Eurasia Tunelaren lorpenen saria

Asia eta Europa lotzen dituen lehen tunela itsasoaren azpian bi solairuko errepide tunel batekin lotzen duen Eurasiako tunela, sari nagusia jaso zuen International Road Federazioak (IRF) emandako "IRF Global Achievement Awards" kategoriako "Eraikuntza Metodologia" kategorian. Şamil Kayalak, Garraio, Itsas Gaietako eta Komunikazio Ministerioko Azpiegituren Inbertsioen Zuzendari Nagusiak, Başar Arıoğlu, Yapı Merkezi Eraikuntzako eta Eurasiako Tunelako presidenteak eta Sungjin Lee, Eurasia Tunelaren zuzendari nagusiak parte hartu zuten Dubian.


Eurasia Tunelaren Eraikuntzaren Eraikuntza eta Inbertsioa, Azpiegituren Inbertsioetarako Zuzendaritza Nagusiak (AYGM) Garraio, Itsas Gaietako eta Komunikazio Ministerioak (UDHB) Kazlıçeşme-Göztepe linean, Build-Operate-Transfer (BOT) ereduarekin eta eraikuntza lanak eta eragiketak Yapı Merkezi eta SK E&C-rekin lankidetzan finkatu ziren. Inc. (ATAŞ), Eurasiako tunela egunero jasotzen duen nazioarteko sari kopurua handitzen ari da.

Nazioarteko Bide Federazioak (IRF), mundu osoko errepide sareen garapena sustatu eta babesteko ezarrita, azpiegitura teknologiak garatzeko proiektu arrakastatsuak eta berritzaileak hautatzen ditu IRF Global Achievement sarien urteko sariekin. Aurten egin den ebaluazioaren ondorioz, Eurasiako tunela, mundu osoko intereseko eraikuntza- eta funtzionamendu-prozesuak "eraikuntza metodologia" kategoriako sari nagusia merezi dela uste da.

Dubai Waldorf Astoria hotelean egindako ekitaldian, Eurasia Tunelaren saria, Samil Kayalak, Azpiegituren Inbertsioen Zuzendari Nagusiak, Başar Arıoğlu, Yapı Merkezi Eraikuntzako eta Eurasiako Tunelaren presidenteak eta Sungjin Lee-k, Eurasiako Tunelaren zuzendari nagusiak, jaso dute.

Munduarentzako adibidea da garraio teknologia

Eurasiako tunelak mundu osorako adibide bat eskaintzen du teknologia aurreratuarekin, goi mailako ingeniaritza lanarekin, bi kontinenteen kokapen paregabearekin, Bosforoaren 106 metroko sakoneraraino igarotzen den ibilbidearekin eta nazioarteko estandarren funtzionamendu ulermenarekin.

• Eurasiako tunelaren 14,6 kilometroko sekzioak, 5,4 kilometroko ibilbidea estaltzeko errepideekin estaltzen duena, itsas solairuaren azpian teknologia bereziarekin eraikitako bi solairuko tunela osatzen dute eta beste metodo batzuek eraikitako konexio tunelak.
• Eurasiako tunela 700 ingeniari eta 12 aurreikusitako hilabete batzuk lehenago 14 amaitu zen, mila pertsona baino gehiagok 8 milioi gizon / ordu jarduten zutela, heriotza edo zauri larririk eragin gabe.
• 13,7 metroko diametroko tuneletarako makina (TBM) itsaspeko tunela induskatzeko bereziki diseinatua. 3,3 munduan 2 kW / m1 ebaketa buruarekin. 12 2 bar presioaren diseinuarekin. eta 147,3 2 m6 ebaketa-buruarekin. sailkatuta dago.
• Lurrikara handi baten aurrean erresistentzia areagotzeko instalatutako eskumuturreko sismikoak, dimentsio geometrikoak eta jasan beharreko jarduera sismikoaren maila, TBM Tunelaketaren sektorea izan da ezaugarri hauekin lehenengo aplikazioa.
• 788 hondeatu da igerileku olinpikoa betetzeko. Hormigoia 18 estadioa eraikitzeko erabiltzen zen, burdina Eiffel dorrea eraikitzeko erabiltzen zen. 10 mila metro kubikoko segmentua ekoiztu zen. 80 mila esperimentu baino gehiago egin ziren.
• 95 Turkiako langileek erabiltzen dute. Tunelari esker, urtero 1800 milioi TL (160 milioi litro) erregai aurreztea lortuko da. Horrela, automobilen emisioak urtean 38 mila tona murriztuko dira.
• Isurien, erregaiaren kontsumoaren eta ibilgailuen mantentze-kostuen jaitsiera ekarpen positiboa da ekonomia nazionalarentzat, Istanbulen 100 minutuko bidaiaren denbora murriztuz Istanbulgo ordu gailurretan 15 minutura murriztuz.

Sari ospetsuenek sarituak izan dira munduan
Eurasiako tunela eraikuntzarako merezi izan duten beste sarietako batzuk hauek dira:

• Ingeniaritzako Albisteen Erregistroa (ENR) '2016 - Arrakasta tunelen proiektua'
• Berreraikuntza eta Garapenerako Europako Bankua (EBRD) '2015 - Ingurumen eta Gizarte Praktika Onenen Saria'
• Tunelen eta Lurpeko Egituren Nazioarteko Elkartea (ITA) '2015 - Urteko Proiektua'
• IES (Illuminating Engineering Society) '2017 - Architectural Lighting Award'



Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments