Yüntaş Gidarientzako Lanbide Heziketa

Yuntaş A.Ş Autobus Konpainiak gidarientzako prestakuntza abiadura guztian jarraitzen du. Gidatzeko teknika seguru eta ekonomikorako teknika praktikak eta teorikoak garraio publikoko gidariei eman zitzaizkien YÜNTAŞ A.Ş., Seguru Gidatzeko Prestakuntza Zentroa (GÜSEM) eta ANADOLU ISUZU lankidetzarekin.

Yüntaş Bus Company konpainiako gidariek egun gehiena trafikoan igarotzen dute, Seguru Gidatzeko Prestakuntza Zentroa (GÜSEM) Yener Gülünay Entrenatzaile eta Yiğit Demiroğlu 1 egun iraunkorra; Temel Gidatzeko segurtasun tekniken oinarrizko printzipioak, errepidean eta ingurumena gidatzeko kontuetan, eguraldiak eta errepide baldintzak, kontrolatu gabeko faktoreak, ibilgailuen segurtasun sistemak eta horien erabilera, trafikoa eta geldialdiak zirkulazioan, segurtasun gerrikoak erabiltzearen garrantziari buruzko informazioa eman zen.

% 26 erregai kontsumoa prestakuntzaren amaieran

Eginkizuna hasi aurretik, gidariek erronka gogorrak izan zituzten eta beren gaitasun profesionalak areagotuko zituzten entrenamenduak egin zituzten. Entrenamenduan erabili zen Isuzu Novociti Life autobusa, YÜNTAŞ Inc. flotarekin sartu zen. Autobusaren motorra erregai-neurgailua zegoen, erregai-kontsumoa modu zehatzean neurtzen duena eta gidarien kontsumoaren berri ematen duena. Lehenik eta behin, ausaz aukeratutako 6 gidariak 10 km-ko ibilbidea egin zuen 5,9 geldialdiaren artean.

40 gidariek hartu dute parte mintegian, eta horrek erregai aurreztea eta gidariek gehiegizko kontsumoa ekar dezaketela azaldu du. Ondoren, gidari berdinak gurpilera joan ziren eta ikasitako gidatzeko teknikak aplikatzen saiatu ziren. Prestakuntzaren amaieran,% 26% erregaiaren batez besteko aurreztea lortu zela ikusi zen. Prestakuntza eraginkor horri esker, gidariek ohitura okerrak aldatzea ahalbidetzen da, trafiko istripuetan parte hartzeko arriskua murrizten da, baita ingurumena gutxiago kutsatzen duten ibilgailuen erabilera ere.

Egun osoko entrenamenduetan, garraio publikoko gidariei ibilgailuak modu seguruago eta eraginkorragoan nola erabili esaten zitzaien. Gidatzeko prestakuntza eraginkorra eskaini zen, besteak beste, garraio publikoan erregai kostuak murriztea, errentagarritasuna handitzea, erregai gutxiago gastatzea, berotegi efektuko gasen emisioak ematea, ingurumena errespetatzea eta gidatze segurua ematea. Kalkulatu da egunean 300 km gidatzen duen gidari batek 57 mila TL aurreztu ditzakeela urtean gidatze teknika eraginkorrak aplikatuz eta urtean 1 milioi TL erregai gutxiago gastatuko duela.

Parte hartzaileek adierazi zuten trebakuntza oso erabilgarria zela eta Isuzu NovocitiLife kontzienteki erabiliko zutela. Prestakuntzaren azken etapan, jasotako txostenekin bat etorriz, erakutsi zenbaterainoko etekinak lortu zituzten erregai bidez gidatzeko teknika eraginkorrekin eta irabaziak lor zitezkeen urteko distantziaren proportzioan.

Levent Ozen buruz
Urtero, abiadura handiko trenbide sektorean, geroz Turkia Europako liderra. Abiadura handiko trenak abiadura hori hartzen duten trenbideetan egindako inbertsioak gora egiten jarraitzen dute. Gainera, hirian garraiatzeko egindako inbertsioekin batera, gure enpresa askoren izarrak distiratzen dituzte etxeko produkzioari. Harro abiadura handiko tren nazionaleko trenen produkzioa hasita tranbia, tren arina eta metroaren konpainiekin batera hasi da harro. Pozik gaude mahai harro hauetan egoteko.

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments

Gune honek Akismet-ek spam erabiltzen du. Ikasi zure iruzkina nola prozesatu den.