Ford Puma Titanium X-k Frankfurt-en egingo du

ford puma titanium x taldeak hartuko du etapa frankfurtean
ford puma titanium x taldeak hartuko du etapa frankfurtean

Ford-ek bere Ford Puma Titanium X modelo berria aurkeztu du, lehen aldiz aurkeztuko duena 2019 Frankfurt Motor Show delakoan, eta datorren astean Alemaniako bisitariei ateak irekiko dizkie.

Puma Titanium X berriak Puma SUV-an oinarritutako crossover funtzioak ekarri ditu hurrengo mailara erosotasun eta erosotasun teknologiekin. Puma Titanium X-k, eserlekuzko zorro desmuntagarriak dituen lehen Ford autoak, erosotasunerako ezaugarri berritzaileak eskaintzen ditu, esate baterako, gerrian masajea duten eserlekuak, klase honetako lehena. Autoak punta-puntako erosotasuna ere eskaintzen du, hala nola, haririk gabeko smartphonetarako kargatzea, eskurik gabeko enbor estalkia eta B&O soinu sistema bikaina, lehena klase honetan, eta kanpoko eta barruko detaile oso bereziak ditu.

Ford Puma berriak Europako bezeroei eskaintzen die; kanpoko diseinu paregabea eta azpimarragarria konbinatzen du, klaserik onenaren ekipajearen bolumena konpromisorik gabe eta potentzia eta transmisio teknologia erdi-hibrido oso aurreratuak.

Premium diseinua eta ezaugarriak

Estandar gisa eskaintzen diren kalitate goiztiarrek luxuzko kontzeptu guztiz berria ekartzen dute crossover segmentu trinkora. Puma Titanium X-k, beraz, Puma-ren gidaritza segurtasuna hobetzen du, konpara ezin diren erosotasun xehetasunekin.

Makinetako garbigailurako eserlekuko zorro aldagarriak erraz kendu eta instalatu daitezke, eskua batekin kremailera sistema praktikoari esker. Familientzako eserlekuko zorroek erraz garbitzen dituzte elementuak, esate baterako, maskotaren ilea, fruta zuku orbanak eta uneoro barrua garbi uzteko. Horrez gain, erabiltzaileak ibilgailua pertsonalizatu ahal izango du merkatuan ondoren eskaintzen diren hainbat eserlekuko estalki batekin.

Gerriko masaje eginbidea, nekatuta dauden muskuluak suspertzeko eta bidaia lasaigarriagoa egiteko aukera eskaintzen duena, eserlekuko beste berrikuntza gisa nabarmentzen da. Eserleku elektrikoetako masajeak botoi bakarreko mugimendu batek aktibatuta dauzka eta bidaia erosoak egiten ditu, hiru norabide eta sentsibilitate ezarpen desberdinetan.

Larruzko bolantea, egurrezko txertaketak eta oihalezko ateen panelak Puma Titanium X-ren barruko itxura bikainarekin itxura erakargarria eta kalitate handiko pertzepzioa eskaintzen dituzte.

Estandar gisa eskaintzen diren teknologiek gidaria eta bidaiari laguntzailea harremanean mantentzea bermatzen dute. Haririk gabeko kargatzeko funtzioak, telefono egokiak onartzen dituena, bi USB portu erabiltzea ahalbidetzen du kargatzen ez diren beste helburuetarako.

Gailu mugikorrak Bluetooth bidez estekatutako Ford SYNC 3 komunikazio- eta informazio-sistema estandarrarekin konekta daitezke. Gidariak sistemara konektatutako audio sistema, nabigazioa eta telefonoak kontrolatu ditzake ahots-komando sistemarekin. Apple CarPlay eta Android Auto ™ sistema bateragarriak 10 bozgorailuekin B&O audio sistemarekin gidatzea atsegina da.

Ekipamendu estandarrek, esate baterako, zona bikoitzeko klima automatikoko kontrol automatikoa, euri sentsoreen garbigailuak edo aparkaleku sentsoreak laguntzen dute erosotasun eta erosotasunerako.

Puma Titanium X kanpoko diseinu berriak Puma-ren SUVaren gorputzaren proportzioak eta silueta islatzen ditu, diseinu xehetasunak gehitzen dituena, berriz, itxura karaktere eta karismatikoagoarekin. Ford-en B segmentuko autoen arkitekturaren aurrealdeko uhale bereizgarriak 18 hazbeteko tamainako 10 bozgorako aleazio gris gurpil distirantez betetzen dira.

Bere xehetasun beltz distiratsuekin, kromozko estalkiekin, erle-parrillarekin, aire gortina funtzionalarekin eta aurreko aireko sarreretan integratutako laino argiak, Puma Titanium X itxura nabarmena eta deigarria da. Antzeko diseinu filosofia alboko gorputzean eta atzeko aldean aplikatzen da. Atzeko kolpean integratutako difusoreak kiroltasuna nabarmentzen du eta kalitatearen pertzepzioa hobetzen du. Seinaleko argiak gorputz koloreko alde berotzen ispiluak eta piztuta daudenean solairua argitzen duten argiak dira kalitatearen pertzepzioa hobetzen duten beste ikusizko xehetasunak.

Teknologia erdi hibridoa

Ford Puma berria; Ford-ek erdi-hibrido sistema berritzailea erabiliko duen lehen eredua izango da, erregaiaren eraginkortasun handia lortzen duen bitartean, bere errendimenduarekin gusturako gidaritza lortzen duen bitartean.

EcoBoost Hybrid teknologiarekin, 1,0 kW-eko abiarazle / sorgailu integratu bat (BISG) integratuta dago Puma 11,5 litroko EcoBoost gasolina motorrarekin uhalarekin. Ohiko alternadorea ordezkatuz, BISGk balaztatze unean sortzen den energia zinetikoa energia elektriko bihurtzen du eta airean hozitako 48 Volt litio ioi bateria kargatzeko erabiltzen du. BISG-ek gordetako energia ere erabiltzen du hiru zilindroko gasolina motorra momentu osagarriarekin lotzeko gidatze normalean eta azelerazioan. Sistema erdi hibridoa bi potentzia bertsioetan dago eskuragarri: 125 PS eta 155 PS. Sistema hibridoak gasolina motorra baino ehuneko 50 momentu gehiago eskaintzen du, batez ere abiadura baxuagoetan, eta horrela, gidatzeko esperientzia leunagoa eskaintzen du.

BISG-k aurkeztutako 50 Nm momentuari esker, gasolina motorraren erregai-efizientzia 9 ehuneko hobetu da WLTP arauaren aldean. Momentu osagarria gehitzearekin batera, 125 PS bertsioak 5,4 lt / 100 km erregaia kontsumitzen du eta 124 gr / km CO2 isurketak eskaintzen ditu. 155 PS bertsioak 5,6 lt / 100 km erregaia eta 127 gr / km CO2 emisioen balioa kontsumitzen ditu.

Ziur teknologiak

Gidatzeko laguntza sistema aurreratuek, errepideak hautemateko funtzio estandarrarekin garatutako Lane Keeping System-k barne, gidatzeko esperientzia erosoagoa, gutxiago nekatzen eta seguruagoa eskaintzen dute. Gehitutako funtzio berriari esker, sistemak asfaltoa agortzen den puntua hautematen du eta lurzoru desberdin bat hasten da asfaltoaren kanpoaldean harea, legarra, belarra edo oturuntza gisa, eta bolantea oztopatzen du ibilgailuak beheko gainazaletik irten ez dadin.

Oinezkoentzako Detekzioarekin Talkaren Prebentzio sistemak errepidean, errepidean edo errepidea zeharkatzen ari den jendea detektatzen du, eta gidariari talka posible baten eragina ekiditen edo murrizten laguntzen dio.

Ford Puma berriak Stop-and-Go funtzioarekin, Trafiko Zeinuak Identifikatzeko Sistema eta Lane Batez besteko Sistema ditu.

Berritzailea eta praktikoa

Ford Puma 456 berriak, bere klaseko enbor bolumenik onena duena, konpromisorik gabe, litroko ekipajeak eta biltegiratzeko irtenbide berritzaileak eskaintzen ditu. Atzeko eserlekuak tolestuta, 112 cm-ko luzera, 97 cm-ko zabalera eta 43 cm-ko altuerako kutxa maleta malguetan sartzen da.

Bezeroaren eskakizunak betetzeko garatua, Ford MegaBox-ek biltegiratze espazio sakon eta moldakorra sortzen du, bi golfe poltsak kokapen erosoan koka ditzakeena. Berriro ere, area hau estali eta ebaluatu daiteke objektu zikinak esate baterako, botak lokatz gisa erabiltzeagatik. Ihes hodi bereziak zona hau urez garbitzeko aukera ematen du.

Ekipajeen funtzionalitatea eskuz doan tailgate teknologiarekin onartzen da, klase honetako lehena.

New Ford Puma programatuta Turkia abiarazi behar den 2020 in

Diapositiba honek JavaScript behar du.

Egungo trenbidearen lizitazioen egutegia

Salt 24

Lizitazio oharra: bizimodu horizontalaren linea erosiko da (TUDEMSAS)

Iraila 24 @ 14: 00 - 15: 00
Antolatzaileak: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
Zar 25

Lizitazioaren deialdia: Igogailu elektro-mekanikoko lanak

Iraila 25 @ 10: 00 - 11: 00
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
Zar 25
Oct 01

Kontratazio oharra: Ikuskaritza zerbitzu independentea lortuko da

Urria 1 @ 10: 00 - 11: 00
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
Oct 01
Levent Elmastaş-i buruz
RayHaber editorea

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments

Gune honek Akismet-ek spam erabiltzen du. Ikasi zure iruzkina nola prozesatu den.