MHP gomendioa Wagon Repair Factory Lortu Biltegi Lizentziadun MH

Bülent Avşar, Mugimendu Nazionalistaren Alderdiko presidenteordeak, egoera zantzu batean zegoela, Bagoiak konpontzeko fabrikako logistika eta abrikot biltegirako txostena prestatu zuen. eta produktuaren balioa are gehiago handituko da. Abrikotaren esportazio-balioa, gaur egun 400 milioi dolarrekoa da, $ 2 milioi milioi mailaraino irits daiteke. "


Txostena Malatya Probintziako Operazio Nazionalistaren Zuzendaritza Probintzialak (MHP) prestatu zuen, urteak daramatzan Wagon konpontzeko fabrikako baimen logistikoa eta abrikot baimendua egiteko. Bülent Avşar probintziako MHP probintziako eraikinean prestatutako txostenari buruzko informazioa emateak zera esan zuen: munduko abrikot lehorren sebebiyle Malatya probintziak 80'lik herriko logistikaren zati baten portzentajea dauka, baita logistikako herrian lizentziadun biltegia ezartzea ere. . Malatyako abrikotentzako lizentziadun biltegi bat ezartzeko eskaria 2013 egunkari ofizialean argitaratu zen eta 40 mila tonako gutxi gorabehera 40 mila tona eraikitzeko baimena behar zen. Esparru horren barruan, erabaki zen egokia izango zela gure lurraldean Wagon konpontzeko fabrika, gure probintzian finkatuta zegoen eta XNUMX urtez gainbehera utzita zegoen lurralde eta fabrika eremua erabiltzea. Malatya Ekialde-Mendebaldea eta Iparraldea eta Iparraldea lotzen dituen garrantzi geopolitikoa duen hiria da. Abantaila hori baliatzeko, base logistikoa gure lurraldean ezartzea erabaki da. Ankara Kazan eskualdeko base logistikoa aztertu zen eta antzeko logistikaren oinarria kokapen aproposa izango zela baloratu zen gure probintziako Wagon konponketa fabrika inaktibo zegoelako, trenbidea igarotzen da eta autobidearen konexioarengandik gertu dago eta Malatya OIZ eskualdetik gertu dago. Gaziantep eta Iskenderun Golfa lotuko dituen Hassa Tunela lizitatu da eta, horrela, garraio azkarragoa emango zaio Iskenderun portura Gaziantep bidez. Lan hau bi urteren buruan gauzatuko da. Horrela, Mediterraneo itsasoa Itsaso Beltzarekin lotzeko, Malatya-k zati handi bat ere izango du tarta honetan, ibilbide logistikoa İskenderun, Gaziantep, Malatya, Sivas Itsaso Beltzeraino emango baita. Malatyako portu berria İskenderun portua izango denez, eta ez Mersin, garraio kostua, hau da gure probintziako enpresarien gastu handiena, gutxitu egingo da eta esportazioak azkarrago konturatuko dira. "

V WAGON konponketa FABRIKARIA EBALUATUKO DA URTEAN AT

Avşarrek honela jarraitu zuen: v Gure probintzian ezarriko den bagoia konpontzeko lantegia eta baimendutako biltegia egongo den tokia Sümer Holding A.Ş.-ren jabetzakoa izango da. 764, 443, 141, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 9, 175 mila 48 mila metro koadro daude Malatya Probintziako Kuyulu herriaren mugetan. Paketea 6 mila metro karratukoa da, biltegiratzeko egokia den gunea 8 mila metro karratukoa da eta 4 aretoek osatzen dute. Inguruko areto bakoitza 32 mila metro karratukoa da eta areto hauetako 9 egokia izango da 1 mila metro karratuko baimendutako biltegirako. Aretoetako bat presio atmosferikoa hotzeko biltegirako, beste biltegiratze bat abrikot kontzentratzeko unitatea eta azpiproduktuak erabiliko dira.32. Pakete zenbakian administrazio eraikina dago eta aldaketak eta konponketak eginez erabil daiteke. Lehendik zegoen eremua Kayseri eta Adana autobidean egoteak eta trenbidearen ondoan egoteak balio erantsia ematen du logistikan. Bi biltegiratze mota horizontalean eta bertikalak egin daitezke. Biltegi horizontala egiten denean, 64 mila tona abrikot gorde daitezke XNUMX tona abrikot metro karratuetan gordetzen badira.

Wagon konponketa lantegia dagoen eraikina dago kokapen ezin hobea inbertsio honetarako, eta Wagon konponketa fabrika arlo horretan ebaluatzen bada, ez da dirurik gastatuko 50 milioi TL inbertitzeko. Proiektu honekin ebaluatuko da 40, Wagon konponketa lantegia, urteetan politikariak konpondu ez duena. Lizentziadun biltegiak balio erantsia emango dio Malatya abrikotari. Gaur egun, herritarrek botika, eskulan eta abarren ondoren biltzen dute produktua. zorrak dituenez, produktua berehala saltzen du eta errenta oso txikiak irabazten ditu. Hala ere, baimendutako biltegira eramango den produktuari produktuaren faktura emango zaio gobernuaren laguntzarekin eta herrixkak diru sarrera gehiago lortuko ditu produktuaren faktura edozein bankutan kobratuz. Azterketa honekin, gure probintzian posizio monopolistikoan dauden abrikot batzuen alokairua maila apalago batera murriztuko da. Abrikotak etxean eta atzerrian iraungo duen kalitate hobea ere emango da. Lizentziadun biltegiak, gainera, abereak sufrea edo beste produktu kimiko batzuekin batera abrikotak urte luzeagoetan biltegiratzea eragotziko du. Baserritarraren uzta berehala

Bere produktua ezkutatzeko tokirik ez dagoenez, herritarrei abrikotak prezio baxuagoan saltzea eragotziko die premiazkoa saldu behar duelako. Lizentziadun biltegiari esker, produktua elikagaien ingeniarien gainbegiratuan hartuko da eta baldintza higienikoetan gordeko da kalibre jakin bateko biltegietan. Lizentziaren biltegirako lizentzia eskabidea egin ondoren, abrikotentzako erosketa espezializatua ezarriko da eta munduan abrikot lehorreko prezioak zehaztuko dira Malatian. Bagoiak konpontzeko lantegia base logistiko bihurtu ondoren, baimendutako biltegia eta abrikot produktuen trukea eta abrikotak atzerriko merkatu trukeetara irekiko dira eta produktuaren balioa handitu egingo da. Abrikotaren esportazio-balioa, gaur egun $ 400 milioi dolar da, $ 2 bilioi mailaraino iritsi daiteke. Argi dago bitartekariek, nekazariak izan ezik, sistema honetatik dirua irabazten ari direla. "

ENPLEGATZEKO GASTUAK ERABAKI DITU

Avşar: sayesinde 50 lizentziadun biltegiari esker, 5 nekazaritzako erregistratzaileen sisteman dago izena emanda. Milaka nekazarirentzat, herritar guztiek ongarria, diesel olioa, traktorea, traktore pneumatikoa eta abar jasotzen dituzte. Produktuetan, baimendutako biltegietako agintariek hitzarmen kolektiboak egingo dituzte eta nekazarien produkzio sarrerak murriztuko dituzte hornidura merkeagoa eskainiz. Gure probintziako abrikot esportazio gehienak Mersin portuaren bidez egiten dira. Urtero 1 mila kamioi abrikot eramaten dira portu honetara. 1800 Truck 2 TI mailan dator. Gai hau Estatuko Burdinbideetako agintariekin eztabaidatu zen eta 1 edukiontzia 550 bagoi bidez garraiatzea eta 3 TL garraiatzeko gastua izango zela ebaluatu zen. Kasu honetan, 550 mila TL garraio gastuak 5 TLra murriztuko dira. 25 mila kamioi bidalketa urtero egiten badira, gure enpresarien garraio gastuak ere murriztu egingo dira erregai ekonomiari eta erregai ekonomiari dagokionez. Azterketa hau OIZ eskualdeko lantegietan ere garrantzitsua da. OSB probintzian, urteko lehengai eta 50 mila kamioi produkturen irteera dauka, aurrezki garrantzitsuak lortuko dira trenbide garraioaren bidez. Malatya Wagon konponketa lantegia logistika zentroa bada, aduanaren banaketa prozesua zuzenean Malatyan osatuko da eta Mersin portura bidaliko da trenez. Horrez gain, Ekialdeko eta Hego-ekialdeko eskualdeak Istanbulgo Golkoarekin lotuko dituen Hassa Tunelaren eraikuntza lizitatu da eta garraioa XNUMX-ra murriztuko da abrikotak gure hirira bidaliko duen İskenderun Portura. Ildo horretatik, Hassa tunelean trenbide konexioa oso garrantzitsua izango da gure eskualdearentzat. Herri logistikoa eta zona librea finkatzen badira, aduanaren abantaila emango zaie gure eskualdeko inportatzaile eta esportatzaileari.

Oinarri logistikoa Kamioien Parkean, Trenaren deskarga eremuetan, aduana zuzendaritzan, Erregai

Geltokia, Auto konponketa dendak, Auto pneumatikoen dendak, Osasun zentroa, Banku eta aseguru sukurtsalak, PTT, Merkatua, meskita, hotela, Biltegiak Biltegiak, Aduana aholkulariak TSO bulegoa Nekazaritza probintziako zuzendaritza sukurtsala, Merkataritza truke bulegoa eta abar. hala nola erakunde ofizialetan egingo da. Gaur egun, gure probintziako abrikotak esportatu nahi dituen enpresaburua zailtasunak izaten ari da, erlazionatutako unitateak eskualde sakabanatuetan eta bereizietan daudelako. Azterketa honi esker, esportazioko enpresariek esportazio azkarragoa lortzeko bidea eskainiko dute.

Enpresak nolabaiteko kuota duten bazkideak izan daitezke Malatian logistikako baseak eta biltegiratze baimendua ezarri ahal izateko, inbertsio eremu berria sortuko da inbertitu nahi duten enpresarientzat. Ankara galdararen logistika base 100 milioi dolarretarako 2012 milioi dolarretan eraiki zen eta 5 inbertsio errentagarria eta amortizagarria bihurtu da urtero. Eguneroko eta kanpoko 3 mila kamioi postuetan sartu dira. Malatya base logistikoaren abantailarik garrantzitsuena lurra eta trenbide base logistikoa izango direnez, Tbilisi Kars trenbidea eta eraiki berri den Baku trenbidea ere berriro ere garrantzia eskuratuko dute. Ekialdeko hego-ekialdeko errepidea garraiatzeaz gain, lan hori funtzionamendu handiagoa izango da. Sistema honi esker, gutxi gorabehera 500 pertsona arituko dira herrixka logistikoetan eta baimendutako biltegietan. Azterketa honekin, esportatzaileen batasuna gure hirian ziurtatuko da. Erzurumen esportazio sindikatua dagoenean 100 milioi dolar esportatzen duen bitartean, gure probintzia esportazio sindikatu zentro bihurtzen dela ziurtatuko da ez dagoelako gure esportazioan batasunik 400 milioi dolar esportatzen duenik. Malatyako logistika baseen eta Lizentziadun Biltegien emaitzak Malatya alderdiko Mugimendu Nazionalistako lehendakari gisa hartzen ditugu eta hartutako erabakiak aurrera ateratzea espero dugu. MHP Probintziako Lehendakaritza den heinean, adieraziko dugu metikotasunez joango garela eta maiz egingo ditugula eskaerak beharrezko agintariei. "

iturria: http://www.malatyasonsoz.com.tr



Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments