3 to Istanbul. zubia beste udaberrian da?

3 Bosphorus. Errepide zubiaren proiekturako 20 azken lizitazioa 5 eskaintza bakarra zen, nahiz eta bere "moztutako" bertsioagatik. Eskasak ezabatzerakoan, 4ek hautagaia mantendu zuen.
Gobernuak azpimarratu zuen N 3 Bosphorus. Errepide zubia egiteko 20 lizitazioaren "moztutako" bertsioa ere apirilean 5 eskaintza bakarra zen ... Norbaitek eskasia tekniko batetik kanporatua izan zenean, 4aday gelditu zen. İhsan Akbıyık-ek, autopisten zuzendariorde nagusia, lizitazio batzordeko presidentea zen; Ini Salini-Gülermak, İças İnşaat San.-Astaldi Txina Komunikazioak Eraikuntza-Doğuş İnşaat Ticaret AŞ-Yapı Merkezi-Arkon İnşaat MAPA İnşaat ve Ticaret AŞ "eta" Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-Limak İnşaat-Makyol İnşaat-Kalyon İnşaat teklif Txina Com. Cons. taldeak nahikoa dokumentu eskaintzeko eskubidea galdu du. Beraz, 3. Marmara Ipar Marmarako Marmara Iparraldeko Autopistaren proiektuaren zubiaren eraikuntzaren lizitazioan, zubiaren eraikuntza barne, Eraiki Operatu Transferentzien (BOT) ereduaren lizitazio prozesua bukatu zen. Orain lasterketa jarraituko du 4 taldearen artean eta maiatzean lehiaketaren azken emaitza izango da "itxaropena" izatea!
Batzordeak titulu-gutunak ireki zituenean, gonbidapen-gutun bat bidaliko zaio 100en eta 70 puntuetan baino gehiagotan lizitatzen dituzten lizitatzaileei, eta beste batzuk ez dira erabat inaktibo izango. Gogoratuko da 10-ek 20-i inguruko hautagaiei egindako urtarrilean lizitatu ez zuela eskaintzak; autobidearen proiektuaren 350 km ondoren, 3 kilometroak moztutako lehen ministroaren argibideetatik. Zubia lizitatzea erabaki zen 90 km arteko hiri konexio errepideetatik soilik. Proiektuaren moztutako "350 km errepide" honen eraikuntza egin dezala esaten baduzu; Garraiatzeko ministroaren "egoera" adierazpenaren arabera! (Egunkariak-Apirilaren 21 2012)
Xehetasunak
Istorioa zehatz-mehatz ematen dut bi arrazoi; lehena lizitazio honek gure kalkuluen inguruko xehetasunak dituela aslında ezin dela egin, eta bigarrena 3 da, nahiz eta mantentzen den. zubia hondatuta geratuko dela ... 20eko apirilaren enkantearen arabera, gogoratu dezagun lehen aldiz aipatu ditugun gertakariak:

1- Ez al da interesgarria "değil diputatua, nahiz eta zuzendari nagusia ere, gobernuko ministroen lizitazio-batzorde bateko komisio ministroa buru duela? Akbıyık jauna gai horren inguruan metatu daiteke, baina arazoari ematen zaion garrantzia presidenteak baliokidea ez da «ministroa».

2- Sultan gorena DPT-ren süz zorrotzak entzun du "350-400km-eko" North Marmara Motorway X-a, Asiako eta Europako aldeetan jarraituko duena, "estatu" baliabideekin soilik eraikita. Inbertsioetarako beharrezkoa dela argudiatzen duen DPT ez da bidegabea, ebazpen zirkuluak barne. Hori dela eta, Garraio Ministroaren adierazpena ez da errealista eta Eraztunaren bidea gabe. zubia inposatzeko logika automatikoki desagertzen da.
3-3, "ibilgailu astun "entzako soilik aurreikusita dago. Zubia baliogabea izango da Ro-Ro hegaldiek IDO txostenak abiarazten dituztenean. Txosten horiek nazioarteko garraio-konpainiek ere onartzen dituzte, eta bi kontinenteetako 6-8 orduko distantziak Ro-Ro eta 3 orduetan eta ingurumen arazoak gabe lortzen direla adierazten dute.
4- Turkiako Gobernuak SPOk balio duen "urteko garraio-bermea kontratatzen duen enpresa kontratatzaileari emandako" hanka baliozkotzat jotzen duen erabakiak ezabatuko ditu oinarri horien bermeak. Ondorioz, 20 ere 3 da apirilean. nahikoa da zubirako iragarpen baikorrena dela "beste udaberrian ...

iturria: www.emlaktasondakika.co I

Egungo trenbidearen lizitazioen egutegia

Salt 22
Levent Ozen buruz
Urtero, abiadura handiko trenbide sektorean, geroz Turkia Europako liderra. Abiadura handiko trenak abiadura hori hartzen duten trenbideetan egindako inbertsioak gora egiten jarraitzen dute. Gainera, hirian garraiatzeko egindako inbertsioekin batera, gure enpresa askoren izarrak distiratzen dituzte etxeko produkzioari. Harro abiadura handiko tren nazionaleko trenen produkzioa hasita tranbia, tren arina eta metroaren konpainiekin batera hasi da harro. Pozik gaude mahai harro hauetan egoteko.

Lehenengo iruzkina izan behar duzu

Comments

Gune honek Akismet-ek spam erabiltzen du. Ikasi zure iruzkina nola prozesatu den.