1915-ek Haize-probak igarotzen ditu Canakkale zubian

Garraio, Itsas Gaietako eta Komunikazioetako ministro Ahmet Arslanek, haize-abiaduraren proba 100-kilometroko orduko Dardanelles-en 120-288 kilometroetan haize-abiadura maximoaren balorazioaren ondorioz, honako hau esan zuen: Azterketetan ez dagoela arazo txikia ikusi dugu bai atalean bai dorrean. "


Arslan-ek 1915 Çanakkale Bridge Tower Wind Tunnel proban parte hartu zuen FORCE Technology Test Laborategian Kopenhagen, Danimarka.

Arslan ministroak esan du atal eta dorre haize probak egin ondoren, 1915 Çanakkale Bridge, Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Autopista Proiektua autopistako zubia eta Malkara 101 kilometroak estaltzen dituen proiektua da.

Recep Tayyip Erdoğan presidentearen eta Binali Yıldırım lehen ministroaren partaidetzarekin, 18 martxoan sortu zen. metroko alboetako irekierak, 1915 eta 2 metroak biaduktuetara hurbiltzen dira 23 mila 770 mila metro 365 metroko luzera dorrearen behealdeko 680 metroko sakonera itsasoaren hondora jaitsiko da, altzairuzko dorrearen altuera gutxi gorabehera 4 metrokoa izango da.

Arslan, 2023-en 100 errepublika. urtea, 318 hirugarren hilabetea da 18'i, eta ebaluatutako beste autopista proiektuen eraikuntza, zubia, Egeoa, Mendebaldeko Mediterraneoa eta Anatolia Erdialdea mendebaldean, Adana-Konya ardatz Thrace eta Europa etenik gabeko konexio eta karga barne. eta bidaiarien garraioan, Istanbul eta itsasartea helburuko merkatuak erabili gabe helbururako sarbidea emango dute.

Arslanek adierazi du proiektuak aurrerapen soziala eta ekonomikoa azkartuko dituela Tracia eta Mendebaldeko Anatolia eskualdean, non herrialdeko zerbitzu, industria eta turismo sektore garrantzitsuekin erlazionatutako instituzioak bizkorrak diren, eta Europar Batasuneko herrialdeetatik eta bereziki Bulgaria eta Greziaren karga mugimenduak bizkorrak diren. Esan zuen Anatoliak eta Mendebaldeko Mediterraneoak.

Arslanek adierazi du Dardanelles itsasartetik 30 minutura arteko bidaiaren denbora 1 minutura murriztuko dela ferrya 4 minututan, baina XNUMX orduko itxarote denborarekin.

Gebze-İzmir Autobidea osatuta, Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara autobidea, İzmir-Aydın autobidea eta Marmara eta Egeiako autobideak proiektu honekin integratuko dira Arslan, Yavuz Sultan Selim Bridge, North Marmara Autopista, Istanbul-İzmir Autopista, Osmangazi Bridge eta 1915 Çanakkale Bridge autobideak eraztun bat osatuko dute Marmara eskualdean, esan du.

Arslanek azaldu du trafiko pilaketaren eta zarata kutsaduraren ondorioz emisioen gehikuntza bezalako ingurumen faktoreak ere gutxitu egingo direla eta azpimarratu du lehendik dagoen errepideko estandar geometrikoaren gutxiegitasunak eragindako trafiko istripuen kopurua nabarmen murriztuko dela.

Arslan ministroak, 29 urriaren 2023'te zubia zerbitzua irekitzea aurreikusten da, esan du.

"15 desjabetzea negoziatzen hasiko da abenduan"

Çanakkale zubiaz gain, 2 hurbilbide bidegorria, 4 hormigoizko zubiaren biaduktuaz, 10 azpiko zubia, 33 pasabide zubia, 6 zubia, 43 pasagunea, 115 bidegurutze desberdinak, 12 egoera errepideak, 4 mantentze-lanetarako negozio-zentroak 2 bidesaria biltzeko geltokia eraikiko du.

Orain arte, itsas azterketak burutzeko ikerketa zientifiko geologiko eta geoteknikoak egiteko biaduktuak, lehorra eta hezea izan da Arslanek:

Fotogrametriako mapak Çanakkale-Malkara autobidearen ibilbidean eta autobidearen diseinua eta diseinua osatu ziren. Desjabetze prozesua hasi da, planak onartu dira eta 15 gure interlokutoreekin negoziatzen hasiko da abendutik aurrera. Proiektuaren ezaugarririk garrantzitsuena zubien diseinua eta hurbilketa biaduktuak izan ziren. 1915 Çanakkale Zubiaren haize tunelaren proba prestatzeko lanak amaitu dira. Hiru etapetako lehenengoa, bizkarreko haize tuneleko probak Kanadan egin ziren 1 / 225 eskalan, emaitza arrakastatsuak lortuz. Bigarrenik, dorreen haize tunelaren probak egin ditugu gaur. Hirugarren etapa zubi osoko haize tunelaren proba izango da, oholtza eta dorreak barne, eskala txikiagoan, 1 / 170 eskalan, Txinan datorren urteko maiatzean-ekainean. Horrela, probak amaitu eta atal egokienak eta onenak aukeratzen direnean, aplikazioen proiektuak eta proiektuen kalkulu zehatzak hasiko dira. "

Arslanek adierazi du emaitza arrakastatsuak lortu direla gaur egindako azterketetatik, Osmangazi, Yavuz Sultan, 15 July Martyrs eta Fatih Sultan Mehmet zubiak haizearen abiadura 120 kilometroko orduko trafikoa gelditu denean, esan du.

Arslanek esan duenez, "Dardaneleko urteko haize-batez bestekoak 100 kontuan izan dira eta haize-abiadura maximoa 100-120 kilometro ordukoa dela aurkitu da. Gaur egun 288 kilometroko haizearen abiadura probatu dugu, eta hori ez da inoiz gertatuko. Azterketetan ez dagoela arazo txikia ikusi dugu bai atalean bai dorrean. "

"Lehorreko igerilekua eraikitzen hasi da"

Mahaiak fabrikatzeko bi igerileku bereizi egingo dituztela adierazi du, Arslanek esan du bi futbol igerileku lehorren eraikuntza, hau da, futbol zelaia bezain handia da.

19 eta 21 metroko mila luzerako 329 xafla pila Arslan kiskalita egon da, batez beste 3 mila metro kubiko indusketa 320 mila metro kubiko indusketa abenduan 20-ek adierazi du hormigoizko lanak bukatuko direla.

Arslan, hemen mahaiak fabrikatuko dira, putzu lehorrak eta igerileku flotagarriak jarriko dira zubian. 30 proiektuaren aholkulari antolaketan 39'u atzerriko 389 kontratugilearen barruan egongo da; milaka pertsona egongo dira proiektuaren eraikuntzan.

Arslanek adierazi zuen proiektua Danimarkan Cowi konpainiak prestatu zuela eta gainbegiratze independentea Arup Jakobsenek egin zuela, eta eragiketa horiek haize indartsuenak eta itsasoko korronte indartsuenak gauzatu zirenean egin zirela.

Arslanek jakinarazi du dorreak alderdi guztietan probatu direla zenbait eskalatan egindako ereduen bidez.



Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments