Aldatu 3 Storeyed Istanbul tunelean

Ahmet Arslan, Itsas Gaietako eta Komunikazioen Ministroa, 3 Storey Istanbuleko Tunel Handia, trenbide sistemaren erdiko solairuan aurreko proiektua beheko aldera eramaten dela uste da, goiko eta erdiko solairuen berri emango da.


Arslanek Kopenhagen adierazi zuen 1915 Çanakkale Bridge Tower Wind Tunnel proban parte hartzeko.

Istanbulgo Tunela Handiko 3 solairuan, İncirli-tik abiatzen den metro sistema Mecidiyeköy-ra doa eta Sogutlucesme-tik alde anatoliarrera pasatzen da. KadıköyArrano linearekin eta Marmarayrekin integratuko dela azaldu du, Arslanek esan duenez, "9 trenbide sistema desberdin batekin ere integratuko da linea horretan. Egunean 6,5 milioi pertsona erabiltzen dituzten trenbide sistemen integrazioa ziurtatuko da. " esan zuen.

Hasdal'dan, TEM lurpeko tunelean sartuko da; autoaren albo Anatoliarrak TEM Çamlık'ta Arslanen ahotsarekin konektatzearen ondoren, Marmaray eta Eurasiako proiektuaren tunelak sistema gisa hartuko dira kontuan.

Arslanek azpimarratu du lerroak joan-etorriko ibilgailuak, irteerako trenbide-sistemak, hau da, metroa azpimarratuko dituela, eta proiektua zulatzeko (BOT) eredua prestatzeko prozesua hasi eta eraikuntza-funtzionatzeko-transferentzia (BOT) ereduari buruz egin beharreko lizitazioko dokumentuak prestatzen hasi ziren.

Arslan ministroak adierazi du 1-2 hileko lanaren ostean dokumentuak prest egongo direla eta BOT eredua lizitazio prozesua hasiko da.

Arslan-ek, goiko solairutik bi irteerak pentsatu zituen, erdiko solairuko bide bakarreko trenbide bat eta beheko solairuko bi auto etorri ziren honela jarraitzen zuten:

"Lanak azken fasera iritsi dira, baina teknikoki ondorioztatzen da aurreko proiektuaren erdiko solairuan dagoen trenbide-sistema dela azterketa teknikoen amaieran txikiena dela jotzen dela. Tunelaren goiko eta erdiko solairuak joan-etorrietarako erabiliko dira. Horren arrazoia, azaleko bi aldeetako lerroak elkarren artean banatuko dira. Europako aldean, trenbide-sistema hegoaldera İncirli-ra joango litzateke, eta autoak egiteko solairuak goiko eta beheko aldera TEM iparraldera joateko, baina pixka bat zailagoa zen bereiztea. Hala eta guztiz ere, iparraldeko goiko aldean bi ibilgailu bereiziko dira, berriz, hegoalderantz trenbide-sistemara bideratuko direnak. Azterketa teknikoen ondorioz, trenbide sisteman erabilitako ibilgailuak astunagoak direnez, badirudi erosoagoa dela beheko solairua trenbide sistemarako erabiltzea. Laster argituko da. "

Arslanek esan du 3 Storeyed Istanbul tunela handirako lizitazioa datorren urteko hasieran ospatuko dela.



Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments