Konak tranbiaren lineako lehen proban gidatu otsailean

Konak tranbiaren lineako 13 metro azken atala, 50 kilometro inguruko luzera duena, Mithatpaşa pasabidean pasatzen da 1 astean. Probintzia hasi aurretik otsailak erdialdera iritsi zen Izmirko udalerri metropolitarra, elektrifikazioa, seinaleztapena, errepidea, berdeguneen erregulazioa eta trafikoaren segurtasuna. Berritutako Meles Bridge trafikoa irekitzen astelehenean.


Izmir Metropolitan Udalerriak garraio publiko moderno, ingurumen, eroso eta segurua lortzeko hasitako tren sistemaren inbertsioen beste etapa bat osatzen ari da. Karşıyaka Tranbia iaz martxan jarri ondoren, Konak Tranbia ere amaitu zen.

Fahrettin Altay eta Halkapınar arteko 12.8 kilometro luzeko tranbia proiektuaren barruan, azken errailak jartzen ari dira. 50 metroak soilik geratzen dira errailetara iristeko lineako fabrikazioan, Mithatpaşa Ibilgailuen azpiko pasabidearen goiko aldean. Astebete azken konexioa egitea da.

Proba espedizioak otsailean
Izmirko Udal Metropolitarrak, berriz, lineako elektrifikazioa, seinaleztapena, errepidea, berdeguneen erregulazioa eta trafikoaren segurtasunari buruzko ikerketak abiadura osoan jarraitzen dute. 18 Konak tranbia geldituko da otsailaren hasieran epaiketa hegaldiak hasiko da. Konak tranbia, 6 transformadorea, 40 guraizeak, tailerra eta kudeaketa eraikina barne hartzen ditu Halkapınar eta biltegiratze instalazioetan, probako unitateetatik abiatuz gero.

Eraikinaren segurtasuna dela-eta, eraitsi eta berritua izan den Meles zubia berriro irekiko da ibilgailuen trafikoa astelehenetik urtarrilera hasita.

Ez dago segurtasun eskasia katenaria lerroan
Bestalde, Izmir Metropolitan Udalerriko Tren Sistemen Sailak adierazpen batean, Konak eta Karşıyaka Jakinarazten da tranbiak guztiz seguruak direla katenarien sistemaren bizitzarako eta jabetzarako, eta TCDD-k erabilitako babes-panelak soilik instalatuko direla tranbien sistematik kanpoko objektuetatik bota ahal izateko.



Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments