Karakurt: Errepide eraikuntzan eta geltokietan egindako lanetan izandako istripuak areagotzen jarraitzen dute

Karakurt: Abiadura Handiko Errepideen Eraikuntza eta Geltokiko Lan Istripuak handitzen jarraitzen du. Garraio Batuetako Langileen Batasunak (BTS) Nazim Karakurt presidentea, abiadura handiko errepideen eraikuntza, geltokietako eta treneko lan istripuak handitzen jarraitzen dute.

Garraioko Langileen Batasuneko Batasunak (BTS) Nazim Karakurt presidentea, abiadura handiko errepideen eraikuntza, geltokietako eta trenetako lan istripuak handitzen jarraitzen dute, esan du. Karakurtek esan zuen, olarak Azkenean, denek dakite ministerio eta erakunde garrantzitsuen arduragabekeria dela Soma-n egindako lanaren erailketa sarraski bihurtzea. Hori aztertzean, TCDDri eskatzen diogu bere ardura bete dezala abiadura handiko trenbide hau eraikitzerakoan. "

Eu Trenbideen birmoldaketaren izenean, likidazio eta pribatizazio jarduerak etenik gabe jarraitu dira azken 15 urteetan. ohikoa bihurtu da "esan du Karakurtek, idatzizko adierazpenean:

"Azkenean, Arifiye Abiadura Handiko Trenaren geltokia 29.05.2014 errepidean eraikitzen ari zela eraikina erortzearen ondorioz jaso genuen informazioaren arabera; 6eko langileak zauritu dira eta osasun onean daudela jakin da.

2013 urtearen arabera, 147 istripuak izan dira tren-istripuen kopurua, dray (trenaren derailazioa), trenen eta bestelako istripuen erorketaren ondorioz.Estripu horien ondorioz, bidaiarien langileen eta beste pertsona batzuen heriotza kopurua 55 gisa azaldu zen. Datu horiek kontuan hartuta, gure trenbideetan izandako istripu-tasak zein handia den ikusi daiteke.

Berriki, istripu ugari gertatu ziren abiadura handiko tren lineak eraikitzerakoan. Langileak azpikontratari gisa Agintariak eta dagokion konpainiak laneko segurtasun eta osasun neurriak hartu ez dituztenez, gertakari tristeak gertatu dira istripu larriak eraginez.

NEURKETA ETA HEZKUNTZA LEGE BETEBEHARRA

Lan Legearen arabera, enpresaburuek beharrezko neurri guztiak hartu behar dituzte beren lantokietan laneko osasuna eta segurtasuna bermatzeko, tresnak eta ekipoak bere horretan mantentzeko eta laneko segurtasun eta osasunarekiko hartutako neurri guztiak betetzeko.

Garraio, Itsas Gaietako eta Komunikazio Ministerioa Legezko betebeharra da DHMİk eta TCDDk LANBIDE OSASUN SEGURTASUNA zerbitzuak jasotzea, arlo horretan batzordeak eratzea, beharrezko segurtasun neurriak hartzea eta langileak aldizka entrenatzea. Gaia instituzioen ikuspegitik aztertzen denean eta prestakuntza programak eta lan estandarrak konparatzen direnean, ikusten da LANGILEEN OSASUN SEGURTASUN OROKORRAren eremuan emandako prestakuntza betetzen dela NAZIOAREN ARAUAREN xedapenekin, baina egia esan, beharrezko prestakuntza ez da dagokion erakundeetan ematen, batez ere trenbideetan eta ez dira beharrezko neurriak hartzen.

Abiadura handiko trenaren segurtasun baldintzak baldintza guztietan zaintzea da beste lehentasun bat. Dena den, Marmaray linean zihoazen trenak arriskuan jarriko lituzkeen lurrikarak gertatzeko araudirik eta agindurik ez zegoen bitartean Istanbulen izandako Çanakkale azken lurrikara ikusi zen moduan, ekimena langileen esku geratu zen egoera negatibo bat izanez gero. Hala ere, araudi eta agindu argiak izan beharko lirateke zer egin halako ezezkoaren kasuan eta mekanismo bat ezarri beharko litzateke, trena automatikoki blokeatzen dela ziurtatzeko. Bestalde, lurrikararen bat gertatuz gero lurrikarak gertatuz gero bizitza eta ondasunak galtzea saihesteko beharrezko lanak egin behar dira Turkiako Estatuko Trenbideetako Kandilli Behatokiak (TCDD) aplikazioa nola aplikatu lurrikararen kasuan.

FAST TRAIN ERAIKUNTZA OSAGARRIAK IKASTEN DIRA

Laneko segurtasunari eta osasunari buruzko abisu ugari eman ditu gure sindikatuak orain arte, eta beharrezkoak diren neurriak hartu dira nabigazioaren segurtasuna mehatxatzen duten gaietan. Hala ere, orain arte instituzioetan neurri nahikoak hartu direla esan bada ere, istripu ugari gertatu dira azken urtean, batez ere abiadura handiko trenak eraikitzerakoan, azpikontratetan lan egiten duten gure herritarren heriotza eta zauriak eraginez.

Kargatzen ...

KUDEAKETE ERANTZUNAK ABISUAK EZAGUTZEA

Trenbideen egoera mingarri honen erantzule da laneko segurtasun neurriak beharrezkoak ez dituen kudeaketa planteamendua gure sindikatua azpimarratu arren, belarriak gure eskariei itsatsi eta gure abisuak alde batera uztea eskatzen du. Orain arte, gure sindikatuak behin eta berriz ohartarazi du idatziz zein pertsonaz, beharrezkoak diren prebentzio segurtasun neurriak har ditzan.

OSO LANAK SUBKONTRATZAILEAK EGITEN DIRA

Batez ere abiadura handiko trenbideak eraikitzen ari diren bitartean, eraikuntza enpresa handiek zeregin ugari egiten dituzte azpikontratatu ondoren. Gatazka eta zauritutako istripuak handitzen ari dira azken aldian, laneko segurtasun eta osasun neurririk ez dagoelako modu malguan eta arautu gabe lan eginez.

Kargatzen ...

Egungo trenbidearen lizitazio egutegia

S 15

Lizitazio Iragarkia: Langileen Zerbitzua

Azaroa 15 @ 14: 00 - 15: 00
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
S 15

Eskaintza iragarkia: Bridge Works

Azaroa 15 @ 14: 00 - 15: 00
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
S 15

Eskaintza iragarkia: Bridge Works

Azaroa 15 @ 14: 00 - 15: 00
Antolatzaileak: TCDD
444 8 233
Levent Ozen buruz
Urtero, abiadura handiko trenbide sektorean, geroz Turkia Europako liderra. Abiadura handiko trenak abiadura hori hartzen duten trenbideetan egindako inbertsioak gora egiten jarraitzen dute. Gainera, hirian garraiatzeko egindako inbertsioekin batera, gure enpresa askoren izarrak distiratzen dituzte etxeko produkzioari. Harro abiadura handiko tren nazionaleko trenen produkzioa hasita tranbia, tren arina eta metroaren konpainiekin batera hasi da harro. Pozik gaude mahai harro hauetan egoteko.

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments