Haydarpaşa zain

BOC Kocabiyik Haydarpasa Garini idazkari nagusi ohiak idatzi zuen
BOC Kocabiyik Haydarpasa Garini idazkari nagusi ohiak idatzi zuen

BTS İshak Kocabıyık BTSko idazkari nagusi ohiak Haydarpaşa tren geltokia idatzi zuen. Haydarpasa ez da 400 astea zehazki non 111 egon den urteetan. Itsas bazterrean. Hirirako atea. Dena den

Izenburua begiratu dezakezu eta Samuel Beckett-en kantaren zain dago Godot eser-en erreferentzia dela pentsatu. Alde bat egia da, baina ez bat.

Egia da, 400 hain zuzen ere asteak daudelako, Haydarpaşa trenaren soinua kenduz bidaiariei kenduz, eta gaur egun arte bete duen funtzioa eta inmoralitate handiz.

Okerra, Haydarpasa ez da 400 astea zehazki non 111 egon den urtetan. Itsas bazterrean. Hirirako atea. Dena den.

Orduan, zer gertatu zen 400 duela aste Haydarpaşa Elkartasunak igande guztietan "sit-in" abian jarri zuenean?

Istorioa eta egia 2000 urteetan hasi ziren. AKP gobernuarekin hasi zen. 17 urteak igaro dira, lehen ministro polita, Garraio ministroa, alkatea eta kudeatzailea etorri dira. Istanbulen ezaugarri komunen inguruan esan daitekeenaren erantzun bakarra dago: hiria alokairua, espoliazioa eta lapurketa eremua dela esan dezakegu.

Eremu horietako bat Haydarpaşa trenbidea eta bere ingurunea dira. Gutxi gorabehera 1 milioi metro koadroko tamaina eta kokapenarekin, hiri osoan billeteak ikusten dituztenen ahotsa isurtzen duen gune honek geltokia eta atzeko aldea ditu, baita portua ere.

Baina horretaz jabetzeko, legalki eta urbanismoari eta ekonomiari dagokionez, oso soinuak eta egokiak izan behar dira onar dezan. Hala ere, egokitasunik ez zegoenez, gezurretara eta etorkizuneko margolan zoragarri eta distiratsuetara jo zuten, beste toki batzuetan bezala egin zen bezala.

Urtean 15-en egin ez dena, Haydarpaşa '

Lehendabizi, 7 piezak eta 70'er bakoitza Manhattan etxe orratzak eraikiko lirateke. Ez da. Berdegunea eta hotela egin behar zela esan zuten. Ez zen halakorik gertatu, itsas portu eta merkataritza gune erraldoia deitzen zitzaion. Itsasontzien itsasontziek atzera egingo lukete. Berak ere ez.

Estadio olinpikoa eta instalazioak deitzen ziren. Berak ere ez. Egin dezagun igogailu beiraztatua kanpotik terrazako solairura. Berak ere ez.

AKP Kadikoy alkatearen hautagaia "Haydarpasa Istanbul Design Center" azken hauteskundeetan ", esan du. Zer gertatu zen ere ezin zuen azaldu.

Arlo honetan dena gertatuko zela nahi zuten. Ez zuten trena etortzea nahi, ez zuten transbordadoreek amuarazi eta espazio publiko eta publikoa izan nahi. Kapitalaren erosotasuna besterik ez zuten nahi.

Baina langileek, publikoek, sindikatuek, ez zuten ganberek, auzitegiek, botere judizialak ohorezko abokatuen palma nahi duten bezainbeste lortu, epaileen presentzia beti ez da batere zaila.

Azken finean, ezin izan zuten nahi zuten ezer egin.

Botere judiziala ere erregistratu zen trenak Haydarpaşa etorriko diren erabakiekin, trenak joango dira. Espazio publikoa izaten jarraituko du.

Erabaki honen atzean botere judizialaren erabakia ez dago soilik, ekaitz hotzik gabe astebetez 400-en burutik mantentzen duten Haydarpaşa aktibisten borrokak eta milioika herritarren laguntza lortu duten borroka.

Haydarpaşaren elkartasunak zeloa eta iraunkortasuna erakutsi ditu. Zailtasun hori hiriaren moraltasuna eta kontzientzia bihurtu da.

Orain, jokoa oyun hitza berresten ez balitz bezala, Otomandar Inperioan amaitzen da, erabaki judizial guztiak alde batera uzten dira, 400 asteko borroka alde batera utzi eta ali cengiz antzezlan batzuk, indusketa arkeologikoak Haydarpaşa tren geltokia abiadura handiko tren batzuk iritsi diren lekura bihurtzeko aitzakia gisa.

Ez diegu hori gertatuko. 400ek ez dizu asteko borrokaren irabaziak suntsitzen utziko.

Haydarpaşa hiriaren ondarea ez ezik herrialdearen ondarea ere bada. Haydarpaşa eta geltokia defendatzen jarraituko dugu mundu osotik etorritako herritarrekin.

Haydarpaşa babestuko dugu. Gure etorkizuna zainduko dugu. (İshak KOCABIYIK- BTSko idazkari nagusi ohia)

unibertsala

Egungo trenbidearen lizitazioen egutegia

S 18
S 18
Levent Elmastaş-i buruz
RayHaber editore

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments

Gune honek Akismet-ek spam erabiltzen du. Ikasi zure iruzkina nola prozesatu den.