Modernoak Zetaren, Turkia Crossroads

modernoa Zetaren Korapiloak indioilar Point
modernoa Zetaren Korapiloak indioilar Point

Txinako tren proiektuaren esparrua Ingalaterrara zabalduz Turkia logistika zentro 21 ezartzen hasteko moduan. 9ekin osatutako inbertsio logistikoak 2 milioi dolarreko ondasunen fluxuaren oinarria izango dira. Oin garrantzitsuena Çanakkale zubia da

Between Asia eta Europan saiatu Turkia modernoan dago Zetaren bidegurutzean suspertzeko, 2 bilioi dolar-zentro logistiko urratsez urrats euren jokoa merkataritza fluxua kontrolatzeko. Cahit Turhan Garraio eta Azpiegituren ministroak esan zuen: esparru hori eraiki behar zen 21 zentro logistikoko 9 martxan jarri zen. Mersin eta Konya Kayacık zentro logistikoak ere osatu ditugu. Kars logistika zentroa eraikitzen ari da. 8-en lizitazio, proiektu eta desjabetze lanak jarraitzen ari gara. " Turhan ministroak, "Belaunaldi bateko Bidea Proiektu Modernoa zeta modernoaren errepidean egindako lanaren barnean, azken egoera kontatu zuen. Turhanek adierazi du Asia eta Europaren artean hiru korridore nagusi daudela ekialde-mendebaldeko ibilbidean, hots, iparraldea, hegoaldea eta erdialdeko korridoreak. Garrantzitsua da Zetaren Bidea jarraitzea. Erdiko korridorea, han ere Europara konektatuta dago Turkian iristeko Azerbaijan eta Kazakhstan China hasita bidez. Koadro honetan, historia eta Europa historikoki lotu dituen Zeta Bidea ibilbideak garrantzia berreskuratu du.

EGITEKO MERKATARITZA 2 MILIOI DOLLAR

Turkiako oinarrizko garraio-politika Turhan ardatzak adierazi itxurako osoko garraio Londresera lerro bat Txinako eskaintzea dela, "ireki iaz Baku-Tbilisi-Kars trenbidearen gure herrialdeko iristen diren Txina eta Asia Central era guztietako konbinatuz to azpiegiturak garrantzi handia du une honetan. Proiektu honek ez du 3 herrialdea soilik batzen. Britainia Handia, Frantzia, Belgika, Alemania, Austria, Hungaria, Serbia, Bulgaria, Turkia Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan to, Turkmenistan ' Txina eta Txina lotzen ditu. Baku-tik Kars-era doan 829 km-ko trenbide batek Caspian zeharkatzen duen korridoreko zentralaren zati garrantzitsu bat osatzen du. Hala ere, proiektu honen garrantzia hobeto ulertuko da datozen urteetan. Gaur egun Txinaren eta Europaren arteko merkataritza, 1.5 milioi milioi dolar eguneko tamaina izatera iritsi zen. Merkataritza fluxu hori handitzen jarraitzea espero da eta 5-6 urtean 2 mila milioi dolar gaindituko dela espero da urtean zehar. Testuinguru horretan, Baku-Tbilisi-Kars trenbidea gaitasun osoarekin funtzionatzeko; Turhanek esan du linea osagarriak diren errepideak osatzea ezinbestekoa dela. "Beraz, Marmaray Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, North Marmara Autopista eta Eurasiako Tunela, Osmangazi Bridge, abiadura handiko eta abiadura handiko tren lineak, Egeo iparraldeko portua, Gebze Orhangazi- Izmir Autobidea, 1915 Çanakkale Zubia eta Istanbulgo Aireportua bezalako mega proiektuekin, korridore honen onura eta garrantzia handitzen ditugu. "

Baku Tbilisi Kars trenbidea
Baku Tbilisi Kars trenbidea

LOGISTIKA ZENTROAK ERABILTZEN DIRA

Turhanek adierazi zuen, halaber, Anatolia, Kaukaso, Erdialdeko Asia eta Txinatik garraio eskaria asetzeko herrixka logistikoak ezartzen hasi zirela. Mersin eta Konya Kayacık zentro logistikoak ere osatu ditugu. Kars logistika zentroa eraikitzen ari da. 21-en lizitazio, proiektu eta desjabetze jarduerak jarraitzen ari dira. Uste dut logistikaren sektorean egiten dugun edozein inbertsiok gure herrialdeek logistika-base eraginkorra bilakatuko dutela Ekialde-Mendebaldeko eta Ipar-Hegoaldeko ondasunen fluxuaren bidegurutzean, eta horren potentziala X bilioi dolarrekoa baino handiagoa da. "

logistika zentroak
logistika zentroak

MARMARA AEGEAN KONKONTATUKO DU

HR oinez sorta, Turkia anlamlandırılarak xnumx'ünc urteko Çanakkale 100 2023 metro Errepublika ezartzea, Europako eta Asiako zubiaren alde abian da izango. Europako zubiaren hankako kaioak itsas hondoan eserita zeuden. Asiako kafetegiak 1915 maiatzean hondoratu ondoren ere instalatuko dira. 21 Çanakkale Bridge, munduko zubi esekirik luzeena izango dena, 1915 March 18 zerbitzurako osatu eta irekiko da.

Canakkale zubia
Canakkale zubia

IBAIEN ZUBIA

1915 Çanakkale Zubia; 2, erdiko zabalera ertaineko zubirik handiena izango da amaitzean, 23 metroko erdiko tartearekin. Zubiak 770 mila 3 metroko luzera izango du, 563'er metroko alboko irekitzeekin batera. 365 eta 680 neurgailuen bidezko hurbilekin, zeharkaldi osoaren luzera 4.608 metrokoa izango da eta zubia 2 x 3 bidegorriak izango dira. 45.06 metroko zabalera eta 3,5 metroko altuera zubiaren bizkarreko altueraren arabera, bizkarreko bi aldeetan erabiliko da mantentze lanetarako. Bi dorreen oinarria itsas hondarrean kokatuko da 40 metro inguruko sakonerara eta altzairuzko dorrearen altuera 318 metro ingurukoa izango da. Proiektuaren esparruan, 1 esekidura-zubia, 2 hurbilbide bidegorria, 4 hormigoi armatuko biaduktua, 6 azpiko zubia, 38 pasabide zubia, 5 zubia, 43 pasagunea, 115 hainbat sareta, 12 bidegurutze 4 autobidearen zerbitzua eta beste zenbait ezaugarri izango dira. . (MORNING)

Egungo trenbidearen lizitazioen egutegia

S 20

Kontratazio oharra: Diyarbakır-Kurtalan linearen autobidearen azpiko eraikuntza

Iraila 20 @ 09: 30 - 10: 30
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
Salt 24

Lizitazio oharra: bizimodu horizontalaren linea erosiko da (TUDEMSAS)

Iraila 24 @ 14: 00 - 15: 00
Antolatzaileak: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
Zar 25

Lizitazioaren deialdia: Igogailu elektro-mekanikoko lanak

Iraila 25 @ 10: 00 - 11: 00
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
Zar 25
Levent Elmastaş-i buruz
RayHaber editorea

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments

Gune honek Akismet-ek spam erabiltzen du. Ikasi zure iruzkina nola prozesatu den.