TCDDko mekanikoko langileen ikastaroa

TCDD Taşımacılık A.Ş webgunean lan egiten duten langile mekanikoen kontratazioari buruzko adierazpen bat egin zen.


TCDD Garraioaren webgunean argitaratutako iragarkia, TCDD Garraioa langile publikoak probintziako unitatetan kontratatuko dira, iragarritakoaren arabera lanbide heziketarako ikastaroak kontratatzeko. Iragarkiak 4en irekiko dira lan mekanikako ikastaroak irekiko direla.

TCDD Garraioa Inc. Lan-indarreko Zerbitzuen Erregelamendu aktiboaren Araudiaren esparruan, langile mekanikoaren prestakuntza Zuzendaritza Nagusiko probintziako unitateetara eramango da enplegu aurretik.
Gaitasunean oinarritutako tren gidariaren ikastaroak Adana, Eskişehir, Sivas eta Kars probintzietan irekiko dira.

APLIKAZIO-datak
ADANA / SEYHAN Eskaera epea 08.11.2017
KARS / CENTER eskaera epea 10.11.2017
ESKİŞEHİR / MERKEZ Aplikazioaren epea 10.11.2017
SİVAS / MERKEZ Aplikazioaren epea 10.11.2017
ELKARRIZKETAKO DATA
93 lehendabiziko hautagaiak KPSS 60 puntuazio motako gutxienez 60 puntu jaso dituzten hautagaien arteko elkarrizketara gonbidatuko zaie.
ADANA / SEYHAN 29-30.11.2017
KARS / CENTER 23-24.11.2017
ESKİŞEHİR / HEADQUARTERS 27-28.11.2017
ZENTROA / ZENTROA 20-21.11.2017
HEZKUNTZAKO HASIERAKO EGIAZTATZEA
ADANA / SEYHAN Hasiera Hezkuntza data: 18.12.2017 amaiera Hezkuntza data: 12.06.2018
KARS / MERKEZ Prestakuntza Hasiera data: 11.12.2017 Prestakuntza amaiera data: 30.05.2018
ESKİŞEHİR / MERKEZ Hezkuntza Hasiera-data: 18.12.2017 Hezkuntza amaiera data: 12.06.2018
SİVAS / MERKEZ Prestakuntza Hasiera data: 11.12.2017 Prestakuntza amaiera data: 30.05.2018

ESKABIDEAK ESKATZEN DITUZTEN ESKOLAEN LURRALDEKO ESKOLA
Elektronika Elektrikoa Elektronika Elektronika Elektronika Industriala Elektronikako Elektronikako Teknikaria Elektronika Teknologia Elektronika Industriala (U Hezkuntza) Elektronika Goi Teknikaria Makina Olioak eta Lubrifikazio Teknologikoa Makineria Enpresa Makinak Makineria Lagundutako Makina Elektrikoak Makina Elektrikoa-Elektronika Auto Motor Teknologiak Mekatronika Motorra (U Education) Trenbide Sistemak Makina Teknologia Trenbide Sistemak Elektrikoa-Elektronika Teknologia Trenbide Sistemak Mekanikaria

ESKATZEKO ESKAKIZUNAK ESKATZEN DUT
A- BALDINTZAK A-
1. Gizon bat izatea
2. 35 urtetik beherakoak ez izatea eskaera-epearekin
3. 2016 KPSS'den 60 eta gainetik jasotako puntuak izateko
4. Zerbitzu militarra salbuetsita eskaera-epetik hasi edo gutxienez 2 urteetan atzeratu behar da
5. Goiko taulan aipatutako sailetako graduondoa
6. Osasun egoera mekanikari gisa erabiltzeko

B- BEHARREZKO DOKUMENTUAK
1. Nortasun txartelaren adibidea
2. Diploma kopia
3. 2016 KPSSek dokumentuaren irteera emaitzen du
4. Egoeraren ziurtagiri militarra
5. Errepublikako Errepublikako identifikazio zenbakia duen erregistro penala
6. Osasun-kontseiluko zerrenda nagusiko hautagaiengatiko txostena (Osasun kontseiluko txostena Estatuko osasun ospitale edo unibertsitate ofizialeko ospitaleetatik lortuko da)
7. Osasun txostena - Ikusizko graduak (eskuinaldetik ezkerrera bereizita adierazita) - Kolore azterketa (Ishihora egindako proba) - Entzumen azterketa (Soinu hutsaren batez besteko azterketa 500,1000 eta 2000 maiztasunak 0-30 DB batez bestekoa izan behar du) eskuragarri dagoen adierazteko; Estatuko Ospitaleak edo unibertsitate ospitale ofizialetatik jaso dituzten osasun txostenak taldearen identifikatzaileak ebaluatuko ditu eta lan egin dezaketen osasun taldeak zehaztuko dira. Osasun egoera mekanikari gisa lan egitea erabakitzen dutenak azterketa psikoteknologikora bidaliko dira. Osasun eta psikoteknika azterketa tasak hautagaiak izango dira estalita. Osasunordetza eta azterketa psikoteknologikoaren ondorioz lan egiteko ezinbestekoak diren hautagaiak ordezkatzeko ordezko hautagaiak gonbidatuko dituzte.

Kandidatuak jakin beharreko beste gauza batzuk
1. Ikastaroa enplegu bermerik gabe irekiko da.

  1. İŞKURek irekiko duen ikastaroak 11UY0035- Tren ingeniari (4 maila) ziurtagiria igortzeko baimena duen ziurtagiria lortu behar du. Ziurtagiri hau jasotzen ez dutenak TCDD Taşımacılık A.Ş dira. ezin izango du lan eskaintzak eskatu. Hautagaien azterketa estalita egongo da.
  2. TCDD Taşımacılık A.Ş.-N lan egiten hasi diren hautagaiek ezin izango dute 5 urteko gutxieneko transferentzia eskatu.
  3. Eskatzaileek 4857-eko Lan Zuzentzailearen arabera egingo dute lan.
  4. Negozioa hasi eta gero, 2ek mekanikari gisa lan egiteko egokia den osasun egoera desegokia izateak eta osasun batzordearen txostenaren arabera zehaztutako kontratuak amaitu edo artelanak esleitzea erabaki zuen. baimena da.
  5. 7 da 4857 zenbakizko lan-zuzenbidearen 25, urtean zehar negozioa borondatez uzten duena. 2 elementua. Kontratuaren atalaren arabera, TCDD Taşımacılık A.Ş. Trebakuntza, ikastaro eta praktiketako programetan jasotako kuoten erdia eskatzen da, aldi horietan egindako prestakuntza, ikastaro eta gastuetan. (İŞKURek egin beharreko ordainketak izan ezik)

LAN MEKANIKOAREN DESKRIBAPENA
1) erabiltzeko baimendutako marrazkia erabiltzeko (lokomotora, maniobra lokomotora, trena eta tren berogailua) jarraibideen arabera. 60 trenaren irteera baino minutu gutxiagotan bidaiarien eta merkantzien tren-lokomotora tailerrean / biltegitik kentzen badira (Eskualdeko Zuzendariari dagokionez, eskualdeen epeak, klima baldintzak eta trenaren ezaugarriak handitzea edo txikitzea da). aldiriko trenak betebeharra badute eta aldiriko trenak tailerrean / biltegitik kentzen badira, etorri trakzio-ibilgailua prestatzeko trenean 30 minutu irteerako trenaren irteera baino lehen. Zerbitzuan maniobra eta aldiriko trenak badira; Langileak ordua aldatzeko lekuak aldatzen dira. Jantziak, tresnak eta tresna-kaxa ofizialak bulego batera etortzea, TCDD-ren Jantzien Laguntzaren Zuzentarauan zehaztutakoa.

2) Eguneroko, asteroko eta hileko betebeharretan zehaztutako zereginak burutzeko (Tren hornidura, Biltegia eta Geltokiaren maniobra, Biltegi erreserba, Tren berokuntza, Suhiltzaileak, proxy beste biltegietan) afiliatu diren lantokietan.

3) Biltegi zerbitzuei esleituta badituzte, zereginen zerrendetan adierazitako orduan lanean egoteko.

4) Lantokian lanean hasteko ofizialki etortzen direnean, egin ezazu 4011 eredua zergak gordetzeko arduradunaren arduraduna.

5) Bulegoa hartzen dutenean, aginduen liburuan agindu berriak irakurri eta informazioa jaso duten liburua sinatu.

6) Treneko ibilgailuko trakzio-ibilgailuan idatzitako akatsen oharrak egiaztatzeko eta gainerako prozesua burutzeko.

7) Trenaren ibilgailuaren trakzio-ibilgailuaren (2088 eredua) eredu operatiboa lortzea esleitzen zaie. Behar diren atalak modu egokian bete behar direla ziurtatzeko eta behar bezala bete behar dituzten atalak bete daitezen.

8) Egiaztatu lanean ari diren trenaren marrazki-markoaren (eta ordezko piezen armairuak) burutzeko behar diren lekuak eraman behar direla.

9) Trenaren trakzio-ibilgailuaren beharrezko kontrol teknikoa egiteko, ibilgailu mota bakoitzerako prestakuntza eta funtzionamendu jarraibideen arabera egiten dira, edo entrenamenduetan ezarritako forma eta sekuentziaren arabera. Segurtasun sistemen funtzionamendua eta funtzionamendua egiaztatzea.

10) Lanean ari diren trenaren trakzio-ibilgailua lokomotora bada, trenean behar bezala atrakatu eta arnesak eta airearen konexioaren konexio egokia egiaztatu ondoren, trenaren airea bete eta balaztatze esperientzia osoa egin. Balaztatze esperientzia osoa zalantzan jarriko balitz, balaztatze esperientzia osoa parte hartzea. 11) Zein esleitutako tren teknikoa prestatu ondoren, trenaren trafikoaren ordutegia dagokion atala sinatzea. Geltoki / geltokiko ofizialak entregatu beharreko ereduak aztertu eta aztertu. 12) Egiaztatu marrazteko markoaren denbora-tartearen trena hasi aurretik eta behar izanez gero doitu.

13) Tren geltokia / geltokiarekin edo seinaleztapen seinalearekin trena mugitzen. trena; Tren geltokian moztutako eta lotu diren zikinen geltokia / geltokia egin ondoren, mekanizatzaileak ukitzean eginiko balaztatze efektua kontrolatzen hasi aurretik, edozein motatako trenaren motaren arabera.

14) Trenaren ibilbidea egitea, trakzio-ibilgailuak gidatzeko eta gidatzeko legeriarekin, argibideak eta aginduak betez.

15) Lankidetzan aritzen diren haiekin lanean jarduteko hezkuntza-informazioa ematea eta trakzio-ibilgailuek beren ardurapean eskura ditzakete beren ardurapean baldintza egokietan.

16) Zerbitzuan zehar gertatzen diren atzerapenak sinatu trenaren marrazkiarekin zerikusia duten desabantailak direla-eta, trafiko-koadroan behar bezala idatzi direla ziurtatuz.

17) Beste langile batzuekin elkarrizketa ona izatea zerbitzuan.

18) Trenaren ibilbidearen altuena arrapala erabiltzen duten marrazketa markoaren balio teknikoak grabatzeko liburuko atal garrantzitsuetara. Marrazki-liburuan egindako marrazketa markoaren gabeziak eta gabeziak erregistratzea.

19) Balaztatze osoa edo erraza duen zerbitzua.

20) Tren berogailua denboraldian bidaiarien trenbidea berotzeko eta kontrolatzeko. Berotzeko entrenamenduak esleitzen badira, sorgailuaren gurdia erabiltzea trenak berotzeko edo erabiltzeko entrenamenduetan emandako argibideei jarraituz, guztiz zerbitzurako prestatzeko, trenarekin konexioa gainbegiratzeko, kanpoko eguraldi baldintzak egokitzeko eta bidaiarien kexak egokiak ez daitezen.

21) Arreta jarriz trenean energia eta materiala aurrezteko.

22) Egin beharrezko konponketa eta birgaitze lanak laguntzen duen tresna eta kaxa erabiliz, marrazteko markoan edo treneko seriean ibilgailuen banaketak ezabatzeko zerbitzua erabilita, pieza akastunak erabiliz ordezko piezak erabiliz. ibilgailua edo gurdia trenetik ateratzeko edo laguntza eskatzeko.

23) Garraiatzeko ibilgailuaren hutsegitea ezin bada zerbitzu batean zehar zuzendu, beharrezkoa izanez gero, karga murriztuarekin jarraitu edo karga bi aldiz kentzea arrapala irteeran.

24) Zerbitzuan zehar beste unitate batzuekin zerikusia duten gabeziak eta gabeziak salatzeko.

25) Geltokietan eta geltokietan komunikazio baliabideak erabiltzea, lotura duten lantokietatik komunikatzeko, trenean zerbitzua eten egiten duten bitartean.

26) Praktikak mota guztietako bekadunei bekadunei ematea.

27) Trakzio-ibilgailuaren balaztatze esperientzia osoa zerbitzua zerbitzuaren amaieran dagoen geltokian.

28) Itxita dauden lantokietan eta geltokietan agintariek edo tren geltokiko langileek ez duten lantokietan; trenaren, lokomotora eta sekuentzia geltokira / lantokira onartzeko beharrezkoak diren beharrezko guraizeak eta beharrezko maniobra zerbitzuak egitea eta lantokitik edo geltokitik geltokitik edo trafikoaren kontrol zentroko akordioaren ondorengo bidalketa bidaltzeko eta trakzioaren edo trakzio trakzioko ibilgailuaren akatsen bat (lehenik eta behin) amaitzeko. akatsa ezin bada konpontzen) trena konektatu edo deskonektatu, kendu marraztutako markoa edo gurdia ziurtatzeko.

29) Istripu eta gertakarien kasuan, komunikazio tresnak edo bere telefono korporatiboa erabilita, trafiko kontrol zentroko akordioaren ondoren, beharrezkoa bada, treneko buruzagiarekin; bestela, beste mekanikari batekin beharrezko guraizeak antolatzea eta beharrezko maniobra zerbitzuak egitea (trena konektatzeko) eta amaitzeko.

30) Zerbitzua amaitu duen geltokian / geltokian balaztatze-esperientzia osoa egin ondoren, trenaren erregela aztertu eta barra-barrako oharren zehaztasuna egiaztatzeko. 31) Zerbitzuaren amaieran tiradera biltegira eramateko.

32) Trakzio-ibilgailuen banaketa; Lantokian langileei ematea, ibilgailu mota bakoitzaren prestaketa, erabilera eta entrega printzipioen arabera edo prestakuntzan aurreikusitako printzipioak eta formak.

33) Bidalketaren markoaren eta jarduera-eredua marrazki markoaren biltegian idazle biltegira.

34) Zerbitzua amaitu ondoren, 30 zereginak minutuko zereginak egiteko zereginaren osaketa prozesatzen prozesatu lana baimendutako langileak izatea. Atsedenerako eta utzi lantokia hurrengo zereginean atseden hartzeko.

35) Tren zuzendaria eta mekanikaria izatekotan, nabigazioarekin lotutako eginbeharrak dira;

a) Eginkizuna hasten dutenean, trafikoaren ordutegiak eta haien eranskinak egiaztatzea trafikoaren ordutegiak eta eranskinak hartuz gero, dagokion geltokia / geltokia funtzionatzen dute.

b) Trafiko-ordutegietan erregistroen arabera entregatuko den trenak antolatzeko arauak eta aginduak betez prestatu diren egiaztatzeko. Nabigaziorako egokiak ez diren gabeziak eta ezabatzea ziurtatzeko. Trenez nabigatzeko arriskua duten bagoiak edo bagoiak kentzen direla ziurtatzea.

c) Treneko gurdien trafikoa kontrolatzeko zirkulazioan egindako eragiketen arabera kontrolatzea, trenbide-doikuntza palanka guztiz hutsik dagoen bidaiarien karga posizioan egokitzeko trenaren motaren arabera. Tren-erakundean bidaiarien autoak gertatuz gero, bidaiarien autoen gurdiak garbitu egiten dira, argiztapen eta berogailua funtzionatzen ari da eta ura bete behar da bere menpekoei esleitutako bagoien kopurua egiaztatu eta emateko.

d) Trenak eta langileak behar dituzten seinaleak bete direla ziurtatzea.

e) Trenak; Arau horren xedapenekin bat etorriz prestatzea eta haien gabeziak kendu direla egiaztatzea.

f) Balazta osoa eta sinplea egitea, balazta probak zuzentzailea (gurdia-teknikaria) edo mugimendu ofizialak eta praktiketako edo praktiketako mekanikariak (kontrola frenatzeko eta askatzeko) partaidetzarekin, legeriaren arabera eta trafikoaren ordutegia sinatzeko.

g) Tren bat entregatzean unean uneko furgonetak egiaztatuta, bagoiak kargatzeko moduak, besaulkiak lotzea, trenbide-kortxearen altuera, bagoiak iritsitako geltokietan taldeka ematen dira, garraiatutako merkantzien garraioa araudian zehaztutako baldintzekin bat ematen da. ikuskapen honetan trenaren ibilbidea arriskuan jarriko lukeen edozein irregulartasun edo funtzionamendu okerra berehala kentzea bermatzeko.

h) Garraiatzeko agiriekin batera garraiatzeko bagoien agiriak egiaztatzea eta jasotzea.

ı) Treneko seriean dauden bagoien itxitako zigiluak gurditik eta garraio-agiriaren bitartez egiaztatzea, beharrezkoak diren eragiketak burutzeko eta beharrezkoak diren eragiketak burutzeko hautsitako zenbaki desberdinekin.

i) Treneko beste langileek beren eginkizunak arautegian eskatzen dituztela ziurtatzeko.

j) Tren-zerbitzua ez duten garraio-erakundea edo furgoneta-bagoiko teknikaria ez diren trenetan gehituko diren bagoi egiaztatzea, araudiaren eta aginduen arabera. Bagoiak nabigatzeko egokiak baldin badira, konektatu seriearekin,

k) Lokomozio bakar batek edo trenak huts egin duen trenari bidegabeko trena bezala bidalitako neurriak hartzea.

l) TMİ sisteman edo errepide nagusiko edozein tokitan seinale baten aurrean, tren gelditzen bada, izendatu langile bat trena iritsi zeneko ordutik eta ziurtatu trena atzealdetik babestuta dagoela seinaleak, eta gero telefonoz edo telefonoz jakinaraziko die aldameneko geltokiak eta trafiko kontrolatzailea.
m) aldameneko geltokia edo trafiko kontroladore bati berehala jakinaraztea bi geltokien arteko abiadura normala lortzen ez bada edo denbora normaleko ibilbidea ez bada 15 minutu igaro diren geltokira iritsi, n) emandako trenak ezin du bere abiadura normala lortu eta geltokia edo blokeoaren distantziara iristen. aldiriko geltokitik tren honetatik emandako ordenaren arabera jarduteko, trafiko-kontrolatzailea irteten den unetik abiatuta, trafiko kontroladore edo trafiko kontroladorerik ez badago hitz egin ezin baduzu, jarraitu bidaia trenbidearen eskuineko trenbide bakoitzeko bi tximeleta jarriz / jarriz.

o) Hornitzen ari den trena ulertzen bada, ezin du bere mugimendua oso hurbil dagoen geltokia egin eta hurrengo geltokira iritsiko da atzerapen handiarekin eta atzerapen hori atzerapen handiak eragin ditzake trenak datozenak edo datozenak, trafikoaren geltokia eta TMI eta TSI sistemak jakinarazi eta Nabigatu aurrera edo atzera,

p) TSI edo DRS sistemak izan ezik telefonoz edo irrati bidezko hizketaldia ezin bada hitz egiten, hornitzen duen trena ezin izango du mugitzen den geltokira itzultzeko bere abiadura normala egin ahal izateko, langile bat trenaren aurrealdeko distantziaren arabera izendatuz gero, sarrerako samaforo, aurrean babesteko ikurrik edo seinalerik ez badago, 500 metro geldituko da. geltokira itzuli eta geltokira jakinaraztea ordutegiarekin mugitzeko. Jarraian tren bat badago, tren honetatik irteten den trena gelditu eta seinaleekin segurtatu.

r) Hornitzen duen trena errepide nagusia edozein arrazoirengatik gelditu behar bada, lehenik eta behin ikertu gelditu honen arrazoia. Trenbideko trenean jarraitzea posible ez bada, TSI eta DRS guneetan izan ezik, bi noranzkoetako seinaleak babestu ahal izango dira atzealdetik eta TSI eta TMI sistemako trafiko-kontrolagailuak berehala jakinaraztea, beste sistema batzuetako aldameneko geltokietara telefonoz, irrati, telegrafo edo bestelako bitartez.

s) Bandera gorria 750-850-1050 metro geltokien seinale gisa, eskualdearen joera eta ezaugarriak kontuan hartuta, trenaren bi muturretan hasita, trenari hornitutakoa babesteko, josteko / josteko lauki biribil arrunta edo argi gorria argiztatua erdian eta bi aldeetan. hiru tximeleta jartzeko 50 metro bakoitzean, stop seinaletik hasita. Beste tren baten egoeraren arabera, lehenengoa eskuinera, bigarren ezkerrera, hirugarrena berriro eskuinera jarriko dugu ordenan jartzeko, TSI eta DRS sistemak bi blokeak trenari aipatutako moduari eusten jarraitzeko, baina atzealdea ziurtatzeko soilik.

t) Geltokia 15 minutuko bi geltokien artean gelditzen bada emandako trena errepide nagusian huts egin eta gelditzen bada, deitu trafiko kontroladorea eta inguruko geltokiak irrati edo telefonoz trena geldituko den ala ez adierazten du, gelditzeko bidea,

u) Itxita dauden geltokietan edo bidaltzailerik ez badute, trafiko kontrol zentroarekin batera, trenaren garraioa burutzeko.

ü) Atzerakada, istripuak eta karomak gertatuz gero, dagokion legeriako xedapenekin bat etorriz, beharrezkoak diren ekintzak egin behar dira unitateak serieko eta behar bezala jakinarazteko.

v) Tren-dokumentuak eta antzeko ereduak helarazpen geltokian entregatu behar dira, araudian eta aginduak zehaztuta

y) Trafikoari buruzko komunikazio tresnekin egindako hitzaldi guztietan, dagokion legerian zehaztutako hitzaldien prozedurak betetzea.

36) Protokolo honen data baino lehen aplikatutako araudiak eta aginduak zehaztutako betebeharrak burutzeko eta araudi eta aginduen arabera zehaztu behar dira protokolo honen dataren ondoren argitaratu behar direnaren gainean,

37) Istripuak edo gorabeherak gertatuz gero, zain dauden trenak, errepidea berriro irekitzeko trafikoan zain egongo balira, trenaren lehen geltokira eramateko.

38) Lanbideei dagokienez, beharrezkoak diren eta aisialdirako, edozein lan desmuntatzen, konpontzen, mantentzen eta muntatzen dituzten lan guztiak egiten ditu.

39 makinaria langileetatik, 214 agindu orokorreko makinari laguntzaileen prestakuntza. 13 elementua. eta 1. Paragrafoen arabera; Praktikak, ikastaroak eta prestakuntza-programak arrakastaz burutzen dituztenak eta maniobra-lokomotora erabiltzeko eskubidea dutenek trenez laguntzaile mekaniko gisa esleitzen dituzte lantokian eta 2. Artikuluaren mekanikari laguntzaileak betebeharrak eta erantzukizunak betetzen ditu.



5 Comments

  1. Eskaera lineako transakzioen gainean egiten da eta programa nire sailetik egiten da, baina nire eskaera amaitu da, orain ikusi dut. Eskaera egin duzula espero dut.

  2. mekanikoko ikastaroa, makina eta sistemak eta tresnak eta legeria ondo erabiltzea da. Hautagaien trebakuntza teorikoa eta praktikoa irakaslearekin gainditzen du. Proba orokorrean egiten duten senarrak bereizita egon behar dute.

  3. Lagunak, mezu elektroniko bat bidali nahi nioke TCDD-ek baimendutako norbaiti, baina ez nuen sektore honetako arduradunen helbide elektronikorik aurkitu.
    Lagun dezakezun lagunik al duzu?
    teşşekkürler
    Erol

  4. Tcdd-ren garraioaren ezgaitasunagatik 150-i ondoan dagoen pertsona batek garaitu du. o Elkarrizketatutako bekadunak ezin izan dute ikastaroa hasi, jende kopurua ez baita nahikoa. ireki diren 5 bezalako pertsonak. Elkarrizketan sartu ondoren, zeregin zentraletik abiatu ginen. ez dira ikastarora joango.

Comments