osoan, proiektuak arrakasta izan edo porrot egiten badu, lehen zirkuluko Turkiako Errepublikek pairatuko dute gehien. Epe ertainean eta luzean Txinako eragin ekonomikoa areagotzeak, ondasunen, diruaren eta lanaren mugimendu askeak Turkiako Errepublikako biztanleriaren oreka etetea ahalbidetzen du. Turkiako Errepublikek beren kabuz gainditu dezaketen kontua ez da soilik. arazo honen inguruan Errusia kontuan hartu behar da Turkian eta Turkiako Errepublikako lankidetza estua behar ba ote dagoen.

BIDAIAREN BIDE PROIEKTUA ETA TRABZOA

AEBetan eta Iran, Sorkuntza gisa arteko tentsioa arriskuan Road proiektu bat erabiltzea Iran azken West Asia korridorean, Txinako ordez korridore honetan, Txina-Kazakhstan-Azerbaijan-Georgia-Turkia-Europe korridorean nahiago. Egoera horrek abantaila estrategiko bat da gure herrialdean, Turkia da hurbilago fisikoki Central Asian Turkish Errepublika. West Asia, Kaspio Itsasoa korridorea Project bide bat Turkian bidez aldaera belaunaldi bat, nahiz eta, behar Trabzon, Turkia Trenbide Sarea portuen konektatutako onura proiektuan Ekialdeko Black Sea Region batetik zailtasunik gabe. Beraz, Trabzon konektatzeko urrea, Turkia Trenbide Sarea du berriro marraztu ona da.

belaunaldi proiektu bat errepide proiektu baten epe labur eta ertaineko lankidetza ekonomikoa da, kontuan epe luzeko geopolitiko mehatxuak eragin ditzake, Turkiako proiektuaren inguruko planen alternatiba izatearen garrantzia handia da hartu. Turkiako parte hartu errepidea belaunaldi baten proiektua ere, ondorioz, urrats estrategiko bat da, Turkiako status global berrian indartu egingo da. "(nintzen)

Egungo trenbide eskaintzak

Al 09

Golkoko trafikoa

9 @ 08 barrutia: 00 - 11 @ 17 barrutia: 00

Trenbide berrien bilaketa

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments