Turkiako garraioa. Ohiko Batzar Nagusia egin zen

Turkiako garraioa-Sen Sakarya adarra 6. Ohiko Batzar Nagusiak parte-hartze bizia egin zuen.


Gaur egungo bulegoko presidentea Ömür Kalkan kongresuan sartu da zuzendaritza batzako, kide eta gonbidatuen zerrenda bakar batekin, baita Şerafettin Deniz garraio turkiarra, Zihni Açba MHP Sakarya, Zihni Açba probintziako eta eskualdeko administrazioek eta hainbat GKE ordezkari izan ziren.

Ömür Kalkan-eko presidenteari irekitzeko hitzaldia egin zuen.
Life ezkutua adarra "ezarri dugu, Turkiako Kamu-Sen misioa eta izateko arrazoia sinesteko. Modu horretan, gure kide eta erakundeen eskubideen kalterik egin gabe, haien legeak eta erakundearekin bat datozen lanak burutu ditugu. Arazo asko izan ditugu bide horretan. Eskerrik asko Jainkoak ez genuen eboluzionatu, ez genuen posizioa eta autoritatea bilatzen. Beraz, ez dugu atzo esan genuenaren esatea. Atzo ikusten dugu sindikatu deiturikoak, etsipenez kritikatzen gaituztenak eta etsaiak bezala ikusten gaituztenak, guk bezalaxe. Poztu nahi genuke, baina zoritxarrez beren ekintzak eta diskurtsoak ez datoz bat. Gure nahia adiskide horiek ez dutela injustizia eta gaiztakeria publikoari zerbitzatzen. Gure erronka 4en hurrengo urtean negatibotasun horiei aurre egitea da. Guregan sinesten duten konfiantzazko kideak fidagarriak dira. Eskerrak eman nahi nizkieke gure kide guztiei, ordezkari guztiei, bulego kudeatzaileei eta egoitzan, zailtasunak izan ditugu erritmoa lortzeko eta kongresuak eta emaitzak onuragarria izan daitezen gure komunitateari. "

Bere hitzaldian, Şerafettin Deniz, Türk Ulaş-Sen-eko presidenteak, eman zituen informazioa, Turkiako Garraio-Sen mugimendua langileen itxaropena zela esanez, itxaropen hori hutsik egin gabe.

Batzar Nagusian egindako hitzaldian, Ömür Kalkan, Turkiako Garraio-Sen Sakarya Adarraren presidentea; "Sindikatuen eta negoziazio kolektiboaren legearen xede nagusia, 4688 nazioarteko funtzio publikoen eskubide eta interes ekonomiko arruntak babestea eta hobetzea adierazten den arren, haien erantzukizunak ez dira horretara mugatzen.
Demokraziaren ondorioz herrialde demokratikoen ezinbesteko instituzioetako bat, sindikatuek ere laguntzen dute estatuaren oinarrizko ezaugarriak, hala nola, eskubideak, zuzenbidea eta justizia egiten dituzten herrialdeetakoak. Balio nazionalak eta espiritualak errespetatuz, gure sindikalismoa sindikalismoaren ulermenarekin funtzionatzen du eta bere eginkizuna betetzen du bere ideiak azalduz sentikortasuna erakusten duen gaiari buruz.

2013 Diyarbakir urteetan Ipar Kurdistango batasun parte hartuz eta hitzaldi ofizial konpontzeko duzu, jarrera nazionalista digu Turkia Kamu-Sen Ergenekon du, 2010 fetöc esaten Kamu-Sen talde batek egin zen lapurtu KPSS galdera urte salatzea dagoelako ia ateismoa salaketa hori aldi horri foeto Agintariek goraipatzen duten ofizialak babesten dituztenak zalantzan jarriko dituzte. Lanerako eta politikan gida bat baduzu, ezin duzu zuzen joan. Guztiok ikus dezakegu ofizialari Ebanjelioari erakusten zaion negoziazio kolektiboan ageri den antzerkia. baimendutako batasuna Turkia Kamu-Sen 2003-2009 urte arteko negoziazio kolektiboaren 94,31% funtzionarioen soldatak gorakada izan 219,55% Inflazio-aldian lortutako batean. Beste modu batera esanda, 7-ek 100 lira 319,55-era igo zuen urteko aldian. 2010en eta 2016en artean egindako inflazioa 71,11% (2017,2018,2019) da eta 22,57 urteetan Banku Zentralaren inflazio-tasa 162,60% da. Beste modu batera esanda, ofizialaren 100 tl 10 urteko 262,60 tl igo egin da.

Ondorioz, funtzionarioak beren familia utzi ditu 20 milioi funtzionario eta erretiratu guztira, batzuetan diputatuaren mesedetan eta batzuetan hiru edo bost aldekoak. Sindikatu baten helburua herrialdeko kideen ongizaterako kuotaren eskubidea lortzea izan behar da, baina zure helburua da bazkideen kopurua 1 milioi egitea, hiru eta bost kudeatzailek presioa duten erakundeetan. Badirudi funtzionarioak ez duela enplegatu publikoaren oreka ekonomikoa desegiteaz gain, herritarren egitura hierarkikoa ere suntsitzen du izendapenik gabeko hitzorduetan. Ustekabean, ulermen fundamentalistarekin ezarritako batasuna, ez du pentsatzen mutilen eskubideari, etxebizitza, agintaritza edo interes txikiena, eta baita kideen eskubideak ere.

Bai, maiteak; Azken urteetan, funtzionarioen lana segurtasuna etengabe eztabaidatu da. 657 munduko erabilgarri eta baliozko dmk munduko 125. E artikuluan funtzionarioaren kaleratzea adierazten da. Urtero, 100ek goi mailako diziplina-batzordeak baztertzen dituzte. Konstituzioaren funtzionamenduaren segurtasun funtzionarioak funtzionarioari egin dezakeen presioen aurkako babesa baino ez da. Laburbilduz, funtzionario publikoaren lan segurtasun mugagabea ez dago.
1 may Maiatzaren 2013, 6461 zenbakitutako trenbide liberalizazioari buruzko legea 2017en praktikan jarri zen. Lege honi aurre egin eta ekintza eta azalpenak egin ditugu. TCDD Azpiegiturak eta Garraioak Co., langileak langileen banaketa nahikoa kontuan hartu gabe, negoziatu beharrik gabe, ezinegona eragiten du langileen artean. Inork ez du zalantzan jartzen guk egiten dugun guztia zuzentzeko.

TCDD'nin uharte trenen okupazio maila osoa Adapazarı Gar geltokia tren geltokia eta Mithatpasa kentzeko saihesten du gaizkile nagusiaren erabilera kentzeko gure hiriari. Trenbideko garraioa, munduko modernitatearen eta garapenaren adierazle nagusia, ez du trafiko-arazoak sortzen; aitzitik, trafikoa arintzen du eta ingurumenaren kutsadura eragozten du. Trafikoaren arazoaren aitzakia giza adimena iseka besterik ez da. Gainera, gure probintzian trafiko arazo bat badago, arduradunak gure probintzia kudeatzen dutenak dira. Inor ez da Ada Express-en trafiko arazoari fakturatzeko eskubidea. Ez dugu Adapazarıko geltokia, trafikoaren aitzakiarekin balio duena, errenta hori sakrifikatu dezan.

Azkenean, TÜVASAŞ, nik lan egiten duen erakundeaz hitz egin nahi nuke. 1951 1962en urtean gurdien konponketa denda gisa ezarrita, gure fabrika etxeko lehen bagoi ekoiztu zuen. 1992en, TÜVASAŞ-ek, diesel tren-autobusak (sakarya bagoiak) fabrikatu zituen bere I + G lanarekin, egun horretako gure herrialdeko trenbide ibilgailuen beharrak bete zituen. Proiektu hauek jarraituko balute, ez genuke behar Hyundai EUROTEMen DMU multzoak, non milioika dolar egin genituen eta lizentzia hitzarmenak sinatu eta TCDD soilik saltzen genituen. 1999en urtean, TÜVASAŞ, lurrikararekin kalte handiak eragin zituzten, dirua poltsikoetatik hartu zuen langileekin eta premiazko beharra zeukaten ehungailuak hartu eta fabrika igo egin zen. Lurrikararen ostean, 2001-ek Siemens-ekin elkarlanean aritu zen trenbide ibilgailu arinak ekoizteko eta Bursaray-era bidali zituen.

Jakina, ezin izan dugu egin Hyundai EUROTEMek 15-20 milioi dolarrentzat 1,5 milioi dolarreko salmenta Istanbuleko metroan. Gure dirua ez litzateke atzerrira joan eta milaka pertsona enplegua emango genuke. Beharrezkoa da TÜVASAŞ, gutxi gorabehera 12 milioi euroko dirua ematea, gure hirian eta nazio mailako ekonomian, hilero langileen soldatak eta hornikuntzak eskainiz. TÜVASAŞ-ek bere esperientzia, azpiegitura, hornitzaile industria aurreratua duenez, trenbide ibilgailu mota guztiak ekoizteko gaitasuna eta ekipamendua ditu.

Hitz hau ixtean, eskerrak eman nahi nizkieke TÜVASAŞ, Cengiz Topel DHMİ, trenbideak eta Kocaeli portuek lan egiten duten interes pertsonalak ulertzeko merezi ez duten gure bazkide zuhur eta gogotsuei. Batzar Nagusiak gure langileek, gure sindikatuek eta gure herrialdeak onuragarriak izan daitezen nahi dut ".

Ordezkaritzako eta erretiratuetako kide ohiak plaza aurkeztu zituzten kongresuan eta hauteskundeak hasi ziren.



Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments