Txinako Maglev Trenak 1000 orduz Km-ra iristeko 2020-en abiarazteko

Km-ko abiadurara iristen diren trenak jarriko dira martxan
Km-ko abiadurara iristen diren trenak jarriko dira martxan

Gaur egun, abiadura handiko trenak asko hedatu dira, eta Txinak azken hilabeteetan prototipoa aurkeztu duten maglev trenetarako lan egiten jarraitzen du. Testuinguru horretan, lehen entseguak 2020 hasieran egingo dira.

Txina beti izan da trenaren garraioari dagokionez abiadurarekin obsesionatutako herrialdea. Momentu honetan, herrialdea dagoeneko munduko tren azkarrenetako batzuen etxean dago eta trenbide garraioa prestatzen ari da zientzia fikzioko filmen mailaraino, lebitazio potentziala erabiliz.

Azken txostenek diotenez, maglev errailak Txinako erdialdeko probintzietan instalatuko dira, eta azken urteotan prestaketak egiten aritu dira datorren urtearen hasieratik. Txostenaren arabera, agintariek bideragarritasun azterketak egiten ari dira proiektua abiarazteko.

Dena aurreikusitakoaren arabera, Guangzhou-tik, Txinatik Beijingerako bidaia 600 km eta 1.000 km orduko abiadurarekin egin daiteke, eta, beraz, eskuragarri dauden abiadura handiko trenak 350 km / h baino askoz ere altuagoak izango dira. Gainera, Times Times-ek, gainera, Wuhan-etik Guangzhou-ra 2.200 km-ko bidaia bi ordu inguru murriztu daitekeela adierazi zuen.

Maglev trenek, energia guztia kuxin magnetiko baten bidez hartzen dutenak, marruskadura ia zeroetara murrizten dute eta aurretik nekez zeuden abiadurak lortzen dituzte. Gaur egun Txinan dabiltzan maglev trenen abiadura maximoa 430 kilometro ordukoa da. Hala ere, teknologia berrituarekin, abiadura horiek orduko 600 eta 1.000 kilometroetara iristea espero da.

Txinaren azalera kontuan hartuta, hiriak oso urrun daudela esan daiteke. Hori dela eta, teknologia honekin funtzionatzen duten trenek hirien arteko distantziak ez dute zentzurik eta ia hegazkinekin lehiatzeko gai izateraino eramaten dute.

Txina ez da maglev trenetan interesa duen munduko herrialde bakarra, baina Japonia jada ezaguna zen beren maglev trenetan lan egiten. Hala ere, azken aldarrikapenek iradokitzen dute Alemaniak eta Estatu Batuak beren maglev trenaren bertsio propioak ere lantzen ari direla. (Webtekno)

Egungo trenbidearen lizitazioen egutegia

Salt 22
Levent Elmastaş-i buruz
RayHaber editore

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments

Gune honek Akismet-ek spam erabiltzen du. Ikasi zure iruzkina nola prozesatu den.