Ekarri Erdialdeko Asiako petrolio trenbidea

Azerbaijan, Georgia eta Turkia, Kars-Tbilisi-Baku tren hori martxan lotzen urriaren 2017 amaieran. Proiektua, ekialdean Georgia, Turkia, Azerbaijan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kirgizistan, Kazakhstan eta Txinan lotuta. Herrialde horietan guztietan Mendebaldean Turkia bidez Europara zen lotuta. Proiektuaren lehen eskutik, Turkia eta nazioarteko errepidearen inguruan TIR kamioi garraioa milaka erabilitako eta ebaki desgaituko da. Baina hain zuzen ere, başlangıç ​​izugarrizko hasiera besterik ez da. Baku-Tbilisi-Kars trenbide linea logistikoaren azpiegitura berri bat baino gehiago da.


Lehenengoa, leiho berri bat Turkiako atzerriko merkataritzan irekiko da. Esportaziorako produktuak kanpoko merkatuetara prezio merkeagoan entregatu daitezke eta, beraz, lehiakortasuna nabarmen handituko da. Horrela Turkian enpresa industrialak errazago nazioarteko merkatuan integra izango da.

Iron Zetaren, Beijing-London lerro gisa ere ezaguna Turkia izango du eragina inportazio elementu dagokionez. Noski, inportazioei dagokionez, teknologia handiko produktuez gainera, kanpoko merkataritzaren defizita, energia, garrantzi handieneko elementua kontutan hartzen du berehala.

Ba al dago trenbide bidezko energia inportazioarekin bat? Inolaz ere ez, noski!

Bi petrolio eta gas garrantzitsuena energia atzerriko Turkian pen menpe. Eta ekonomia nazionala kostu logistikoak oso garrantzitsuak dira.

Batetik, nazioz gaindiko hodiak, horietako batzuk herrialdeko lurraldetik igarotzen direnak, milaka milioi dolarreko inbertsioen bidez ezartzen ari dira. Itsasoko portuak helburu horretarako sortuko dira eta ontziak erosiko dira. Inbertsio guztien kostua gasa eta olioa erosten eta erabiltzen dituztenek hodien bidez igarotzen dituzten edo portuetako biltegiratze edo prozesatzeko instalazioetan lehorreratzen dira. Gasaren eta petrolioaren prezioak garraiatzea eta biltegiratze kostuak direla eta.

Utzi parentesi bat hemen. Teknologia suntsitzailea izeneko kontzeptua dago. Hau da, gainera, bizitzaren norabidea eta, beraz, ekonomia zehazten dituzten garapenak. Horien artean, Internet, ordainketa digitaleko sistemak, bilatzaileak, Gauzen Interneta eta aurreikusitako energia biltegiratzeko teknologiak daude.

Ongi, bai, trenak ez dira berriak, ezta errailak teknologia aurreratua ere. Ezagutzen ditugun konponbide konbentzionalak dira. Hala ere, Eurasiako Trenbide Linea Beijingetik Londresera ez da garapen suntsitzailea baina eraldatzailea.

Hemen da trenbide garraioa, munduko azken norabidea aldatu duena 200 azken urtean, lurrun trenak garatuz gero, Europako kontinenteko jokoa berriro ezartzeko hautagai da! Beraz, nola? Lehenik eta behin esan genuen. Milaka goma gurpileko ibilgailu desgaituta egongo dira. Ehunka garraiolariak. Baina tren ibilbide hau Baku-Tbilisi-Kars line stand milaka kilometro ere irekitzen energia garraiorako atea Turkia aukera garrantzitsua da. Kazakhstan eta Turkmenistanen olioa eta gas trenbidea Turkia jarriz buruz hitz egiten ari gara ateratako ere. Ziur da errailetan sortutako eramateko gaitasun berri eta erraldoi horrek kostu murriztaile larriak eragingo dituela.

Adibidez, pentsa barnealdeko findegi Turkian landare! Erdialdeko Asiako Olioz beteriko burdinazko gurpilak dituena, trenbideek Kırıkkale eta Batman-n findegiak posizio bakar batean aldatuko dituzte.

Eta ez da petrolio gordinak ekartzea besterik. Petrolioaren produktu prozesatuak, hala nola, gasolina eta diesel gasolinak, trenbideko eta herrialdeko biltegiratze eta kontsumo puntuetara eraman daitezke.

Gauza bera gertatzen da gas naturalarentzat. Hala eta guztiz ere, petrolio-oinarriko sarrerak erabiltzen dituzten industrien produktu guztiak daude.

iturria: www.dunya.co I



1 Iruzkina

  1. Karabük-Batman jabearekin klik bakarrarekin ere 3. Ardahan izeneko errepublika hiriak izar bat bezala leundu daiteke hemen instalatutako findegi bati esker.

Comments