Lege berria exekutatu zen

Bai, ez harritu. Legea, trenaren kalteak gauzatzea xedatzen zuena, duela urte 8 bakarrik kendu zuten.
MEHMET Aycı-k “Ondoren Şimendifer” liburuak, trenbide idazkiez osatua, irakurleekin bildu zen. Liburuak trenbidearen bizitzari buruzko hainbat gai jorratzen ditu, ahaztutako bagoietatik oreinera, trenaren joera, Ankara Garren usoak, makinariaren bizitza profesionalaren ñabardurak.
Ironikoa da trenbidea kaltetzen dutenen heriotza zigorra aurreikusten duen legea orain dela gutxi arte indarrean dagoela liburuan, non lehen atal turkiarra eta Nuri Demirağ hegazkin turkiarraren izen mitikoa ere, Atatürk-ek ematen duen modu zabalean azaltzen den.
Haydarpaşa Haydar Paşa Hayd-en izenburuan, Haydarpaşa Haydarpaşa, Yavuz Sultan Selim-en eta Suleiman Magnífico garaian arkitektoen bastioien buruzagia izan zena, artelan ugari ekarri zituen otomandar geografira eta Bagdad-Istanbul karabanaren mantenimenduaren arduraduna izan zen. eta Haydarpaşa Hiri Eraldaketa proiektua, Haydarpaşa Tren geltokiak iraganetik gaur egunera arte osatu duena.
Liburuak, turkiar trenbidearen literaturan eztabaida berriak irekiko ditu bere jatorrizko gaiak eta estiloarekin, trenbidea kaltetzen dutenen heriotza zigorra ematen duen legea bertan behera uzten du:
“14 Uztaila Ireki eta begiratu 2004-ren Aldizkari Ofizialera; 30.5.1283 eta 1 2 artikuluen XNUMX trenbideen prozedurari buruzko araudia yürürlük ikusiko duzu eta lehenengo artikulu hau zein den galdetuko duzu.
Lehen artikulu hau honela dio: 'Nork nahita nahita trenbidea suntsitu eta suntsitzen du edo errepidera ezer jartzen eta botatzen du autoak oinez joan ez daitezen edo autoen ibilbidea bota edo eten ez dezaten, edo tren geltokiko egungo telegrafoaren telegrama eragin. Mugimendu hori dela eta egun batez ezintasunik gertatzen ez bada, urtebetetik hiru urtera dago preso eta mugimenduaren sarraskia hil egiten bada, exekuzioa dotorea da, eta jurisdikziora iristen bada, pala zigor batekin ematen da.
Orain, 30 May 1283'te, beraz, 1867 historia Turkiako literatura juridikoan zigorra indargabetzeari buruz 2004 arte zergatik itxaron itxaroten duzun arte, legea legea ereler da, legeak legea bertan behera uztea ere eskatzen du, arrauna egiteko zigorra izan arren.

iturria: gune www.hurriyet.com.tr du

Levent Ozen buruz
Urtero, abiadura handiko trenbide sektorean, geroz Turkia Europako liderra. Abiadura handiko trenak abiadura hori hartzen duten trenbideetan egindako inbertsioak gora egiten jarraitzen dute. Gainera, hirian garraiatzeko egindako inbertsioekin batera, gure enpresa askoren izarrak distiratzen dituzte etxeko produkzioari. Harro abiadura handiko tren nazionaleko trenen produkzioa hasita tranbia, tren arina eta metroaren konpainiekin batera hasi da harro. Pozik gaude mahai harro hauetan egoteko.

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments

Gune honek Akismet-ek spam erabiltzen du. Ikasi zure iruzkina nola prozesatu den.