Marmaray 365 Milaka Bidaiariak Egunean, 15 Uztaila Martirien Zubia 156 Milaka Ibilgailu Eguneko Abantaila

marmaraydan mila bidaiari eguneko uztailak martiro koprusunden mila ibilgailu egunero
marmaraydan mila bidaiari eguneko uztailak martiro koprusunden mila ibilgailu egunero

365 Mila Bidaiariak Eguneko Marmaray, 15 Mila Auto Eguneko Martirien Zubitik Turhan ministroak Hatiç Campuseko Areto Nagusiko Fatih Sultan Mehmet Vakıf Unibertsitateko Zuzenbide Fakultateak antolatutako "Hiri eta Zuzenbide Hitzaldien" lehen jardunaldietan parte hartu zuen.

İstanbul Istanbul izenburuko bere aurkezpenean Garraio Politikak onak direla eta, Turhanek adierazi zuen jendearen garraio beharrak garai zaharretan oinarritzen direla.

Azken urteetan, batez ere errepublikako historiaren ondoren, Istanbulen populazio hazkunde bizkorra, Turhan sortu zen urbanizazio eta egituraketa irregular bat, hala ere, aurreikusi gabeko azpiegitura zerbitzuek ere arazoak sortu zituzten jendearen eguneroko bizitzan, esan zuen.

Nüfus Istanbulgo biztanleria 12 solairutik gora igo da "

Turhanek esan du mundu modernoko arazo garrantzitsuenetako bat garraio arazoak direla. "Beraz, herrialdeek garrantzi berezia ematen diete arazo horiei. Garraio politikekin arazoa gainditzen saiatzen ari dira. Metropoliak, bestalde, garraio arazoek maila mingarriak lortzen dituzten lekuan daude. Istanbul 15 milioi bat biztanle baino gehiagoko munduko metropoli garrantzitsuenetakoa denez, aspalditik da garraio politiken lehentasunezko agenda.

Turhanek azpimarratu du Istanbulgo garraioaren gai nagusia hiriaren biztanleria 70 solairuan handitzea dela 3-4 solairua azken 12 urtean hazi den arren. Gainera, eskualdean Istanbulen oinarritutako industria- eta merkataritza-plataformen abiadura gero eta handiagoari gehitzen diogunean, egoera are larriagoa da. Izan ere, ikuspegi ikuspegiarekin, behar den azpiegitura prestatzeko garaian egin zen eta zubien garraio politikak gaur egun ez ziren esperimentatuko.

"15 Uztaila Martirien Zubitik igarotzen den ibilgailuen kopurua 156 mila egun"

Turhanek gogorarazi du Istanbulgo trafiko arazoa 45 urteetako albisteen gaia zela eta honela jarraitu du:

"Hiriko biztanleria 4 milioi zen. Garai hartan, 26 mila ibilgailu pasatzen ari zen Bosforoko zubitik eta herritarrek salatu zuten 1 ordu baino gehiago zirkulazioan toki batetik bestera bidaiatzen zutela. Dakizuen moduan, garai hartan zubi hau eraiki behar zen ala ez iritzi desberdinak zituzten pertsona eskudun eta arduratsuak genituen. 40-50 Duela urte, Istanbulgo trafiko arazoa albisteen gaia zen, alarma kanpai hotsa jotzen ari zela. Hala ere, ez da neurririk hartu horren inguruan. Gaur egun hiriko biztanleria 16 milioitik gertu dago. Ibilgailu matrikulatuen kopurua 4 milioi 200 mila ingurukoa da eta oraindik ez da saturazio puntura iritsi. 15, gaur deitzen dena, egun batean Martirien zubitik igarotzen den ibilgailuen kopurua da. Irekiera unean 156 mila ibilgailu inguru igarotzen ziren gaur. Zubiaren benetako ahalmena eskatzen baduzu, zerbitzu-mailaren arabera baloratzen baduzu, 26 mila ibilgailu gainditu behar dituzu zerbitzu-zubietatik igarotzen den bitartean. Jariakinen dentsitate-ahalmena trafikoan 156 mila. Baina oraintxe, batez besteko 90 mila ibilgailu igarotzen dira zubi egunean.

Mümkün Duela gutxi egin dugun moduan, trafiko arazoa prebenitu eta haren eragina murriztea posible da "

Egoera honek garraioan eragin negatiboa duela ohartuta, Turhanek esan zuen:

Unuz Ikusten duzu gure beste zubietatik igaro diren azpiegitura instalazioak eta azkenaldian tokiko administrazioek planifikatu eta jarri dituzte Istanbulen garraio arazoari aurre egiteko eta Bosforoaren bi aldeen arteko trafikoa arintzeko eraiki ziren. Autobide gisa jarri ditugu Fatih Sultan Mehmet zubia, Eurasiako tunela eta Yavuz Sultan Selim zubia. "

Istanbulen berriki abian jarritako mega proiektuen garrantzia azpimarratuz, Turhan ministroak esan zuen, için Gaur, ezin da arazoa erabat konpondu, baina posible da arazoa areagotzea modu esponentzialean eta bere eragina gutxitzea. Soziologia, ekonomia, teknologia, kultur azpiegiturak eta legezko egoerak biltzen ditu. Beraz, arazo konplexuak eta askotarikoak ditugu. Istanbulgo garraio politikei buruz hitz egiten dugunean, arazo hauek guztiak kontuan hartu beharko genituzke. Batez ere ikuskizuna, ikuspegi populistak ekidin behar dira. Planteamendu horiek garraio politiken izaera eta izpirituaren aurkakoak dira. Negozioak egingo dituzu, proiektua egingo duzu, proiektua kudeatuko duzu, zerbitzua emango duzu. "

Turhanek esan du ibilgailuen jabetza tasak gora egingo duela denborarekin eta errepideetan ibilgailu eta errepide gehiago egongo direla. Horregatik, garraio azpiegitura sistema berriak behar dira Istanbulen, eta planifikatu beharko lirateke, batez ere, hiriaren egitura eta ehundura kontuan hartuta.

"Batez besteko 365 mila bidaiari onura ateratzen dira egunero Marmaray"

Turhan ministroak adierazi du proiektu garrantzitsuak jarraitzen ari direla Istanbulerako eta honela amaitu ditu bere hitzak:

Kargatzen ...

Uz Gogor eta arduraz ari gara Istanbulgo garraio azpiegitura bere ospea, tamaina eta potentzialtasuna merezi duen posiziora eramateko proiektuak burutzen, etengabe eta zuzenduta. Marmaray, gure Errepublika sortu zen 90 urteurrenean jarri zen martxan, hauetako eraztun garrantzitsuenetako bat izan zen. Marmaray garraiatzeko sistemak, 5,5, sistema horretan balio duen bitartean, 5 geltokian urte osoan zehar zerbitzatzen den bitartean, 43 geldialdiarekin hasi da gaur eta 365 mila bidaiari egunero zerbitzu honetaz gozatzen da. "

Kargatzen ...

Egungo trenbidearen lizitazio egutegia

S 15

Lizitazio Iragarkia: Langileen Zerbitzua

Azaroa 15 @ 14: 00 - 15: 00
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
S 15

Eskaintza iragarkia: Bridge Works

Azaroa 15 @ 14: 00 - 15: 00
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
S 15

Eskaintza iragarkia: Bridge Works

Azaroa 15 @ 14: 00 - 15: 00
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
Levent Elmastaş-i buruz
RayHaber editore

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments