Bosch-ek gaur egungo eta etorkizuneko mugikortasuna adierazten du

Bosch-ek gaur egungo eta etorkizunaren mugikortasuna moldatzen du
Bosch-ek gaur egungo eta etorkizunaren mugikortasuna moldatzen du

Stuttgart eta Frankfurt, Alemania - Bosch-ek konpromisoa hartu du mugikortasuna ahalik eta emisiorik gabeko, seguruen eta liluragarri bihurtzeko. IAA 2019 enpresan, konpainiak mugikortasun pertsonalizatu, autonomo, sareko eta elektrikoentzako azken soluzioak aurkezten ditu. Bosch 8 aretoan egongo da, C 02 standean eta, gainera, Agora erakusketa-aretoetan.

Bosch-ek teknologia berriak ezagutzera ematen ditu

BoschIoTShuttle - Hiriko mugikortasunaren etorkizunerako tresnak:
Etorkizunean, mundu osoan zehar gidaririk gabeko zerbitzu ibilgailuak, produktuak edo pertsonak eramaten dituztenak, ohikoak izango dira kalean. Korronte elektrikoari esker, hiriguneetan barrena joango dira eta beren ingurunearekin lotura bikaina egingo dute. Bosch-en autonomia, elektrifikazio, pertsonalizazio eta sareko teknologia horrelako zerbitzu ibilgailuetan gauzatuko da.

Ekipatutako xasea - elektromobilarentzako plataforma:
Bosch-ek elektromobiltasunaren ardatz guztiak ditu bere portafolioan, barne elektrikoa, direkzio-sistemak, balaztak barne. Benteler xasiaren eta automobilgintzaren teknologiako espezialistaren garapenerako lankidetzaren baitan, konpainiak ibilgailu elektrikoetarako Bosch produktu guztiak nola integratu daitezkeen erakusten du. Gainera, prestatutako txasisak Bosch-ek produktuak estrategikoki garatzen laguntzen du baldintza hauek betetzeko.

Gasolina, elektrizitatea eta erregai pila elektrikoak - Bosch teknologia mota guztietarako
Bosch-ek aplikazio guztietan mugikortasuna eraginkorra eta ingurumena errespetatu nahi du. Horretarako, edozein motatako konponbideak eskaintzen ditu barne barneko errekuntzako motor eraginkorrak, erregai pila elektrikoak eta elektrifikazio fase desberdinak.

Erregai pila sistema - distantzia luzeko mugikortasun elektronikoa:
Energia berriztagarriak erabiliz sortutako hidrogeno erregaiaren bidez, erregai pila mugikorreko ibilgailuek distantzia luzeagoak bidaiatu ditzakete karbono isurketarik gabe eta erregai betetze denbora laburragoak eskaintzen dituzte Bosch Suediako Powercellekin ari da lanean erregai pila pila komertzializatzeko. Hidrogenoa energia elektrikoa bihurtzen duten erregai pila-klusterrez gain, Bosch-ek oinarrizko sistemaren osagai guztiak garatzen ditu ekoizpenerako prest egon daitezen.

48 volt sistemak - erregai kontsumo txikia eta CO2 isurketak:
Bosch-en 48 volt sistemek sarrera-hibridazioa eskaintzen dute ibilgailu-klase guztietarako, eta barneko errekuntzako motorrari laguntzeko motor laguntzailea eskaintzen dute. Berreskuratzeko teknologiak balazta energia gordetzen du eta azelerazioan erabiltzen du. Ezaugarri honek erregai-kontsumoa eta CO2 emisioak 15 ehuneko murrizten ditu. Bosch-ek sistemaren osagai garrantzitsu guztiak eskaintzen ditu.

Goi-tentsioko konponbideak - gama gehiago ibilgailu hibrido eta elektrikoetarako:
Ibilgailu elektrikoek eta entxufatutako hibridoek tokiko emisioen zero mugikortasuna ahalbidetzen dute. Bosch-ek ibilgailuen fabrikatzaileei horrelako motorra diseinatzen laguntzen die eta fabrikatzaileei beharrezko sistemak eskaintzen dizkie. E ardatzak potentzia elektronika, motor elektrikoa eta transmisioa unitate bakarrean konbinatzen ditu. Modulu trinko honen eraginkortasuna aukera handiagoa izan da.

Kudeaketa termikoa - tenperatura egokia ezartzea auto elektrikoetan eta hibridoetan: Bosch-ek kudeaketa termiko adimenduna erabiltzen du ibilgailu elektriko eta hibridoen aukera handitzeko. Beroaren eta hotzaren banaketa zehatzak bateriaren eraginkortasuna areagotzen du eta osagai guztiak bere tenperatura optimoaren eremuan funtzionatzen duela ziurtatzen du.

Airearen kutsadura neurtzeko sistema malgua - airearen kalitate hobea hirietan:
Eguraldiak kontrolatzeko estazioak handiak eta garestiak dira eta airearen kalitatea puntu jakin batzuetan neurtzen dute. Bosch-en airearen kutsadura neurtzeko sistema hirietan malguki banatu daitezkeen kaxa txikiek osatzen dute. Tenperatura, presioa eta hezetasuna neurtzen dituzte denbora errealean, baita partikulak eta nitrogeno dioxidoa ere. Neurketa horietan oinarrituta, Bosch-ek airearen kalitatearen mapa sortzen du eta hiriek trafikoa planifikatzeko eta kudeatzeko aholkuak erabiltzen ditu.

Bizikleta elektrikoa. Bi gurpileko ibilgailuekin lur erraza da:
Mendiko bizikleta elektrikoak gaur egun bizikleta elektrikoaren merkatuan hazten den segmentu indartsuena da. BoschPerformanceLine CX disko sistema berria kirol erabilerarako optimizatuta dago eta profil trinkoa du. Polea geldoak gidatzeko modu naturalean sentiarazten du motorraren laguntzarik gabe.

Gidatzeko laguntza sistemak eta automatizazioa - Bosch-ek autoei gidatzen irakasten die
Segurtasuna, eraginkortasuna, trafiko fluxua, denbora automatizatzea dira biharko mugikortasunerako erronkak beteko dituzten faktoreetako bat. Gidariak laguntzeko sistemen zorro zabala izateaz gain, Bosch-ek etengabe garatzen ditu bere sistemak, osagaiak eta gidatze partzialak, altuak eta osoak autonomiarako.

Zerbitzu autonomoen aparkaleku zerbitzua - gidaririk gabeko aparkalekuetarako argi berdea:
Bosch-ek eta Daimler-ek Valet-en aparkaleku autonomoa instalatu zuten Stuttgart-eko Mercedes-Benz Museum-eko aparkalekuan. Mundu osoko ofizialki onartutako driverless (SAE Level 4) aparkatzeko funtzioa, valet aparkaleku zerbitzu autonomoa, smartphone aplikazio batekin aktibatuta dago. Autoa aparkaleku egokia da, segurtasun gidaririk gabe, esku ikusezin batek gidatuko balu bezala.

Kamera aurrean - irudien algoritmoa eta adimen artifiziala tratatzeko:
Aurreko kamerak irudiak prozesatzeko algoritmoak adimen artifizialeko metodoekin uztartzen ditu. Teknologiak modu azkar eta fidagarrian atzeman eta sailka ditzake ibilgailuak, oinezkoak eta txirrindulariak hiri trafiko okupatuan igarotzen ez direnak. Ezaugarri horri esker, ibilgailuak abisu edo larrialdi balazta bat piztu dezake.

Radar sentsoreak - gidatzeko egoera konplexuen ingurumen-sentsoreak:
Bosch radar sentsoreen azken belaunaldiak ibilgailuaren inguruak hobeto harrapatzen ditu, nahiz eta eguraldi txarra edo baldintza txarrak izan. Sentsazio altuak, irekiera zabala eta bereizmen angeluarra handitzearekin batera, larrialdiko balazta sistema autonomoek modu fidagarrian erreakziona dezakete.

Ibilgailuen higidura eta posizio sentsorea - ibilgailuen kokapen zehatza:
Bosch-ek VMPS ibilgailuen higidura eta posizio sentsorea garatu du, eta horri esker, ibilgailu autonomoek beren posizioa zehaztasunez zehaztu dezakete. Sentsore horri esker, ibilgailu autonomoek karrerako posizio zehatza zehazten dute gidatzen ari zaren bitartean. VMPSek satelite bidezko nabigazio sistema globala (GNSS) seinaleak erabiltzen ditu, zuzentze zerbitzu bateko datuak onartzen dituena eta baita zuzentze angeluetako eta gurpileko abiadura sentsoreetatik ere.

Sareko horizontea (Connectedhorizon) - askoz zehatzagoa eta eguneratua:
Bosch-ek sareko horizontea garatzen jarraitzen du. Gidatze autonomoak askoz ere informazio zehatzagoa behar du denbora errealean, hala nola, puntu arriskutsuak, tunelak edo bihurguneen angelua. Sareko horizonteak mapako datu zehatzak erabiltzen ditu ibilgailuaren informazioa modu seguru eta fidagarrian emateko.

Direkzio elektrikoko sistemak - gidatze autonomoaren gakoa:
Zuzendaritza elektrikoa gidatze autonomoaren gakoetako bat da. Bosch-en zuzendaritza elektrikoaren sistemak segurtasun osagarria eskaintzen du erredundantzia anitzari esker. Matxura arraroa gertatuz gero, ibilgailu konbentzionalek eta autonomoek gidaritza elektrikoaren funtzioaren 50aren ehuneko bat mantendu dezakete.

Tresnen, ibilgailuen inguruneen eta erabiltzaileen arteko komunikazioak - Bosch-ek konektibitate bikaina ekartzen du mugikortasunari
Ibilgailuek arriskuez ohartarazten duten edo ez dute pizteko gakorik behar ... Bosch-en sareko mugikortasunari esker, bizitzako erabiltzaileek bizitza errazten dute segurtasuna, erosotasuna eta gustura gidatzen duten bitartean. Eragiketa oso erraza da giza-makina interfaze intuitiboko (HMI) irtenbideei esker.

3D pantaila - ikusmen efektua duen tresna panela:
Bosch-en 3D pantaila berriak hiru dimentsioko efektu erakargarria sortzen du autoko kabian, gidarientzat eta bidaiarientzat ikusgai dagoena. Gidariaren laguntzarako sistemak ikustea hobetzen du, hala nola alderantzizko kamerak. Gidariak informazio argiagoa lortzen dute, hala nola oztopoen edo ibilgailuen distantzia.

Perfectlykeyless - gako ordezkatzeko telefonoa:
Bosch gako gabeko sarbide sistemak telefonoan gordetako gako birtual batekin funtzionatzen du. Sistemak aukera ematen die gidariei automatikoki desblokeatzeko ibilgailuak, motorra martxan jartzeko eta berriro blokeatzeko. Auto barruan jarritako sentsoreek jabearen telefonoa modu seguruan hauteman dezakete hatz marka gisa eta autoa jabeari soilik irekitzea.

Erdieroaleak - sareko mugikortasunaren ardatzak:
Erdieroaleak izan gabe, ibilgailu modernoak zeuden lekuan geratuko lirateke. Bosch automobilgintzaren txipa hornitzaile nagusia da. Bosch chipsek nabigazio sistemei esker GPS seinalea eteten bada eta gidatzeko portaera mantentzen jarraitzen dute. Txip hauek auto elektrikoen potentzia itzaltzen dute istripua gertatuz gero ibilgailuko biztanleak babesteko eta larrialdi zerbitzuak modu seguruan funtziona dezaten.

V2X komunikazioa - ibilgailuen eta haien ingurunearen arteko datu-trukea: Sarean eta autonomo gidatzea posible da ibilgailuen artean eta inguruarekin komunikatzen bada. Hala ere, oraindik ez da azpiegitura tekniko global estandar bat ibilgailutik guztietarako datuak trukatzeko (V2X). Bosch-en teknologiaren independentea den V2X konektibitate kontroladore batek Wi-Fi eta zelula sareen bidez komunikatu dezake. Horrek esan nahi du ibilgailuek egoera arriskutsuetan ohartarazi dezaketela.

Ontziratutako ordenagailua - hurrengo belaunaldiko arkitektura elektronikoa:
Elektrifikazio, automatizazio eta konektagarritasun handiagoak areagotu egiten dute automobilgintzako elektronikaren eskaera. Bosch-ek kontrolagailu seguruak eta indartsuak garatzen ditu, taulako ordenagailu ezagunak, eta powertrain, automatizazio eta infotainment sistemetan erabiltzen ditu.

Bateria hodeian - bateriaren iraupen luzeagoa duten zerbitzuak:
Bosch-en hodei zerbitzu berriek auto elektrikoetako baterien bizitza luzatzen dute. Softwarearen funtzio adimendunek bateriaren egoera aztertzen dute denbora errealean ibilgailuaren eta haren inguruko datuetan oinarrituta. Bateriaren estres faktoreak ere detektatzen ditu, hala nola abiadura handiko kargatzea eta karga ziklo ugari. Bildutako datuak oinarritzat hartuta, programak zelulen zahartzearen aurkako neurriak ere kalkulatzen ditu, hala nola kargatzeko prozesu optimizatuak.

Errepideen egoera aurreikusteko zerbitzuak. Arrisku potentzialen aurrea hartzea:
Euriak, elurrak eta izotzak errepideko eusteko edo marruskadura koefizientea aldatzen dute. Ibilgailu autonomoek gidatzeko portaera egungo baldintzetara nola moldatzen den ikasteko aukera izan dezaten, Bosch-ek hodeian oinarritutako errepideen zerbitzu zerbitzuak garatu ditu. Informazioa, hala nola, eguraldia, errepideen azaleraren ezaugarriak eta ibilgailuen zirkunferentzia, eta espero den marruskadura koefizientea, sarean dauden ibilgailuetara igortzen dira denbora errealean hodeiaren bidez.

Barruko kamera - behatzailea segurtasun handiagoa izateko:
Epe laburreko lo-erasoak, distrakzioak edo segurtasuneko gerrikoak ahaztuta, esate baterako, ibilgailu batean autoak ondorio negatiboak ekar ditzake, Bosch teknologia ez da jada segurtasun arazoa izango. Bosch-en autoen jarraipen-sistemak, aukeran kamera bakarreko eta argazki anitzeko konfigurazioetan, egoera kritikoak hautematen ditu segundo batzuetan eta gidariari alerta.

Diapositiba honek JavaScript behar du.

Levent Elmastaş-i buruz
RayHaber editorea

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments

Gune honek Akismet-ek spam erabiltzen du. Ikasi zure iruzkina nola prozesatu den.