Istanbuleko Havaray proiektuak trafikoa arintzen lagunduko du (bideoa)

Istanbuleko havaray proiektuak trafikoa erraztuko du: Istanbuleko Metropolitarako Udalak, garraio proiektuetan oinarritutakoa eta duela gutxi milioi libera kobratu dituena, 2014-2019 5 milioi libera aurrekontua esleitu dio garraiorako. Haorday proiektuak, gutxi barru agendan, trafikoa erraztuko duten inbertsioen artean daude.
Hegaldiak Anadolujet
Aurretik Üsküdar-Libadiye kalea eta Sefaköy-Halkalı- Basaksehir Havaray proiektuen lehen eskaintzak egin ziren.
8 HAVARAY PROIEKTUA aurkitu da
Istanbuleko Metropolitar Udalak 8 havaray proiektu guztira, oraindik ikertzen ari dira. Proiektu horien luzera 47.8 kilometro da. Istanbuleko bi aldeek havaray proiektuekin aurkeztuko dira.
Hona hemen proiektu horiek eta beren luzerak:
Beyoğlu-Şişli Havaray proiektua: 5.8 kilometro
Zincirlikuyu-Sarıyer Havaray proiektua: 4.5 kilometro
4. Levent-Levent Havaray proiektua: 5.5 kilometro
Ataşehir-Ümraniye Havaray proiektua: 10.5 kilometro
Sefaköy-Airport Havaray proiektua: 7.2 kilometro
Maltepe-Başıbüyük Havaray proiektua: 3.6 kilometro
Kartal-D100 Havaray proiektua: 3 kilometro
Sabiha Gökçen Airport-Formula Havaray proiektua: 7.7 kilometro
Zer da Havaray?
Istanbul Metropolitan Udalerria Turkiako lehen bat egingo du. Havaray proiektuan, trafikoa erraztuko baitute, bidaiariak airetik garraiatuko dira.
Istanbuleko Havaray Metropolitan Municipality-eko proiektu berriarekin, trafikoa askoz ere arinduko da. 47.8 kilometro 10 egunean 200 mila bidaiarietara eraman daiteke, linea desberdinetan.
Garai berri bat garraio publikoan hasten da Istanbulen. Metrobus, metro, tranbia eta kable bidez egin ondoren, Havaray proiektua (tranbia airean) Istanbuleko Metropolitar Udalerriaren garraio-inbertsioetara gehitu zen. 10 sistema, distantzia labur gisa jotzen dena, aireko bidaiak egingo ditu dagoeneko trafikoa eta errepideak eragin gabe. Havaray proiektuaren ikerketarako lehenengo lizitazioa hurrengo hilean egingo da. Istanbuleko Havaray proiektua, trenbide sistema airera eramanez ibilbide alternatibo bat sortu zuenean, gaindituko lituzkeen auzoek zehaztu zuten.
METROBUS-EK INTEGRATU DU
4, Havaray lerroetako bat, Asian eta 4 Europako aldean kokatuko da. Zutabea zutabearen gainean mugituko da, beraz, ez da dagoeneko trafikoa eta errepideak eraginik izango.
Garraio publikoa ere metroko eta metrobus havaralar bezalako sistemekin integratuko da, distantzia laburreko garraioa oso erlaxatua izango da.
ESTAZIOAK BIDAIA ERABILTZEN DUGU
Mikrobioak minibusak garraiatzeko eskualdeetara eramaten direnean, mikrobusak agendara eramatea espero da. 40-50 egunean milaka bidaiari eraman ditzakete Japoniako eta Txinako eta Europako herrialdeetako garraio publiko ezagun gisa erabiltzen den airearekin. Gaitasun handia dutenak eguneko 200 mila bidaiari irits daitezke. Geltokien arteko bidaia 2 minutu izango da.

Levent Ozen buruz
Urtero, abiadura handiko trenbide sektorean, geroz Turkia Europako liderra. Abiadura handiko trenak abiadura hori hartzen duten trenbideetan egindako inbertsioak gora egiten jarraitzen dute. Gainera, hirian garraiatzeko egindako inbertsioekin batera, gure enpresa askoren izarrak distiratzen dituzte etxeko produkzioari. Harro abiadura handiko tren nazionaleko trenen produkzioa hasita tranbia, tren arina eta metroaren konpainiekin batera hasi da harro. Pozik gaude mahai harro hauetan egoteko.

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments

Gune honek Akismet-ek spam erabiltzen du. Ikasi zure iruzkina nola prozesatu den.