Tunelerako lehenengo urratsa Istanbulen Uholde Arriskua kentzeko

Lehen urratsa Istanbulen uholde arriskua kentzeko eman zen
Lehen urratsa Istanbulen uholde arriskua kentzeko eman zen

İBB-ko presidente Ekrem İmamoğlu-k Ayvalıdere Euri Urezko Tunela TBM (Tunela Aspertzeko Makina) Beheratzean parte hartu zuen 4 eskualdeetan 11 barrutietan uholde arriskuak aurrezteko. Imamoğlu-k adierazi zuen horrelako lanak populismo garaitu zuten biztanleen artean gizabanako asmakeria gisa idatzi eta marraztu zirela eta esan zuen. Zentzu horretan, ni eta nire lagunek atzo eta gaur sinatu duten guztia Istanbulgo herriari dagokio. Ez dut inoiz nahi eta nahi dut nire kabuz gogoratzea. Hori gure lankideek, enpresariek, Istanbulek guztiak aztertu, hauteman eta zerbitzatu nahi dut. Horrela egiten badugu, arrakasta lortzen badugu, benetan abertzale bihurtuko gara

Uholde arriskua Istanbulen

Istanbulgo Metropolitan Udalerria (IMM) Ekrem Imamoglu lehendakariak, Ayvalıdere Euri Urezko Tunela TBM (Tunel Makina) Beheko zeremoniaan parte hartu zuen. Imamoglu IMM-ko idazkari nagusi nagusiak Sengul Altan Arslan, Murat Yazici eta Murat Kalkanli eta ISKIko zuzendari nagusia Raif Mermutlu izan zituen. Mermutluk ekitaldian egin zuen lehen hitzaldia, 1 Alemanian, proiektuak eman zuen makinari buruzko informazio tekniko jakin batean. Mermutlu-k jakinarazi du makina 4 metroko diametroa duen 7,5 metroko diametroa dela, "190 tona pisatzen duen makinaren zulaketa piezak 25 ebakitzeko diamantezko txertaketak ditu. Bere ibilbidea topatuko du laser neurketa sistema barruan. 500ek KW motor elektrikoarekin gidatuko du, eta 300 neurgailua hilabete bat joango da. Aurrerapen hori lurreko gogortasunaren arabera handitu edo gutxituko da. Makinak, 50-60 metroak lur azpian, egoitzan kalteak ekiditeko, oro har, errepide bideak jarraituko dituzte, esan du.

MERMUTLU: "PROIEKTUA 18 HILABETETAN BETEKO DA"

Mermutluk adierazi du tunela 18 hilabeteetan amaitzea aurreikusten dutela eta proiektuaren kostua 80 milioi TLkoa dela. Mermetlu, Eyüpsultan eta Esenler barrutiak tunelaren artean eraikiko dira, 4 mila 674 metro luze, 4 metroek partekatuko duten informazioa partekatuko dute. Mermutluk tunelak Istanbulera ekarriko dituen onurak ere aipatu ditu: "Ayvalıdere eta Haliç arteko konexio tunela gisa eraikitzeko proiektua amaitu ondoren, Vatan kalea, Aksaray azpiko pasea, Tranbiaren azpiko pasea Fatih barrutian, uholdeak gainezka egiten duenean eurite handiak daudenean. , Aksaray Metro geltokia, Yenikapı Metro geltokia, Namık Kemal kalea eta TCDD azpiko pasabidea; Autobus Geltokia-Hal Konexio Bidea Bayrampaşa Barrutian, Terazidere Mero Geltokia; Ez da uholdeik gertatuko Esenler auzoan Merter E-5 Metro geltokian eta inguruetan eta Zeytinburnu tranbia geltokian Zeytinburnu auzoan. Çevresinde

IMAMOGLU: "LANAK ERABILI INSTITUZIOAREN KOSTUA DA"

Instituzio iraunkorrak Mermutlu Imamogluren ostean, politikariek behin-behinekoa dela azpimarratu zuten. Iyi Erakundeek sortutako lan onak iraunkorrak dira beti, hauek İmamoğlu-k dioenez. Hori beti izango da zure hiriaren, herrialde baten izenean. Alde horretatik, iraganetik gaur egunera arte prestatutako prozesu egokia eta azpiegitura egokia definitzen jarraitzen dugu. Beraz, lana amaituko dugu. Etorkizunean, beste balioak sinatuko dituzten pertsonak izango gara eta gero beste pertsonei konfiantza emango diegu. Horrek estatuaren eta erakundeen boterea eta jarraitasuna frogatzen ditu. Orduan, beti ziurtasun handia duzu gizartean. Jendea ere seguru sentitzen da komunitate horretan. Guk nahi duguna da lan horiek eta beste onuragarriak ez direla inoiz ez politizatuak izan, ez eta inoiz festa eta alderdi instituzio baten jabetza edo jabetza bihurtu. "

IMAMOGLU: “MAKINAK PRODUKTU BEHAR DITUGU

Imamoğlu-k adierazi zuen horrelako lanak adimen oso pertsonalak eta indibidualak direla idatzita eta populatuta daudela populazioan murgilduta eta esan zuen: dan Alde horretatik, nik eta nire lagunek atzo eta gaur sinatu duten guztia Istanbulgo herriarena da. Ez dut inoiz nahi eta nahi dut nire kabuz gogoratzea. Hau da nire bizitza eta nire printzipioa ikusteko modua. Hori gure lankideek, enpresariek, Istanbulek guztiak aztertu, hauteman eta zerbitzatu nahi dut. Hori egiten badu, arrakasta lortzen badugu, gutako bakoitza abertzaletzat bihurtuko dugu. İm İmamoğlu-k esan du makina alemaniar konpainiak egin duela eta esan du, paylaş haien teknologiak gurekin partekatuz, pozik gaude produkzioak zerbitzu on bat bihurtu duela. Eskerrak ere ematen dizkiet. Espero dugu, ez dezatela gaizki ulertu - izan gaitezen horrelako makina politagoak egin ditzakeen herrialdeak. Azpimarratu dezagun ere. Baina orain munduak ez du mugarik. Jakina, onena ateratzen saiatuko gara, merkeena, baina aldi berean hori ekoiztu nahi izango dugu ”.

TBM MELEN TEA PROIEKTUAREN ERAIKUNTZA PROIEKTUA INGENIAREN IZENA

Imamoglu, TBM, Melen River Istanbulen, proiektua Sarayburnu eraikuntzara bidaltzen hasi zen. 27 irailean 2007'de ingeniari bat hil zen Gülseren Yurttaş ingeniari izena eman zioten istripu baten ondorioz hil zen. Esan zuen Imamogluk, vermek gailu honi izena emateak ez du mina arintzen; baina bere izena gogoratuko dugu .. İmamoğlu-k TBM Beheratze Zeremonia ospatu zuen Yurttaş-en semearen Yağmur Budak-ekin eta Hatice Yurttaş-ren ahizparekin batera. Ekitaldiaren ondoren, Budak eskerrak eman zizkion İmamoğluk eta bere sentimenduak adierazi zituen besarkatuz. Imamoglu-k, tunela eraikitzeko lanetan parte hartu zuten langile guztiek, argazki kolektiboak atera zituzten haiekin. Ekitaldiaren ondoren, parte-hartzaileak distantzia segurura eraman zituzten eta 190 tona TBM indusketaren abiapuntura jaitsi zen garabi baten laguntzarekin. 12 minutu behar izan ziren CPC indusketaren abiapuntura eramateko.

Egungo trenbidearen lizitazioen egutegia

S 18
S 18
Levent Elmastaş-i buruz
RayHaber editore

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments

Gune honek Akismet-ek spam erabiltzen du. Ikasi zure iruzkina nola prozesatu den.