'Hejaz trenbide historikoa Dokumentuen Ser erakusketa Jordanian egin da

etxearen trenbide erakusketa historikoa urdundin irekitako dokumentuekin
etxearen trenbide erakusketa historikoa urdundin irekitako dokumentuekin

Turkiako Lankidetza eta Koordinazio Agentzia (TIKA) eta Yunus Emre Institutuak (YEE) antolatutako "Istanbuletik Hijaz: Hicaz Railways with Documents" erakusketa inauguratu zen Irbiden, Jordaniako bigarren hiririk handiena.

TIKA eta YEErekin lankidetzan antolatuta joan den ekainean, Amman hiriburuan egin zen erakusketaren bigarren geldialdia Irbid izan zen, Jordaniako hiri garrantzitsuenetako bat. 19 erakusketaren inaugurazioa. Amman Murat Karagöz Turkiako enbaxadoreak eraiki zuen Dar As Saraya museoan, gotorleku otomandar gisa eraiki baitzen XVI.

bere inaugurazio hitzaldian, 2020 urte berean, "Jordan Elkarrekiko Turkia Kultura Urtea" deklaratu enbaxadorea gogorarazi Karagoz testuinguru hori, ekitaldi antolatzen jarraituko da, esan zuen.

Karagözek gaineratu du zaharberritze lanak Ammanko tren geltokian TİKA egiten ari direla eta museoaren eraikuntza Hejaz trenbidearen historia azalduko dela.

Ekitaldiaren esparruan, dokumentuak eta argazkiak erakutsi ziren 100-en, otomandar artxiboetatik bizirik atera dena. Erakusketan, II. Abdulhamidek hasitako dohaintza kanpainak dokumentuak, telegrafo laginak, korrespontsal ofiziala, mapa historikoak eta otomandar lurraldeetatik kanpo eta babesten zituzten pertsonen argazkiak bildu zituen.

Ekitaldian parte hartu zuten arabiar eta turkmen tribuek, enpresariek, akademikoek, gobernuko funtzionarioek eta Irbiden bizi diren turkiar eta jordaniar gonbidatuek.

Hejaz trenbidea

Sultan II. Damasko eta Medinaren artean eraiki zen 1900-1908 urteen artean, Abdulhamid Khanek Hejaz trenbideari buruz esan zuena nire amets zaharra zela esan zuenean ”. Damasotik Medinarainoko linea eraikitzea lortu zen Ammanen 1903, Maan 1904, Medayin-i Salih 1906 eta Medina 1908.

Trenbidearen eraikuntza denbora onargarri batean burutu zen, beroak, lehorteak, ur eskasia eta lur eskasak eragindako zailtasunak izan arren.

Hicaz Railway, garai hartako proiektu garrantzitsuenetako bat, munduko geografia desberdinetan bizi ziren musulmanek Inperio Otomandarrari emandako dohaintzekin gauzatu zen eta musulmanen batasuna sinbolizatzen zuen obra bihurtu zen. 1 / 3 dohaintzetatik eta 2 / 3 beste diru-sarrera batzuetatik eman ziren.

Otomandar Inperiorako ondorio militar, politiko, ekonomiko eta sozial garrantzitsuak sortzeaz gain, trenbidea berrogeita bost egun luze eta arriskutsu erromesaldira murriztu zen, gutxi gorabehera berrogei egun eta berrogeita hamar egun iraun baitzuen Mekatik Siriatik.

Diapositiba honek JavaScript behar du.

Egungo trenbidearen lizitazioen egutegia

Salt 22
Levent Elmastaş-i buruz
RayHaber editore

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments

Gune honek Akismet-ek spam erabiltzen du. Ikasi zure iruzkina nola prozesatu den.